轻舟智航以量产级城市NOA，向欧洲释放中国智驾出海强信号

10月12日，2026法国巴黎车展正式拉开帷幕。作为全球汽车行业最具影响力的顶级国际展会之一，本届车展成为全球智能驾驶技术比拼的核心舞台，不少国际车企都拿出了最新的高阶智驾成果。

而在一众参展企业中，来自中国的自动驾驶代表性企业轻舟智航带来的动作格外引人注目，首次在欧洲公开发布城市NOA方案，同步展示巴黎城区多场景公开路测成果，还面向欧洲主机厂、行业合作伙伴开放了专属试乘体验。

这一系列组合动作，不仅让欧洲行业参与者直观感受到中国智驾技术的成熟度，更清晰释放出轻舟智航加速深耕欧洲市场的明确信号。

从中国量产到巴黎上路

本次在巴黎车展完成欧洲首发的，是轻舟智航旗下的轻舟乘风领航辅助驾驶方案。这套方案依托其自主研发的物理AI技术体系打造，采用11颗摄像头+1颗激光雷达的传感器配置，走通了一段式端到端的技术路线，可同时完整支持高速NOA与城市NOA两大核心场景。

和很多出海方案直接把国内版本照搬不同，轻舟乘风方案在进入欧洲市场前，就针对欧洲本土道路场景完成了深度专项优化，感知泛化能力得到针对性强化，能够精准识别欧洲城市形态各异的复杂红绿灯、不同优先级的环岛通行规则，整体驾驶逻辑也贴合欧洲本地用户的日常驾驶习惯，完全不是“水土不服”的外来方案。

在车展同期开放的巴黎城区专属试乘活动中，不少受邀体验的欧洲车企工程师和行业媒体都给出了超出预期的反馈，车辆在巴黎老城狭窄的单行道上会主动给横穿的行人留出充足的安全距离，进入没有信号灯的多岔路口环岛时，能准确判断环岛内车辆的通行节奏，流畅完成汇入和驶出，全程没有生硬的急刹或者犹豫停顿。

在城郊连接市区的大曲率匝道上，系统能提前平稳控制车速，沿着最优轨迹一次性通过，不需要人工介入修正方向。有体验者表示，这套系统的驾驶风格和本地经验丰富的司机几乎没有区别，完全没有很多外来智驾方案常见的“识别慢、决策愣”的问题。

这份流畅体验的背后，是轻舟智航此前在巴黎城区完成的大量实地路测积累。目前其测试车队已经覆盖巴黎主要城区与周边高速路段，跑通了复杂无保护路口、多车道环岛、大曲率匝道通行、异形交通灯识别、行人与非机动车动态避让等一系列欧洲城市典型的复杂驾驶场景，所有场景下的系统稳定性和可靠性都得到了充分验证。

这也意味着轻舟智航的城市NOA方案不是停留在PPT里的概念，而是已经在真实的欧洲道路环境中跑出了可落地、可复现的实际进展。

构建出海差异化核心优势

在欧洲市场，智能驾驶产品的准入门槛向来以严苛著称，功能安全、数据合规、场景适配每一关都对出海企业提出极高要求。轻舟智航这次能直接拿出可上路、可试乘的成熟城市NOA方案，核心依托的是其基于“世界模型+强化学习”打造的物理AI统一架构。

这套架构让系统的推理能力更强、驾驶决策更贴合真实道路逻辑、跨场景泛化范围更广，更关键的是其搭载的安全可解释端到端技术，所有智驾系统的驾驶决策都可追溯、可验证，完全满足欧洲市场对辅助驾驶功能的高等级安全要求，从技术底层就适配了欧洲的监管标准。

而比技术架构更让欧洲行业合作伙伴关注的，是轻舟智航来自中国市场的百万级量产经验。

截至目前，轻舟乘风辅助驾驶方案已经完成超100万台的量产搭载，和国内10家以上头部车企合作落地了40余款量产车型，在国内不同地域、不同气候、不同交通形态的海量真实道路场景中，积累了其他新进入者很难短期补齐的工程化能力和场景数据。依托这套经过百万级量产验证的云端工具链，轻舟智航可以快速对接欧洲不同车企的不同车型需求，大幅缩短适配落地的周期，不用从零开始反复打磨基础工程能力。

安全性能上的表现更是直接击中了欧洲市场的核心需求点。轻舟乘风方案始终秉持“无论中配、高配，安全都是顶配”的产品准则，目前其AEB误触发率已经低至每50万公里仅1次，这套经过海量真实里程验证的安全表现，完全匹配欧洲市场对辅助驾驶系统的严苛安全标准。从中国的百万台量产经验，到巴黎街头的实地路测验证，轻舟智航已经把“可量产、可验证、可交付”的核心能力完整带到了欧洲市场。

中国智驾加速融入全球市场

出海从来不是把产品运到海外就完成落地，成熟的本地化服务体系才是长期深耕市场的核心支撑。轻舟智航始终坚持“技术全球化，服务本地化”的出海理念，早在2025年就已经在德国慕尼黑设立了欧洲总部，搭建起覆盖本地研发、合规认证、商务拓展的完整本地化服务团队，不需要从国内远程调度资源就能快速响应欧洲车企的各类需求。

目前企业已经先后通过ASPICE CL2、ISO26262、ISO9001等多项国际权威认证，产品研发和生产全流程都符合全球最高等级的汽车安全与质量标准，拿到了进入欧洲市场的多张关键“通行证”。

本次巴黎车展的公开亮相，是轻舟智航拓展欧洲市场的重要里程碑节点。接下来企业一方面会持续深化欧洲市场的乘用车智驾产品布局，推进城市NOA方案在欧洲本土车企的车型上实现量产落地。

另一方面也会把国内已经成熟落地的L4级无人物流等多场景自动驾驶业务带到欧洲，探索多元场景的商业化可能性，为全球车企提供覆盖L2+到L4级别的全栈式智能驾驶解决方案。

从早期中国智驾企业出海以展示技术概念为主，到如今轻舟智航直接在巴黎街头跑通城市NOA、向本地行业伙伴开放量产级试乘体验，中国智能驾驶产业的出海已经进入了“落地为王”的全新阶段。

以百万级量产经验为底座，以本地化技术适配和服务体系为支撑，轻舟智航这次在巴黎车展释放的信号，不止是一家企业的欧洲市场拓展动作，更代表着中国智驾产业正在以成熟、安全、可落地的姿态，深度参与全球汽车产业的智能化转型进程。