北京
当中国新能源乘用车的渗透率不断取得突破之际，商用车新能源渗透率却一直徘徊在低位。但是到了2025年，这一情况出现了转折。
中国汽车工业协会（下称：中汽协）数据显示，2025年全年，中国新能源商用车国内销量达87.1万辆，同比大幅增长63.7%，市场渗透率提升至26.9%，较2024年实现跨越式增长。
到了2026年，这一增长势头得到了延续。中汽协数据显示，2026年1至9月，中国国内新能源商用车销量突破80万辆，同比增长超过41.3%，新能源渗透率则已经高达35.2%，和2025年相比已经增长近十个百分点。
有鉴于此，中国汽车工业协会副秘书长李邵华在10月10日举办的东风商用车全新绿智平台全球发布会上表示，当绿色化、智能化、平台化、全球化成为行业共识，市场正在从单纯比拼硬件性能，转向围绕用户全生命周期价值竞争，行业呼唤原生架构、多动力兼容、场景化可快速迭代的新一代商用车平台。
中国汽车工业协会副秘书长 李邵华
也正是在本次发布会上，东风商用车正式发布全新绿智平台——D600平台，以平台化能力赋能全谱系车型迭代、构建完整商业闭环，为商用车的绿色化、智能化转型，提供了一套顺应市场期待、契合客户利益、具有长期主义的“东风方案”。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青表示，东风商用车近年来在新能源、数智化、氢能运营生态等领域的布局和实践值得肯定。希望东风商用车以全新绿智平台发布为契机，坚持以客户为中心，持续推进新产品、新技术、新模式、新生态全方位迭代升级，坚守“一切源于可靠”的价值理念，始终以硬核科技、精工制造、至诚服务打造可靠的产品和品牌，重塑竞争优势。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记 杨青
据悉，全新D600平台绿智平台能够通过“一个平台、五大支柱”给出整体解决方案，
其中，一个平台即全新D600绿智平台。它历时五年、历经11个平行项目，实现燃油、燃气、电、氢、氨五种能源路线全覆盖；覆盖34个细分市场、143个典型场景，兼容全球5大法规体系、28个重点国家，能耗较“油改电”车型降低8%。
五大支柱则包含商品、补能、金融、服务、数智，共同构成了从购车到运营、从能源供给到循环利用的完整闭环。并提供全场景的落地交付，每一个场景都打包交付“车、电、站、金融、服务、数智”一整套方案。
东风商用车有限公司总经理助理、技术中心中心长项旭昇表示，全新D600绿智平台不是“油改电”的妥协，而是从底层硬件、客户场景需求、正向定义的新能源专属平台。“绿色”聚焦原生物理架构、原生控制架构、核心三电，创新升级、安全可靠；“智慧”包含智慧全域协同、智慧之家、智慧守护、智能驾驶，护航客户高效运营每一程；“全场景”代表平台下覆盖全场景运输的完整产品矩阵。并联合行业顶尖合作伙伴，构建坚实的智慧运力生态底座，做到聚合行业顶尖生态，赋能全球智能平台。
作为代表着绿色与智能的两款明星车型亮相，东风天龙KH氢能牵引车与东风天龙KH纯电牵引车也在本次发布会上亮相。
据悉，在本场发布会上，东风商用车与10家战略客户共达成8700台商品意向订单，涵盖氨燃料、氢燃料、纯电、智能驾驶及海外市场等多个方向。这是市场对绿智平台商业可行性的直接验证，也是东风商用车绿智战略发展成果的生动注脚。
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