云南
10 月的一场座谈会，桌子上摆着七块牌子。
贵州省邮政管理局、省发改委、省人社厅、省交通运输厅、省商务厅、省市场监管局、省总工会。
七个部门坐到一起，谈的是一件事：规范快递市场秩序，抵制「内卷式」竞争。会议传出来的说法是，要引导企业正确看待数量和质量、发展和规范、活力和秩序的关系，推动行业从价格竞争转向服务优先、价值优先。
反内卷这个词，在快递行业里喊了两年多。过去多半是邮政管理部门一家在推。七个部门同席，是这一轮的新变化。
为什么是这七个？把分工摊开就清楚了。低价倾销、不正当竞争这条线，归省市场监管局管。快递员的社保和工资，问人社厅。城乡物流体系里的车、路和末端网络，交通运输厅在推。商务厅管的是产业协同，快递跟电商、跟制造业怎么对接。发改委管的是大盘子，总工会管的是职工那头。
一个价格问题，拆开来是好几件事。
安徽的动作更系统一些。省邮政管理局开了电视电话会议，全面启动 2026 年的行业「反内卷」专项行动。会上把「反内卷」的核心分了三个层面说：反低价恶性竞争，本质是重塑公平竞争秩序；反安全投入不足和社保缺失，本质是守住价值底线和民生底线；反变相提高考核标准加重基层负担，本质是打通价值创造的「最后一公里」。
落到具体的事上，会议要求把「员工保障、网点安全」基金、社保兜底、价格回归、行业自律这几项做细做实。省快递协会在会上宣读了倡议书，一家快递企业的省区总部代表宣读了承诺书。
福建拿出来的是一份能算的账单。省邮政管理局近日开了全省快递行业反内卷暨高质量发展工作座谈会，披露上半年全省快递平均单价同比提升 4.5%，末端派费实现有序上涨，行业「量稳价升」的态势在持续巩固。
这个 4.5% 值得多看一眼。去年上半年，福建的快递单价同比还是往下走的，当时公开报道里的数字是下降 4.5%。一年时间，同一个指标从负号变成了正号。
会上还提了个说法，要处理好「稳」与「进」、「局部」与「全局」、「当前」与「长远」的关系。参会的企业表示，会落实统一管理责任，规范考核行为。会议同时部署了下一阶段的重点工作，除了反内卷，还有快递包装「以竹代塑」的推广应用。
地方动作密集，上面是有出处的。2025 年 7 月 1 日召开的中央财经委员会第六次会议，明确要求「依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出」。那次会议还定下了全国统一大市场建设的「五统一、一开放」，其中两条是统一政府行为尺度、统一市场监管执法。
这两条落到快递行业，就是多个部门要一起上手。
数据这边也能对上。国家邮政局的数据显示，2026 年 1 到 8 月，全国快递业务收入 10289.2 亿元，同比增长 7.4%；快递业务量 1340.6 亿件，同比增长 4.6%。收入的增速连续跑赢业务量。这个增速差，从 1 到 2 月的 0.8 个百分点，一路扩大到 8 月的 4.2 个百分点。
业务量涨得慢一点、收入涨得快一点，单票价格往回走，这是行业里常说的价格修复。
把几件事摆在一起看，反内卷现在的抓手比一年前多了：价格由市场监管部门盯，社保由人社部门盯，末端网络由交通部门盯，产业协同由商务部门盯。讨论的场地也从行业内部的座谈会，挪到了跨部门的联席会。
至于能走多远，福建那份账单给了一个样本：一年时间，单价从往下走变成往上走。别的省份会走出什么曲线，还得看后面几个季度。
你所在的地方，快递价格最近有变化吗？
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