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比亚迪王朝系列迈过千万销量门槛之后，第一台真正意义上的“9系旗舰”终于落地。10月13日，大汉正式上市，三款车型，售价从23.59万到27.59万，最扎眼的是那个数字：1008公里。一台D级纯电轿车，续航破千，价格却卡在25万上下。
大汉的车长超过5米2，轴距超过3米1，是实打实的D级尺寸。但尺寸大不代表气场足，比亚迪显然明白这个道理。2.41米的一体式贯穿日行灯是目前量产车里最长的，点亮之后辨识度极高；悬浮轮标让“汉”字始终正立，21英寸的大饼轮毂静止时厚重，跑起来又有流动感。四款双拼车色和五款单色里，赤帝红和千山翠大概是最能打动人的两个，一个张扬，一个清雅，审美上不再只是“堆料”，而是有了自己的取舍。
拉开车门的仪式感也做得很细。手机蓝牙无感解锁，迎宾灯自动亮起，座椅和方向盘向后让出空间，电吸门轻轻吸合——这些动作单独看都不新鲜，但串在一起，就成了一种日常的体面。车内90.8%的得房率是同级第一，前排双零重力座椅，白栓真木饰板手工打磨，单块原料成本接近两万，纹理各不相同。31个帝瓦雷扬声器，7.1.4布局，前排40英寸AR-HUD、12.3英寸副驾屏、后排17.3英寸吸顶屏，全车8块屏各司其职。右后“总裁座”有四向腿托、90度脚踏、12度电动靠背，还搭载了与仰望U8（参数丨图片）L同款的PDLC调光玻璃和隐私声盾。这些配置堆在一起，已经不是在跟同价位的车比，而是在跟更高级别的对手抢场景。
技术层面，大汉搭载第二代刀片电池，1008公里的续航背后是0.197的超低风阻，拿下了2026汽车空气动力学分会的“年度低风阻车型”。标配闪充，5分钟从10%充到70%，9分钟从10%充到97%，零下30度极寒环境补能只多3分钟。今年底比亚迪要建成2万座闪充站，这个数字如果兑现，里程焦虑和补能焦虑基本可以翻篇。底盘上，正负7度后轮转向让转弯半径只有4.95米，云擎-A双腔空悬全系标配，支持100毫米自由升降。智能化方面，天神之眼B辅助驾驶激光版全系标配，高快领航、城市领航、全场景智能泊车齐备，还提供智能泊车安全兜底和为期1年的城市领航兜底。比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”也上了车，能记住用户喜好、规划复杂路线、预订酒店，灵动按键一按一扭就能控车。
性能上，后驱版零百4.9秒，四驱版3.3秒，百公里制动距离32.83米。全系标配TBC高速爆胎稳行系统，直线最高200公里每小时、弯道最高150公里每小时都能稳住。乘员舱按C-NCAP五星标准开发，高强度钢和铝合金使用率超过87%，11个核心防撞部位采用2000兆帕热成型钢，配合11个安全气囊。针对极端天气，还开发了强降雨驻车守卫，监测到水位上升会自动抬高悬架并通过APP提醒车主。
那些不起眼但每天都会用到的小配置，大汉也没放过。门板首饰盒、副驾挂钩、密码手套箱、全年14处拓展点位、全车36处储物空间。副驾密码手套箱可以在中控设置密码，喊一声“小迪”就能电动开启。专属车钥匙单独开模，握在手里是一道完整流畅的曲面。ADB智慧大灯会根据对向车辆和车速自动调节照明，避免晃到对方司机。
汉这个车系，从打破市场格局到赢得百万用户，已经让中国品牌在中高端轿车市场站稳了脚跟。如今大汉以“9系旗舰”的标准进入更高级别市场，王朝旗舰轿车完成了又一次向上。196项全系标配，1008公里续航，23.59万的起售价，这些数字放在一起，已经不需要太多修饰。它未必完美，但在这个价位上，它把能给的都给了。2026年最值得购买的9系旗舰轿车，这个说法或许有争议，但大汉确实让这个级别的竞争，变得更有看头了。
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