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财政部、税务总局:自2027年4月1日起 将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%

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□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿

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财政部、税务总局联合发布公告,明确两项出口退税新政,将于2027年4月1日正式实施。新能源汽车增值税出口退税率从13%下调到9%,电子烟设备装置类产品直接取消增值税出口退税,两类产品涉及的消费税相关出口政策保持不变,退税判定以报关单上标注的出口日期为准。



这份公告划定了清晰的执行时间与适用范围,是国内外贸产品退税规则的一次重要调整。新政落地后,新能源汽车出口企业可拿到的增值税退税比例,将一次性减少4个百分点。

公告显示,新政第一条针对新能源汽车出口。从2027年4月1日起,新能源汽车对应的增值税出口退税率由现行13%下调至9%。对于其中需要征收消费税的车型,消费税出口退免税安排不受此次调整影响,继续按原有政策执行。

第二项变化落在电子烟设备装置产品上。同样自2027年4月1日起,这类产品不再享受增值税出口退税。消费税方面规则不变,相关应税产品依旧适用消费税退(免)税政策。

公告特意明确了时间判定标准。所有清单内产品,究竟适用调整前还是调整后的退税率,不看合同签约时间,也不看货款收付节点,统一以出口货物报关单载明的出口日期作为界定依据。也就是说,2027年4月1日及之后报关出口的货物,执行新税率;在此之前完成报关出口的,仍沿用旧的退税标准。

外贸行业从业者介绍,出口退税直接影响企业的出口成本与报价空间。退税率下调,意味着车企每出口一台新能源车,退税回款会相应缩水,企业出口利润会受到挤压。部分出口车企需要重新核算海外定价、订单利润,调整海外市场的经营策略。

电子烟设备取消增值税出口退税,同样会抬升相关厂商的出海成本。此前依靠退税补贴维持海外价格竞争力的生产企业,需要重新评估海外订单的盈利水平。

政策留足了缓冲周期,距离正式执行还有较长时间。不少外贸企业已经开始梳理在手订单,规划报关节奏。有财税人士提醒,企业要做好报关时间管理,仔细核对报关单信息,避免因为时间界定问题,产生退税申报上的风险。

此次调整只针对增值税出口退税板块,两类产品的消费税出口政策保持稳定,不会同步变动。业内解读,政策调整兼顾外贸长期发展,引导相关产业优化海外竞争模式,减少对退税政策红利的依赖。


责编:介明钢丨审核:解元利丨监制:赵丰玉

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