这两天
“苏超”四强出炉后
完美“凑齐”了盐泰锡常宜铁路
因为正好连接了四强城市
网友戏称“笑不活了
进四强的是一条高铁?!”
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最新消息来了!
10月11日
随着机械轰鸣声响起
盐泰锡常宜铁路武进南站
枢纽工程(一期)桩基首件正式开钻
标志着武进南站枢纽工程(一期)
全面启动建设
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此次开钻的桩基位于武进南站枢纽工程(一期)跨永胜河桥右幅,设计直径1.5米、深度30米,采用反循环钻施工工艺。
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武进南站枢纽工程(一期)位于武进高新区,东起规划武进南站枢纽,向西上跨永安河后顺接现状老路,沿老路布线后止于湖滨路,全长约4.95公里。项目采用一级公路标准,设计车速60公里每小时,道路全宽32米,全线设桥梁5座。其中中桥4座,小桥1座。批准概算总投资9.45亿元,计划于2028年建成通车。
武进南站枢纽工程(一期)是服务理想汽车制造基地对外交通的重要节点。随着理想汽车制造基地规模扩大和周边区域规划建设提速,现状X314公路(前寨路)已难以满足日益增长的通行需求,该项目作为规划中武进南站站前区道路的关键组成部分,在优化出行条件、促进区域经济发展方面具有重要意义。
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效果图
盐宜铁路是
江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路
起自徐盐高铁盐城站
经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、
常州市、宜兴市
接入宁杭高铁宜兴站
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根据相关资料显示
盐泰锡常宜铁路
全线新建正线长311.388公里
其中,常州段20.185公里
在武进区前黄镇设
武进南站和综合维修工区
常州将新建一座火车站
项目预计2029年开始铺轨
2030年具备通车条件
未来
常州人的出行
将更加便捷高效
来源:常州交通、常州市新闻传媒中心
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