云南
近日
云南多条高速公路项目取得新进展
一起来看
云龙至永平高速
10月13日，云永高速控制性工程李子树隧道左幅顺利进洞施工，项目建设迎来重要节点。
李子树隧道为全线“四隧一桥”重点控制性工程，全长10.92公里，左幅5.425公里、右幅5.495公里，最大埋深730米，是项目地质复杂、施工难度突出的特长隧道。
景谷至宁洱高速
10月12日，景宁高速项目建设再迎重大突破，那西田隧道左幅、金鸡隧道左幅顺利贯通，成为全线首批贯通的隧道工程。
那西田隧道是景谷段首座贯通隧道，金鸡隧道为宁洱段首座贯通长隧道。那西田隧道位于景谷县威远镇课里村，左幅长656米，右幅长637米。金鸡隧道位于宁洱县宁洱镇东北侧，属于长隧道工程，左幅长2130米，右幅长2048米。
10月11日，景宁高速土建三工区平掌大桥桥梁下部构造施工顺利完成。
三工区全长约8.5公里，主要工程量包括挖方169.15万方、填方203.39万方，桥梁桩基615颗，涵洞879.8米。平掌大桥作为景宁高速重点控制性工程，全桥长578米，共19跨。
永平至昌宁高速
10月10日，永昌高速（昌宁段）澜沧江特大桥昌宁岸主塔首个承台浇筑完成。
永昌澜沧江特大桥上部构造为钢桁梁悬索桥，长度1928米。大桥永平岸索塔高248米，昌宁岸索塔高244米。昌宁岸5号索塔设置两个承台，承台通过地系梁连成整体，承台混凝土方量10816立方米，地系梁方量1149.5立方米。
澄江至华宁高速
10月9日，澄华高速龙潭村大桥右幅0，桥梁下部结构施工取得关键性突破。
龙潭村大桥是澄江段首个完成承台浇筑的工程，也是项目重点控制性工程之一。全桥总长456.08米，主桥采用30米预应力混凝土箱梁设计。本次浇筑的右幅0.34米，采用C30混凝土一次性整体浇筑，混凝土总方量达108立方米。
元谋至大姚高速
10月9日，元大高速土建1分部大水井枢纽F匝道现浇箱梁全部浇筑完成。该匝道现浇箱梁施工任务全部收官，为大水井枢纽互通后续桥面系及附属工程施工创造有利条件。
大水井枢纽互通设计现浇箱梁桥两座。其中：匝F1号桥，桥梁上部采用3×18现浇普通钢筋混凝土箱梁；匝F2号桥，桥梁上部采用4×18现浇普通钢筋混凝土箱梁。大水井枢纽F匝道现浇箱梁位于互通区域，线形复杂，支架搭设工程量大，混凝土方量大。
瑞丽至孟连高速
近日，瑞孟高速公路勐糯怒江特大桥孟连岸索塔下横梁浇筑完成。
勐糯怒江特大桥全长1114米，主桥采用210+800+210米单跨钢桁梁悬索桥结构，主跨800米；孟连岸索塔高142米、瑞丽岸索塔高94米。此次浇筑的孟连岸索塔下横梁采用落地支架法施工，长31米、宽7.5米、高7米，累计浇筑混凝土864立方米。下横梁浇筑完成，索塔“腰”部成形，塔柱将全面转入加速爬升阶段。
来源 ：掌上春城综合自“云南交通”微公号、昆报头条
编辑：杨维涵
主编：赵小强
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