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#911#
Author / 酷乐汽车
在电机、电池与混动系统席卷超跑领域之前，车辆能达到四位数马力实属罕见。
而如今顶级豪华超跑的输出功率超过初代布加迪威龙，几乎已成常态，这也让Guntherwerks基于993世代911打造的这台硬核作品显得尤为惊艳：它的动力强于法拉利296 GTB，却完全没有借助任何电气化技术。
这家保时捷911（参数丨图片）专业改装厂打造这款Turbo车型已有数年，眼前这台或许是其迄今为止完成度最高的作品。该车灵感源自大力神赫拉克勒斯，和Guntherwerks其他改装作品一样极具视觉冲击力，同时又兼具精致考究的质感，这在复古改装圈里十分难得。
最抓人眼球的无疑是车漆。
这是一款魅惑的焦糖色，夹杂金调与紫调，让定制碳纤维车身板件的质感格外突出。这台993的外观经过全面重构：车头配备全新碳纤维前铲与进气口，造型极具张力的发动机盖，辨识度拉满的翼子板，车门后方还设置了大尺寸进气风道。
车尾搭载大型尾翼，尾翼自带进气通道，以及源自赛车设计的扩散器，一套造型精美的五辐轮毂，为整车外观画上点睛之笔。
再来看动力核心。
Guntherwerks为它搭载了Rothsport Racing出品的4.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最高转速可达7500转/分钟，标准模式输出600马力；切换至赛道模式后，动力提升至850马力。
扭矩表现同样亮眼，可达813Nm。这台强悍发动机的核心部件包括：锻造缸套、Mahle活塞、锻造连杆、双中冷器以及独立节气门体。
拥有如此强劲动力，自然需要与之匹配的制动性能。这台Guntherwerks Turbo前轮配备Brembo六活塞卡钳，搭配355毫米刹车盘；后轮为Brembo四活塞卡钳，搭配345毫米刹车盘。
有赛道需求的客户还可以选装碳陶刹车盘。
这台Turbo的内饰风格和外观同样张扬。座椅、仪表台、门板与脚垫全部包覆蓝色翻毛皮，方向盘则采用同色系蓝色真皮。车内大量碳纤维部件时刻提醒车主：这绝非一台普通的993。
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