北京
过去D+级大型轿车市场，长期被海外豪华品牌把持，想要空气悬架、后轮转向、千公里续航一套配齐，预算基本要站上百万，普通消费者根本无法触及。如今比亚迪大汉EV（参数丨图片）正式入场，把这套旗舰硬件打包带到25万级市场，打破高端配置的价格壁垒。
10月13日，比亚迪大汉EV正式上市，新车共计推出3款车型，售价23.59-27.59万元。新车定位纯电大型车，入门车型CLTC纯电续航1008km，搭载第二代刀片电池和闪充技术，全系标配的后轮主动转向、云辇-A（双腔空悬）、道路预瞄，支持天神之眼B与天神之眼5.0。
设计方面，比亚迪大汉EV延续王朝系列东方美学设计语言，前脸采用贯穿一体式大灯搭配标志性龙须元素，辨识度极高。车头中央配备主动式进气格栅，两侧设置导流通风口，下包围线条与日行灯互相呼应，强化车头视觉重心，简约大气。
颜色方面，车身配色提供9种选择：云海米、曜石黑、赤帝红、星汉银、千山翠；另有四款双拼配色：云海米黑双色、千山翠银双色、赤帝红银双色、星汉银黑双色。
侧面车顶线条流畅，腰线向上扬起，曲面型面塑造丰富光影；提供20英寸、21英寸轮圈可选，21英寸包含“大饼”样式，支持选装悬浮轮标提升豪华质感。作为一台D+级行政轿车，大汉EV车身尺寸达到5256mm，轴距3130mm，车内空间得房率90.8%，宽大的后排是核心竞争力，无论是家庭长途出行，还是商务接待，都能够给到充裕的乘坐体验 。
车尾保留家族标志性“中国结”贯穿尾灯，灯组细节重新调校，点亮辨识度拉满，整体风格偏向稳重商务，同时融入现代新能源的科技质感。
内饰采用高对比度撞色材质，搭配白栓真木饰板，座椅带有菱格缝线纹理。三辐平底拼色方向盘兼顾豪华与运动属性；配备全液晶仪表、中控大屏，中控台底部设置无线充电板与镂空储物槽。后排配备智能调光隐私玻璃，搭载帝瓦雷31扬声器音响系统。、
智能方面，大汉EV搭载天神之眼高阶智驾系统，配备激光雷达、4D毫米波雷达，支持车位到车位全链路领航辅助驾驶，城区、高速、泊车场景全面覆盖。座舱搭载高性能AI芯片，车机交互流畅，座舱静谧性经过专项调校，用料、隔音、座椅舒适性对标豪华行政轿车，不再是单纯的参数堆砌，落脚到真实乘坐感受上 。
座舱包含前排三联屏，40英寸AR-HUD抬头显示+12.3英寸仪表屏+中控为17.3英寸3K悬浮PAD+12.3英寸副驾屏，音响系统为7.1.4声道帝瓦雷31扬声器，含4座头枕音响。车机搭载DiLink150和DiLink300智能座舱高阶版，内置迪迪虾AI智能体，支持多设备联动、自然语音交互与用户偏好记忆，并可以预订酒店、电影票、点外卖等。
座椅采用Nappa真皮面料，车顶翻毛皮材质，全车软质包覆门板，四门静音夹层玻璃。前排配备双零重力座椅，前后排座椅均集成电动大腿托、加热、通风、10点式按摩功能；后排座椅搭载双电动腿托与右后老板脚托，靠背调节幅度12°。二排中央扶手集成触控面板、后排折叠屏与小桌板，支持外接PAD拓展。全车设置46处储物空间，包含带密码保护手套箱、-6℃至50℃双向侧开冷暖箱，前备厢容积131L，后备厢容积500L。
动力方面，提供单电机、双电机两种版本。单电机版最大功率370kW，峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速4.9秒，最高时速240km/h；双电机版最大功率570kW，峰值扭矩 910N·m，0-100km/h加速3.3秒，最高时速270km/h。电池搭载102.3kWh第二代磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况续航：两驱版1008km，四驱版880km；能耗数据：两驱版11.5kWh/100km，四驱版13.1kWh/100km。快充能力：电量10%-97%充电时长9分钟；-30℃低温环境下，充电时长增加3分钟。（CLTC）。
底盘部分，大汉EV直接下放百万级旗舰硬件，空气悬架、后轮转向悉数就位。空气悬架可实时调节车身高度，过滤路面颠簸；后轮转向让这台大型轿车拥有更小转弯半径，大车开好开，城市挪车、掉头不再笨重，行驶质感向高端行政轿车看齐 。
写在文末
放眼市场，如今20‑30万纯电市场，很多车型陷入参数内卷，比拼屏幕数量、纸面加速。大汉EV走出不一样路线，它不是单纯堆配置，而是瞄准真正的旗舰痛点：大车好开好停、长途续航靠谱、底盘舒适、商务家用两用。
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