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英国民航局（CAA）发布了一份报告，阐述了随着商业运营规模扩大，无人机和电动垂直起降（eVTOL）飞行器的噪声可以如何被评估和管理。
这份名为CAP3304《管理新兴航空技术的噪声》的报告，探讨了如何将既有的航空噪声管理原则加以调整，以适用于那些可能比传统航空在更低高度、更靠近居民区运行的飞行器。
尽管无人机和eVTOL飞行器预计会比执行类似任务的传统直升机更安静，但它们的运行模式可能产生不同形式的噪声暴露。航班频率、飞行器噪声特性和可见度都可能影响社区对这些运营的体验。
商业无人机服务预计将在基础设施巡检、应急响应、物流和医疗配送等应用中扩展。eVTOL飞行器的潜在早期用途包括机场接送、区域运输和应急服务支持。
随着这些运营从试验转向常规服务，CAA表示，对噪声管理采取相称的方法对于将其整合进英国空域至关重要。
该报告指出了若干需要考虑的领域，包括更安静的飞行器设计、适当的噪声评估、航线规划和运营程序。报告还强调需要与社区进行透明沟通、提供便捷的投诉渠道，以及系统性地收集运营和噪声数据。
CAA环境研究与咨询主管埃德·韦斯顿表示，在该行业仍处于新兴阶段时制定良好实践，将有助于增进对噪声影响的理解。“清晰且相称的噪声管理方法可以保护社区，为运营方提供更大的确定性，并支持这些新技术和服务的负责任扩展。”
该报告支持交通部在制定全国性无人机噪声政策方面的工作。报告建议，初期政策应涵盖试验、早期部署和新兴商业服务，并建立一个可随着运营经验和证据积累而演进的框架。
CAP3304也是CAA更广泛的“飞行未来”计划的一部分，该计划旨在支持无人机和eVTOL飞行器的安全整合，同时维持安全、安保和环境保护方面的标准。
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