广东
10月14日，懂车帝相关话题连续登上微博热搜。# 排在前列，# 也引发讨论。
尊界V800刹车踏板争议还未结束，今天又有汽车博主曝光聊天截图，称有人私下联系博主，希望付费制作针对尊界、江淮的负面内容。
聊天记录显示，中间人会先判断博主过往内容立场，如果愿意批评车企，报价会更高，单条视频费用最低5000元。同时，对方要求视频隐蔽发布，不能透露幕后身份，并要求内容至少保留一年。
有博主拒绝合作，并将聊天截图公开。由于内容涉及汽车测试和负面视频，部分网友将讨论焦点指向懂车帝。目前公开信息只有聊天截图，并没有证据证明该中间人与懂车帝官方存在关系。截图真实性、对方身份等信息，也还没有得到权威确认。截至目前，懂车帝方面也没有公开回应。
事件曝光后，网上也出现了不同声音。有人认为，测试过程中车辆出现结构损坏，就应该关注产品安全本身；也有人认为，汽车行业竞争加剧后，类似事件背后可能存在商业因素。而聊天截图中提到的单条5000元报价，也引发了关于汽车行业营销方式的讨论。此前，赛力斯曾起诉一名抖音博主，称对方利用AI制作问界车辆相关虚假视频，播放不到3000，索赔100万。
争议绕不开此前的10月8日。懂车帝实测三台全新尊界V800，100km/h急刹到停，踏板支架先后断裂，断点裂法几乎一样。尊界汽车随后回应称，车辆制动系统验证标准高于国标和行业标准，交付用户中没有出现类似故障。同时，官方表示将优化设计，并为已交付车辆提供免费升级。
昨天，尊界汽车公布第三方检测结果，称车辆制动踏板符合相关标准：1500牛纵向力，位移均值2.61毫米，限值5毫米；加到3000牛，14个总成无裂纹。争论还是没停。
懂车帝硬刚，无语，没事别升级。
尊界刹车事件发展到现在争议不断，安全问题，速成车，汽车测试应该如何保持公平，汽车媒体平台如何保持独立，以及车企、媒体和消费者之间如何建立新的信任关系。一切的问题，都在等一个答案，消费者需要知道的答案。
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