山东
10月13日，比亚迪王朝网全新旗舰轿车大汉正式上市。三个版本，售价23.59万到27.59万。比之前成都车展公布的预售价低了1.4万到2.4万，顶配直接便宜了2.4万。
这台车定位D级旗舰纯电轿车，车长5256mm，轴距3130mm，尺寸比标准轴距的奔驰S级（参数丨图片）还要长一些。但它真正有意思的地方，不在于尺寸有多大，而在于比亚迪把什么东西塞进了这个价位。
一台D级车，把后轮转向和空悬做成了全系标配
大汉全系标配了后轮转向和云辇-A双腔空气悬架。后轮转向角度正负7度，让这台5.2米长的车转弯半径只有4.95米，和一台A0级小车差不多。空悬支持100mm的高度调节，还带道路预瞄功能。
这个配置逻辑值得琢磨。传统豪华品牌里，后轮转向通常是选装，空悬也往往只出现在中高配上。一台25万级别的国产轿车把这些做成标配，意味着比亚迪在底盘技术上的成本控制能力已经到了一个新的阶段。
续航方面，后驱版CLTC做到了1008公里，四驱版880公里。风阻系数0.197，拿到了2026汽车空气动力学分会的年度低风阻车型。配合第二代刀片电池的闪充技术，5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%，零下30度也只多3分钟。
细节上，能看到比亚迪在“豪华感”这件事上的思路转变
大汉的设计没有走堆砌式豪华路线。2.41米的一体式贯穿日行灯，官方叫“飞檐破晓”，灵感来自中式建筑的飞檐。白栓真木饰板是手工打磨的，每一块纹理都不一样，单块原料成本接近两万元。
右后座的“总裁座”配了四向腿托和90度脚踏，靠背可12度电动调节，舒适感对标迈巴赫。后排侧窗用的是和仰望U8L同款的PDLC调光玻璃，一秒从透明变不透明，配合隐私声盾，商务场景下的私密性考虑得比较周全。
还有一些小细节挺有意思：门板首饰盒、副驾密码手套箱、副驾侧挂钩、全车36处储物空间。密码手套箱可以在中控设置密码，喊一声“小迪”电动开启，放合同证件比较安心。
市场怎么看这台车？
从预售到上市的反应来看，关注大汉的客户最认可的是三电，续航和闪充几乎每个人都会提到。有网友的评价比较直接：“五六十万的BBA都未必全系空悬加后轮转向，比亚迪直接下放给25万的大汉”。也有声音指出智驾芯片算力对比新势力存在短板，但整体上硬件诚意是得到认可的。
汉这个产品序列从2020年上市至今，已经积累了百万用户。大汉作为王朝突破千万之后的首款9系旗舰轿车，大汉开启旗舰新篇的含义不只是产品往上走了一步。它用23.59万的起售价，把D级车的尺寸、后轮转向、双腔空悬、1008公里续航这些配置组合在一起，实际上是重新划定了这个价位段的技术门槛。
196项全系标配，加上年底2万座闪充站的布局，这台车能不能在高端纯电轿车市场站稳，最终要看用户愿不愿意为它买单。但至少在产品定义层面，比亚迪给出了一个挺有说服力的答案。
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