河南
在网络上，大家常说这个世界就是一个巨大的草台班子，每天也都在上演一些非常魔幻的事情。这不，最近几天就发生了一件很有意思的事，某个品牌压了一整个夏天，更直白来说是一个压了长达三年的问题，却因另一个车型爆发出的刹车问题，惨遭来自官媒的连带点名曝光，它就是在夏季高温环境中出现空悬塌陷问题的“小鹏X9”。
高温环境空悬集中趴窝
为了避免内容遭到小鹏汽车的投诉下架，我们直接把来自官媒的原话搬上来：今年夏天，重庆持续遭遇40℃以上的极端天气，不少某品牌新能源车主发现，车辆在行驶中出现空气弹簧漏气、车身单侧塌陷的情况，车辆无法继续行驶。
虽说官媒在点名的时候比较客气，并没有直接指出这是来自哪个品牌的车型，但是其中提到的大量关键词，比如重庆、高温、新能源车、空悬塌陷等等，大家随便一搜就能找到问题的矛头直指“小鹏X9”。对于这个事情，其实我们持续关注并跟踪报道已经长达三年，也就是从小鹏X9在2024年上市首年的第一个夏季，这个问题就已经存在，并一直持续至今。
好在等待了三年的小鹏X9车主，在今年夏天收获了一个好消息，那就是继来自非“小鹏汽车”ID的账号承认了故障问题，并为出现故障的小鹏X9车主提供“专项升级质保方案”后，又在随后的8月底公开宣布召回3万多台小鹏X9，解决方案是免费更换改进后的前空簧滑柱总成。那么问题来了，面对这个迟来三年才落地的靴子，小鹏汽车为何不早点召回呢？
消费者拒绝成为试车员
有关小鹏X9在夏季出行空悬集中趴窝的事情，官媒对此也作出了公开质疑：上市前的极热试验究竟到不到位？
众所周知，重庆是我国内陆的热门大都市，并且今年夏季导致小鹏X9空悬出现集中趴窝的平均环境温度，也才不过是30度出头，不仅没有达到所谓的极端温度，甚至也远没有达到消费级电子产品的工作温度上限，更别说理应采用更高标准的车规级，这也就意味着小鹏X9因高温出现空悬集中趴窝的事情，最起码在被公开点名质疑的极热实验上就没有做到位！
相信不少人看到这就会疑惑：既然车企给了免费升级，车主何必还去纠结官方召回呢？
原因也很简单，小鹏X9这个事情闹了三年时间才进行的召回，也就意味着此前品牌官方层面仍拒绝公开承认属于质量缺陷，这就导致车主们并不知道故障原因是什么，是由于某几个批次的空悬质量不过关，还是牵扯到预瞄系统、调节系统等其他软硬件，这个故障有没有彻底消除，目前没有人来给车主解释这个事情。
反观官方发起的公开召回，不仅会在召回信息中详细解析故障原因、诱发风险和解决方案，还会对涉及的相关批次所有已售车型进行全部召回，而不是出现问题才能享受升级方案，并且这种升级方案也不具备法律效应，车主不能以此作为凭证进行维权，至于公开召回就属于车企应尽的义务，两者之间的差别可谓是天差地别！
大侠车谈：正如某车企领导所讲，有的品牌为了追求上市速度，很多该做的实验没有做，消费者成了“试车员”。很显然，虽然我们不会把出现故障问题的小鹏X9，很随意地就归类为速成车，但是消费者却在这个事件中客串了小鹏汽车“试车员”。最后，只能说真是天道好轮回，苍天饶过谁，压了三年的小鹏X9空悬集中趴窝问题，终究是召回了，同时还被它惹不起的存在给曝了出来，小鹏汽车也要把它的文章给投诉下架吗？
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