23.59万起，续航1008公里！大汉EV上市，比亚迪的豪华新打法

当一辆车长超过5.2米、轴距超过3.1米，拥有1008公里纯电续航、9分钟闪充、后轮主动转向、双腔空气悬架以及前排双零重力座椅的大型豪华轿车，起售价只要23.59万元。相比单纯堆砌配置，这款新车更值得关注的地方，在于它试图用20多万元的价格，提供过去更高价位车型才有的综合豪华体验。

10月13日，比亚迪大汉EV（参数丨图片）正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为23.59万~27.59万元。与此同时，新车还推出上市期间十三重专属购车礼遇，其中比亚迪品牌用户可享1万元置换补贴，其他品牌用户可享6000元置换补贴，进一步降低了购车门槛。

如果只看价格，大汉EV似乎只是20万~30万元纯电轿车市场的又一位新玩家。但如果结合产品定位来看，它的出现其实有着更深层次的意义。大汉EV真正想做的，是把过去属于更高价位车型的豪华体验，带进主流消费市场。

作为王朝系列的旗舰轿车，大汉EV在外观设计上并没有一味追求激进，而是延续了汉家族的大气风格，并通过更加舒展的车身比例强化旗舰定位。新车长宽高分别为5256/1999/1510毫米，轴距达到3130毫米，已经进入大型轿车的尺寸区间。

外观设计上，新车采用2.41米一体式“飞檐破晓”贯穿日行灯，内部集成249颗LED灯珠，并提供三种专属迎宾灯语。配合扁平化车头设计，让整车在保持稳重的同时，也具备较强的辨识度。

值得一提的是，新车还提供21英寸“山河明镜”大饼轮毂，并采用悬浮式“汉”字轮标，车辆行驶时轮标依然能够保持正立。配色方面，新车提供赤帝红、云海米、千山翠、星汉银、曜石黑5款单色，以及4款双色车身。此外，四门电吸门、蓝牙无感解锁、自动迎宾灯、座椅及方向盘迎宾让位等功能，也让用户从接近车辆的那一刻，就能够感受到旗舰车型应有的仪式感。

如果说外观决定了大汉EV的第一印象，那么座舱才是它真正体现豪华定位的核心。内饰设计上，新车采用环抱式座舱布局，大面积软质材料、Nappa真皮座椅、翻毛皮车顶以及白栓真木饰板共同营造出豪华氛围。其中，白栓真木饰板经过手工打磨，每块饰板都拥有独特的天然纹理，进一步提升了内饰的质感。

新车拥有90.8%的座舱得房率，结合超过3.1米的轴距，为前后排乘客提供了宽裕的乘坐空间。新车全系标配前排双零重力座椅，前后排座椅还配备加热、通风、按摩以及电动腿托等舒适性配置。尤其是右后方的“总裁座”，不仅拥有四向腿托、90度脚踏，还支持靠背电动调节，能够提供更加舒展的乘坐姿态。

与此同时，后排还提供17.3英寸吸顶屏、小桌板以及可选装的PDLC智能调光隐私玻璃。后者可以在约1秒内完成透明与不透明状态切换，配合隐私声盾功能，进一步照顾商务出行时的私密性需求。

在智能座舱方面，大汉EV同样没有落下。新车配备40英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表、17.3英寸3K中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏，后排还有独立娱乐屏幕，音响系统则采用31扬声器帝瓦雷音响。此外，车内还配备双向侧开冷暖箱、密码手套箱、香氛系统等配置，进一步覆盖日常使用场景。

动力方面，大汉EV后驱车型最大功率370千瓦，零百加速4.9秒；四驱车型最大功率570千瓦，零百加速仅需3.3秒。新车搭载全新升级的第二代刀片电池，电池容量达到102.3千瓦时。其中，后驱车型CLTC纯电续航达到1008公里，四驱车型续航也达到880公里。这意味着，大汉EV已经进入“千公里续航”俱乐部。

得益于第二代刀片电池与闪充技术的结合，使得新车能够实现：10%充至70%，最快仅需5分钟；10%充至97%，最快仅需9分钟；即便在零下30℃的极寒环境中，充电时间也仅增加约3分钟。

按照比亚迪公布的规划，今年底将建成2万座闪充站。当然，闪充体验最终能否普及，还需要看站点实际建设进度、布局密度，以及不同使用场景下的充电表现。但从产品技术方向来看，大汉EV已经把超长续航与超快补能放到了同等重要的位置。

此外，大汉EV全系标配后轮主动转向系统。新车后轮最大支持正负7度转向，最小转弯半径仅为4.95米，甚至能够与部分小型车相媲美。同时，大汉EV还支持蟹行模式，进一步拓展了车辆在特殊场景下的机动能力。除了灵活性，舒适性也是这套底盘系统的重要看点。新车全系标配云辇-A双腔空气悬挂，并搭载道路预瞄功能，悬架高度调节行程达到100毫米。

智驾层面，新车全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版，并搭载天神之眼5.0相关技术能力，覆盖高速领航辅助、城市领航辅助以及全场景智能泊车等功能。比亚迪还针对智能泊车和城市领航辅助推出相应的安全兜底权益。

回过头来看，大汉EV此次上市最值得关注的，其实不只是1008公里续航、9分钟闪充或者3.3秒破百这些亮眼参数，而是比亚迪采用的高标配产品策略。196项全系标配，包括闪充技术、后轮主动转向、云辇-A双腔空气悬架、前排双零重力座椅、帝瓦雷音响、电吸门以及天神之眼B辅助驾驶系统等，消费者不必为了获得某一项核心豪华体验，就被迫选择价格更高的车型。这也不难看出，大汉EV试图用高标配的方式，重新建立价格与体验之间的关系。