为了省导弹的钱，美军搞出大口径反导高炮，奇葩造型堪称丑绝人寰

你见过用大口径火炮打导弹的操作吗？美军最近就整了这么一出活，为了省下贵到离谱的反导导弹钱，居然真的造出了大口径反导高炮。等官方把真容放出来，不少军迷都看傻了，这敷衍的造型，说它丑出天际都不夸张。

近期美国陆军公开了向英国BAE系统公司订购的“多域火炮系统”真容，底盘用的是FMTV中型战术车辆的A2版本，那门肩负防空反导重任的58倍径155毫米火炮，长相离谱到没边。活脱脱就是海马斯的发射箱上直接插了一根炮管，说设计师没偷懒我都不信。

从放出来的现场展示看，它整体轮廓确实和M142海马斯火箭炮很像，为了固定行军时那根过长的炮管，驾驶室直接被一分为二，中间特意挖了个凹槽放炮管，前脸一眼就能看到固定炮管的液压装置。车体两侧还有用来横向固定的驻锄，一根粗壮的液压力杆连在车体上，剩下的主体就是那个巨大的方盒子。

虽然BAE和美国陆军都没公布明确的性能参数，明眼人都能看出来，这个巨大方盒子的内部，装的就是155毫米火炮的发射机构、弹舱、装填抛壳这些伺服部件，平时可以从上方或者侧面打开，方便装填弹药和检修。实用性倒没什么硬伤，就是外观设计太敷衍，完全没沾到当代机械工程美学的边。

对比常规155毫米自行火炮的结构，这个方盒子体积并不算大，估摸着能自动供弹的弹舱容量不会太大，持续射击能力到底行不行，现在就得打个大大的问号。这个项目其实推进得很快，2024年12月美国陆军才和BAE签下独家合同，要求开发一款155毫米大口径防空炮专门用于反导作战。

BAE造这个样车也省了不少功夫，火炮主要结构参考了瑞典博福斯的“弓箭手”自行榴弹炮，弹药用的是之前美国海军下马的电磁轨道炮项目遗留的HVP高速炮弹。因为大量套用成熟设计，不算项目预研时间，BAE不到两年就拿出了成品样车，2026年5月还完成了C-130运输机的空运测试，说明它具备快速部署机动的能力，这点倒是符合美军的要求。

为啥美军要折腾这么一款反常识的反导炮，说穿了就是自家防空体系有窟窿填不上。萨德和爱国者系列都是主打中远程弹道导弹和战术飞机类目标，近程防空交给毒刺便携弹或者打AIM-9X的防空系统，卡在中近程这个区间，美军愣是没什么合适的靠谱装备。

爱国者理论上也能顶这个位置，可问题是拦截弹价格下不来，产能还上不去。美军现在就缺一款便宜、高机动、火力还猛的防空反导装备，用来应付中低空的大规模饱和攻击，现在到处都是无人机的战场，性价比真的太重要了。

美军其实不是没别的选项，比如和挪威联合开发的NASAMS防空系统，能发射AIM-120空空导弹，最新款还能兼容AIM-9X和AMRAAM-ER两款拦截弹，最大射程能到四十到六十公里。乌克兰战场上这款防空系统表现还不错，可用来拦截廉价无人机，性价比实在太差，拦几发就亏到心疼。

说一千道一万，卡在美国国会和美军面前的核心问题就是成本。萨德的拦截弹一发造价不低于1200万美元，最便宜的爱国者拦截弹也要350万美元，AIM-120系列一发也要110万到150万美元，AIM-9X一发大约40万美元，就连步兵能扛的毒刺，美军最新采购价都涨到了12万美元一发。

对比下来，多域火炮系统发射的HVP炮弹单价只有8.5万美元，就算一次拦截连打三五发，成本也比用爱国者拦截弹低得多，这么大的差价，谁看了不动心。除了省钱，这款炮还有额外buff，除了防空反导，它还能用来对地攻击，等于花一分钱办两件事。

雷达和指挥系统直接套用现有成熟的相控阵雷达和战场管理系统，最多就是开发不一样的弹道和火控算法，整体成本比从头开发一套全新防空导弹系统低得多。而且比起一次最多发射两三枚的导弹系统，火炮能在短时间投射更多弹药，快速铺开拦截窗口，铺出来的弹幕对付无人机蜂群这类集群目标，效果天生就好。

它的缺点也很明显，摆到台面上谁都能看得到。HVP说到底就是制导炮弹，本身没有动力，出膛之后速度和能量会持续衰减，远距离弹道修正难度大，一旦目标做大范围机动，就只能持续射击修正，效率低还费弹。

受本身弹道特性限制，就算是大口径火炮，拦截高度也很有限，面对从上百公里高度俯冲下来的弹道导弹，拦截窗口会狭小到可怜。要是搜索和火控雷达精度差一点，或是遇到电子干扰、大气扰动，HVP的命中率真就不好说，能不能打中全看运气。

可美军现在在防空反导领域就是这么个窘迫的境况，除了想办法压低导弹价格、提高导弹产能，也只能走这种剑走偏锋的路子，实在是无奈之下的选择。现在明面上看，多域火炮系统就是一款低成本防空反导万金油，真能顺利量产服役，美军至少多了一种机动防空的选择。

到底它能有多低成本，好不好用，目前还没有足够的参照样本能下结论。美军这些年折腾的所谓低成本武器系统，真正把成本降下来的没几个，最后别落个一地鸡毛黯然收场，就已经算不错的结果了。

参考资料：环球网 美国陆军公开新型多域火炮系统真容