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以色列10月14日签下12架阿帕奇武装直升机采购协议，财政部长斯莫特里奇却在同一天公开反对，称这笔交易是个错误：直升机承担的任务，可以用更便宜的无人机完成。政府当天紧急电话投票追加资金，才推动这笔险些错过期限的采购落地。
以色列国防部宣布，新购机型为AH-64E，由美国波音公司制造，2030年代初开始交付。眼下紧急筹钱，飞机却还要等数年。
这笔交易此前卡在以色列政府内部。据以色列财经媒体Calcalist报道，12架直升机采购预计约10亿美元，其中约2.88亿美元迟迟没有落实资金来源，国防部与财政部争执数月，错过了此前的签约期限。
拖下去还可能丢掉生产排期。以媒此前援引国防官员的话警告，原本留给以色列的交付名额可能转给其他买家，重新排队就要多等几年。《以色列时报》援引以色列第12频道报道，美方后来将期限再次延至本周三，也就是10月14日。
政府当天批准追加约10.3亿新谢克尔，用来推动采购。资金主要从2027年至2029年的阿拉伯社区五年发展计划预算中调出。这笔追加款用于补上采购资金安排，不能当成12架直升机的全部售价。
斯莫特里奇没有因此改口。他在投资机构行业会议上表示，自己早在部长级采购委员会就反对这笔交易。他主张开发和购买采用人工智能技术的无人机，认为采购、维护和使用成本都可以更低；最终坚持购买阿帕奇的是总理内塔尼亚胡。
军方的理由来自2023年10月7日的突袭和此后的加沙作战。以色列空军希望增加武装直升机，改善遭遇突袭时的快速火力支援。一名前空军高级官员向Calcalist解释，地面指挥官能直接联系战场上空的飞行员，协调密集打击，这是他认为有人直升机仍有优势的地方。
现役机队也在变老。以军2025年发布的官方回顾显示，“长弓阿帕奇”在2005年进入以色列空军服役。该部队如今除了支援地面作战，还承担拦截无人机的任务。
双方争的是同一笔军费该买什么。财政部长认为无人机能以更低成本完成任务，军方坚持补充有人驾驶的武装直升机。12架已经签约，以方公布了交付的大致年份，尚未公布每架的具体交付日期。
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