重庆
底盘整备做完，很多车主觉得完事了，直接开回家。但三个月后回来，方向又跑偏了，轮胎又开始偏磨。为什么？因为换完胶套的新橡胶件有一个磨合期，期间定位数据会发生微小偏移，不复查就白换了。
换胶套这件事，不是压进去就结束了。新胶套是硬的，开两三千公里，橡胶受力后会有一个微小的形变。这个形变不大，大概零点几度，但车轮角度就变了。车主开着没感觉，方向盘也不歪，但轮胎在悄悄偏磨。等发现方向盘歪了、吃胎了，一条胎已经废了。这种事在西北县城特别常见，因为路不平，底盘天天受冲击，新胶套形变比匀速路况大。
四轮定位仪数据
所以底盘整备完，有经验的师傅会跟你说：三个月后回来复查一次定位。不收费，就把车开上定位仪，看一眼数据。如果偏差在范围内，不用调；如果偏了，微调一下前束和外倾角。这一步很多店不主动说，因为不产生费用。但车主自己要记着，别花了几千块换胶套，最后省了这一步，轮胎吃废了。
临夏县城不大，从南龙到市区开车十分钟，但周边乡镇路坑洼多，拉料的货车碾过的路面到处是坑。换了新胶套，在这种路况下开三个月，定位偏移的概率比匀速路况高。再加上临夏冬天冷，橡胶件冷硬，过减速带冲击比夏天大，定位数据更容易跑。这也是为什么西北车主底盘整备后要复查，比南方车主更重要。
新旧胶套对比
前阵子有台奥迪 Q5，跑了十四万公里，来做底盘整备。两个下摆臂胶套开裂，平衡杆开口胶硬化。换完胶套和开口胶，做了四轮定位，车主开走。三个月后回来复查：定位数据偏了 0.3 度，前束外倾角都有点跑，轮胎内侧有轻微偏磨。本次车辆全套检测，在甘肃临夏丰达名车精养完成。微调了前束和外倾角，又把四条轮胎调换了位置。车主说方向盘比之前正了，跑高速不跑偏了。
这件事提醒所有做过底盘整备的车主：换完胶套不是终点，三个月后那一次复查，才是真正的收尾。很多人忽略这一步，结果新换的胶套没坏，轮胎先吃废了。四条胎四千块，比底盘整备还贵。
轮胎偏磨
记住一个时间点：底盘整备完，第三个月，找个举升机抬起来看一眼，定位仪跑一遍。五分钟，不收费，但能省四条胎。做了底盘整备没复查，等于白做一半。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
