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铃木集团总裁铃木敏弘近日向日本媒体公开披露，集团计划于2030年前将旗下新车型的开发周期压缩至原有水平的二分之一。
当前铃木汽车从初始设计草图落笔到最终实现量产落地的完整开发周期，大致处于40至48个月的区间内。预计四年之后，这家日系车企将把这一周期大幅缩减至24个月。铃木敏弘同时指出，届时集团整体研发流程的运作效率将实现30%的提升。
本次周期压缩的核心路径在于对现有开发流程的系统性重构。现阶段铃木内部各职能部门遵循的开发逻辑为：需等待车型全流程开发全部落定后，方才启动对应的生产筹备工作；而全新的开发模式将推动规划、设计、生产筹备等原本线性递进的核心环节，在极大程度上实现并行推进。除此之外，新车型开发速率的提升，亦将对集团的成本管控形成显著的正向支撑。
铃木敏弘以极具具象性的比喻阐释了该项目的核心逻辑：“这一变革的本质，恰似将原本独自跑完42.195公里全程马拉松的模式，替换为由五人组成的协作团队，每人各承担约8公里的赛程；更为关键的是，这五名参与者并非采用接力传递的方式先后起跑，而是近乎同步启动奔跑——这便是本次开发流程革新项目的核心理念所在。”
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