山西
九十多万人，每个月都在等同一笔钱进账。这笔钱叫工资，从京东打过来。
你可能觉得这只是个数字，拆开看就知道了：每一份工资背后，是一个正在还房贷的肩膀，是一个正在交学费的书包，是一张正在排队缴费的住院单。京东自己说，这九十多万人里，签了正式劳动合同、足额缴五险一金的就有七十七万多。剩下的是生态体系里的兼职、实习生、关联公司人员。七十七万正式工里，又有六十四万人在仓库和配送线上干着最累的活。这是什么概念？八成的人干的都是分拣、搬运、送货这种力气活。
互联网公司招人，十个有九个先想着怎么用外包、怎么压缩人力成本。京东偏偏反着来。别的平台骑手可能连劳动合同都没有，京东给全职骑手、快递员全部签合同、上五险一金，光是这一项每年就要花掉近两百亿。这笔钱跟京东一年的利润差不多。你说是为了社会责任也好，为了稳定队伍也罢，反正钱是真金白银花出去了，一年人力总投入超过一千八百亿。
现在到处都在说AI抢饭碗，仓库机器人、无人车、无人机越来越能干。按理说，京东这种重资产的物流公司，最先被替代的就是分拣工、快递员。可现实是，京东的员工数不减反增。2024年底还是五十七万人，到2025年底就变成了七十七万。2026年6月底，生态体系人员已经突破九十万。机器没把人换掉，反而让人更多了，这事儿听着是不是有点反常？
道理其实不复杂。机器提升的是单个环节的效率，以前一百个人一天处理十万件货，现在一百个人能处理二十万件。业务量要是也涨到三十万件、五十万件呢？仓库越开越多，新岗位照样冒出来。技术不是拿来裁员的，是拿来承接更大业务的。京东2026年第二季度研发支出七十三亿，同比增长百分之三十七点七，同一季度还在继续往履约能力和人力资源里砸钱。这两件事一点都不矛盾，一个管现在，一个管将来。
还有一点值得琢磨。京东喊出了“被机器取代的员工，一个都不开除”。他们在全国建了八十多个机器人培训基地，教仓库里的师傅学机器人维修保养。一个四十七岁的快递员，可以转型去做机器人维修工程师。未来五年，京东计划创造超过十万个机器人维修岗位。这不是空头支票，是把转型成本自己扛了下来。别的公司可能直接把人裁了，让社会去消化，京东是让蓝领在自己岗位消失之前，先学会一门新手艺。
大企业养活九十万人，不是本事。让九十万人每个月都能按时拿到工资，拿到有保障的工资，看到往上走的希望，那才叫真功夫。规模再大，体量再重，稳不住这九十多万个家庭的饭碗，什么都白搭。
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