当地时间10月13日,一枚弹道导弹击中沙特阿美公司位于达兰(也译作"宰赫兰")的总部园区,一栋行政楼起火,多层楼面受损。
这里不是普通的行政办公楼。据消息人士透露,该园区设有核心的运营中心,管控着沙特庞大的陆上和海上油田、管道、炼厂和出口码头网络。
随后有消息证实,沙特一栋行政楼被击中,造成有限的火灾,无人员伤亡。沙特联军称,另一枚被拦截导弹的残骸落入达兰一处居民区,首都利雅得和沙特南部上空也有无人机和导弹被拦截摧毁。
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沙特阿美公司总部的设施
同一天,美国总统特朗普在回应此事时骂胡塞武装"表现非常坏",并称对方袭击沙特是为了推高油价。他还对伊朗放话:"我们会狠狠打击它,我们受够了。"
两周四轮:从延布到达兰,胡塞的打击清单越拉越长
达兰遇袭,是胡塞武装两周内至少第四轮针对沙特能源设施的打击。
9月底,胡塞武装方面宣称用导弹和无人机袭击了红海沿岸延布的阿美设施,沙特方面当时称拦截了6枚弹道导弹,未报告设施受损。
10月4日,胡塞武装发言人叶海亚・萨雷亚宣布对两处目标动手:一处是利雅得的阿美设施,另一处是利雅得东南的Khurais油区。有目击者称,利雅得阿美油田设施附近升起大火和浓烟,后续卫星图像显示设施出现烧损痕迹。
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沙特阿美总部大楼起火
Khurais这个地方对于资本市场不陌生。2019年9月,Khurais与Abqaiq两大油田基础设施遇袭,曾一举打掉沙特约一半的石油产出,震动全球油市。
10月11日,胡塞方面再度宣布"24小时内四轮行动":用弹道导弹、巡航导弹和无人机打击沙特东部省的Shedgum天然气处理厂和Tanajib油设施,与此同时袭击利雅得哈立德国王国际机场和达曼法赫德国王国际机场,号称两座机场导航暂停、利雅得机场完全关闭。沙特方面对此未予证实。
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胡塞提前"打招呼":工人撤离、航空公司别飞沙特机场
胡塞武装还"提前打招呼",向沙特石油设施的工程师、技术人员及工人发出多次严厉警告,要求他们立即撤离并远离潜在的袭击目标。
除了警告沙特石油工人外,胡塞武装也向全球航空公司、机场员工及旅客发出警告,要求其不要使用沙特的机场(麦加和麦地那除外)。
沙特反手炸也门油库:双方互掐"油命门"
胡塞的袭击也不是单方面的。
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据报道,沙特带头的联军最近空袭了也门西部胡塞控制区的石油设施,胡塞那边说空袭造成了2人死亡,联军还警告平民离也门首都萨那郊外的一个油库远一点这就说明这个油库很可能就是下一个打击目标。
萨雷亚把袭击定义为报复。他声称,沙特方面仅12小时内就对萨那及焦夫、塔伊兹、阿姆兰、哈杰、萨达五省实施了50次空袭和导弹打击,累计空袭次数已达1460次。这一数字为胡塞单方说法,未获独立核实。
他同时威胁:"围困换围困,升级换升级,将继续打击沙特的军队集结地和石油设施,直到侵略停止、围困解除。"沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼10月13日发出警告,胡塞武装要为自己一次次发动袭击付出代。
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特朗普骂完胡塞又谈伊朗:"我们会狠狠打击它"
特朗普10月13日谈及胡塞武装时,指责胡塞武装"表现非常坏",指责其袭击沙特是为了推高油价,还声称"土耳其总统埃尔多安在应对胡塞问题上会按我说的做"。
另外还有一点值得注意。
特朗普这次少有地松了口,他承认美国在击杀伊朗领导人这件事上可能做得太过火,这让美伊谈判变得更麻烦了,他还透露了一个信息,美国很快就会对伊朗做出决定。
另据报道,以色列总理内塔尼亚胡希望加入沙特对胡塞的作战行动,但沙特王储反对这一想法。
打了12年的也门战争:停火破裂后"螺旋恶化"
也门这场打了12年的战争自上月停火破裂后,形势急转直下,陷入"螺旋形恶化"。
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特朗普
胡塞武装已夺取也门红海沿岸并控制曼德海峡,而沙特联军自2015年3月介入以来,双方的空袭次数仍在以每天几十次的频率累加。
市场先动了:VLCC运费创60年新高,每桶35美元
市场已先作出反应。中东战事推高油轮运费,老旧油轮更新换代的需求也被看好。
央视新闻报道称,中东的战事拖了这么久,让长距离运原油的需求明显增加,现在全球超大型油轮(VLCC)的运费已经涨到了60年来的最高点。
超大型油轮是全球远洋原油运输的主力,船长一般在330米到340米之间,宽度约60米,满载时吃水超过20米,一次能装大约200万桶原油,而且单桶原油的远洋运输成本比中小型油轮要低40%以上。
荷兰国际集团最新的报告说,拿一艘9月份从沙特开往荷兰的油轮来算,运费折算下来,每桶原油的运输成本达到了35美元,占了原油价格的三分之一还多,而去年同一时期的平均值才2美元,到了今年10月,油轮运费还是挺高的。
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船长月薪10万美元:跑霍尔木兹的人,工资翻了几倍
在海运行业里,这种带动让工资整体上出现了结构性上涨,船员、核心造船技术岗以及海事绿色这些专业岗位是上涨的主要集中领域。
有些负责霍尔木兹海峡航行的油轮船长,月薪已经涨到10万美元了,普通船员的工资也达到了正常水平的4-6倍。
导弹落在达兰,运费涨在全球,中东每次局势升级,最后都会沿着油轮的航线,一路传到每个加油站的油价牌上。
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