“智”造进车间 产业向“智”行——菏泽传统产业数字化转型一线见闻

　　智能化改造、数字化转型，是工业提质增效的关键一招。今年以来，菏泽市把“智改数转”作为推动工业经济高质量发展的重要抓手，引导企业从生产一线找问题、用AI破难题，让人工智能、工业互联网深度融入设计、制造、物流全链条，为传统产业植入“智慧大脑”。降本、提质、增效的步伐明显加快，制造业加快形成数据驱动、柔性生产、协同制造的新优势。

　　走进郓城县建宇专用汽车公司设计中心，技术人员正对着三维模型为一批海外订单做定制化设计。屏幕上，模型缓缓旋转，目的地的地势、气候、路况等数据被逐一输入。过去，设计靠经验积累、靠技术人员出国跑现场；如今，企业把AI引入研发前端，让数据先“跑”一遍，方案再落地生产。

　　“海外订单特别多，现在不依附于传统的手工设计了，依附于AI；能准确比人工设计的准确一些。”郓城县建宇专用汽车公司设计中心副组长曹文勇说。

　　设计端的变化，很快传导到制造端。郓城专用车产业起步于简单焊接组装，如今部分车型的制造工艺已经超出主车指标。一辆车的举升点、焊接工序、所用材质，每一项都有讲究。

　　“其实这里面的技术含量还是很多的，包括一个自卸，一个油罐，它的举升点，包括每一个焊接每一道工序，所用的材质都会不一样的。”郓城县建宇专用汽车公司董事长王文革介绍。

　　李帆重工则在挂车和刹车系统上持续升级，让长十几米、载重几十吨的拖挂车在复杂路况下更稳、更安全。

　　“像我们现在整车的挂车部分，刹车部分，我们现在使用的是EBS进行了防侧滑，防抱死，然后刹车阀采用的是超前进刹车阀，我们的刹车系统就是在智能预算上是超于主车刹车的快0.01秒，这样的话更智能化。”郓城县李帆重工公司董事长李伟占说。

　　国际市场路况复杂、气候各异，过去企业只能密集安排技术人员出国实地考察。现在，李帆重工、建宇专汽等龙头企业率先引入人工智能，把AI嵌入造车程序。

　　“不用出国门，直接在工厂内，我们有专门儿的工程师进行承载测试路况工况测试，比实际的路况接收的数据更直观。”李伟占说。

　　焊接车辆骨架时，AI算法模型精准切割，底盘每一块钢板重量、区域布重状态、气动力学精度都得到更严格的控制。

　 “车辆焊接的焊口，还有钢材起起伏硬度能准确地计算出来，现在AI确实有很大的功能。”曹文勇感慨。

　　生产端之外，物流也在悄然之变。杨庄集镇有三十多家专用车辆企业，过去各发各的货、调度分散。如今，镇里帮助产业集群建起智慧物流系统，分散的物流管理有了统一平台。

　　“把四十多家企业的发货目的地、发货时间等指令实现集中调度，实时监控，远程接管、高效协同，以前分散的物流管理拥有了统一的 ' 智慧大脑 '。”郓城县杨庄集镇党委副书记牛俊一介绍。

　　技术优势，正在转化为市场优势。目前，郓城专用车销量稳居山东八大专用车制造基地冠军，出口量连续蝉联“一带一路”国家第一方阵。

　　“鼓励引导企业加大投入研发，专啃核心科技’硬骨头‘，在AI技术突破的路上步步精进，催生出一大批专利成果，参与制定多项国家行业标准。”郓城县杨庄集镇党委副书记、镇长刘佩说。

　　在巨野县大谢集镇，汇豪纺织的车间里，AI同样在改变生产。百余台自动化织布机对接ERP系统，订单一来，AI测算后分批次启停设备；漂洗车间，MES系统远程投料；裁剪中心，智能裁床落刀更准；成衣车间，智能吊挂系统记录每道工序效率。

　　“在数字化改造与AI技术赋能下，企业200余台核心设备全部实现联网监测、远程运维，设备故障可自动预警、维保信息智能提醒，故障响应时间缩短至15分钟，设备综合效率提升22%。智能化改造不仅规避了人工操作的不确定性，更让生产管理实现标准化、精细化，彻底扭转了传统纺织生产’凭经验、靠感觉‘的粗放模式。”菏泽汇豪纺织有限公司技术主管陈良慧说。

　　成本管控，也由AI来“算账”。系统对全产业链成本分类核算、关联追踪、差异分析，精准找出生产、仓储、流转中的浪费和损耗。柔性生产让企业常规订单交货周期缩短15%，平均产值提升30%。龙头企业转型，带动全镇纺织产业链协同升级——织布、漂洗、印染、仓储、成衣全环节高效咬合。

　　“依托龙头企业，持续完善柔性化智能供应链体系，深耕‘小单快反’细分赛道；大力推行绿色低碳生产模式，推广环保可回收面料、节能生产设备，大力推动产业绿色升级；同步推进产业精细化分工，培育数字化打版、智能检验、供应链数据分析等新型岗位，常态化开展员工数字化技能培训，为产业持续迭代升级筑牢人才支撑。”巨野县大谢集镇党委副书记、镇长张尊表示。

　　如今，AI正在菏泽不同产业场景中落地见效。各地立足产业实际，把智能算法、数据系统嵌入关键环节。随着“智改数转”向纵深推进，一幅传统产业向“智”而行的奋进画卷，正在鲁西南大地徐徐铺展。

　　（记者：张灿）