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一名孕妇旅客请求空乘人员帮忙把行李放进头顶行李柜，却被当场拒绝。她对此感到震惊和不快，但机组人员的决定背后，涉及的不只是礼貌问题。
31岁的模特兼网红Dominique Elissa当时乘坐一家未具名的澳洲航空公司航班，并请一名男性机组人员帮忙处理随身行李。
空乘人员通常会避免提起乘客的行李。Getty
她在《Big Small Talk》播客中回忆，自己曾问空乘人员：“能不能帮我把包放到头顶上方？我怀孕了，好吗？”
她说，那个包既不重也不大，但对方回答：“对不起，我不能帮你。”
她再次解释自己怀孕了，并被告知不能提包。机组人员随后告诉她，如果她无法把包举过头顶，就只能把它托运。
“我当时真的很震惊。”她说。
这段播客片段在社交媒体上流传后，评论纷纷涌入。许多人指责这名机组人员“粗鲁”，但也有人指出，航空公司员工只是照章办事。
一位网友说：“这不是尊重不尊重的问题，而是规定的问题。”
另一名自称在航空公司工作的网友则回应说：“出于工作场所健康与安全方面的考虑，我们不被允许把乘客的包或行李放进头顶行李柜。”
Dominique对机组人员的回应感到震惊。Instagram/dominiquelissa
相关规定是什么？
在澳洲，这方面的规定同时受到联邦反歧视法、航空安全法规以及工作场所健康与安全法律的影响。
对空乘人员来说，把沉重且形状不规则的随身行李举进头顶行李柜，容易造成肌肉骨骼损伤，也是他们受伤的主要原因之一。
因此，航空公司负有首要的注意义务，必须保护机组人员免受工作场所伤害。这些方面的指引受到州和联邦工作健康与安全（WHS）法律约束，例如《2011年工作健康与安全法》就涵盖相关规定。
各航空公司的内部政策同样会发挥作用。
Jetstar网站写明，乘客“必须能够自行提起并携带自己的行李”。
Qantas的客舱机组人员也不被期望帮助乘客提放行李。Getty
Qantas的客舱机组人员同样不被要求帮乘客把行李提进头顶行李柜。该公司的员工指引在2019年更新，时间上是在随身行李重量限额提高到10公斤之后；这在澳洲国内航空公司中是最高限额。
Virgin Australia的员工也没有义务这样做，因为搬运行李可能导致受伤。
如果乘客因为行李太重而无法把它举进行李柜，且没有其他乘客帮忙，机组人员通常会在登机口把行李托运至货舱，以免冒险受伤。
大多数规定都要求乘客能够自行处理自己的行李。iStock
海外的规定也大致相似。
空乘人员协会-CWA（Association of Flight Attendants-CWA）发言人Taylor Garland告诉《AFAR》杂志：“如果乘客无法把行李举进头顶行李柜，就应该办理托运。”
该工会代表美国19家航空公司的近5万名空乘人员，包括Spirit、United、Alaska和Frontier的员工。
Taylor说：“空乘人员接受的培训是绝不能替乘客提行李，因为这是导致受伤的主要原因之一。除了给空乘人员带来的经济和健康风险外，这还可能导致航班延误，甚至取消。”
有时机组人员会帮忙推行李或移动行李。Getty
过去，美国空乘人员还面临另一项工作障碍：他们通常要等到飞机舱门关闭后才开始获得报酬。也就是说，在乘客登机期间，他们既没有工资，也不在保险或工伤赔偿的保障范围内。
值得庆幸的是，包括Delta和Southwest在内的航空公司正在更新政策，这种情况正逐步被取消。
在澳洲，《2020年飞机客舱机组奖项》（Aircraft Cabin Crew Award 2020）规定，员工在一个班次中工作的每一小时都必须获得报酬，地面工作、安全简报、登机和下机时间也包括在内。
哪些乘客可能获得例外？
在少数情况下，客舱机组人员可能酌情提供帮助，例如协助老年人、残障乘客或孕妇旅客。不过，无论从法律还是合同角度，他们都没有义务搬运重物。
航空公司必须提供合理调整措施，让残障乘客能够在平等条件下乘坐飞机。怀孕本身并不属于残障，但航空公司通常会在兼顾安全和机组人员身体状况的同时，力求给予孕妇旅客特别照顾。
大多数时候，机组人员都愿意帮忙推行或移动行李；但通常不会直接替乘客把行李提起来。
如果需要帮助，最好请另一名乘客帮忙。
Nine已向Virgin、Qantas和Jetstar询问进一步回应。
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