四川
24小时119次袭击，沙特扳回一城。
此前，在利雅得机场接连遇袭后，沙特主导的多国联军誓言要作出“果断回应”。当地时间周一，胡塞武装证实，在过去24小时内，其控制的据点遭到沙特的猛烈袭击，足足有119次，但并未造成人员伤亡。
这一说法和沙特支持的也门政府军截然相反，作为与沙特联军协同作战的一部分，也门政府军称其对胡塞发动了1879次打击，打死950名敌人，还摧毁了380辆胡塞的军用车辆，严重干扰其作战和后勤体系。
众所周知，这种相差过于悬殊的战报，一般都不可信。胡塞武装遭到严重袭击，大概率不可能全身而退，而也门政府军给出的死亡人数，也未免过于不真实。
外界能够确定的只有一点，那就是战争没有赢家。胡塞武装利用廉价导弹和无人机来执行不对称作战，重创沙特航空商业，曾经繁忙的利雅得上空如今航班几乎绝迹，而沙特重金采购的高端武器装备也并非全是摆设，整体实力不容小觑。
和以往的冲突不同，本轮冲突的战火直接烧向了民用设施，这是很不寻常的。原因在于，胡塞武装在整体硬件实力上依然和沙特联军有较大差距，正面战场很难占据优势，最有效的手段就是通过不对称作战远程打击沙特本土设施。
从俄乌冲突的经验来看，打击民用设施并不会直接影响前线形势，但可以抬高敌方的作战成本，迫使其在继续进攻和守护本土安全之间做出选择，而袭击造成的经济损失也是日后谈判桌上必不可少的筹码。
对于沙特来说，这一招尤其管用。众所周知，现任沙特王储小萨勒曼是一个雄心勃勃的领导人，他一直想摆脱对石油的单一依赖，将沙特建设成一个经济多元化的地区乃至世界强国。
其中，旅游业和航空业就是小萨勒曼商业版图的重要组成部分。如今，原本繁忙的航空枢纽面临严重威胁，除了麦加和麦地那两座圣城，沙特其余机场都是胡塞的潜在打击目标。
除了民航机场，战火还外溢到曼德海峡。霍尔木兹海峡关闭后，沙特石油出口对曼德海峡的依赖进一步上升，而海峡的控制权掌握在胡塞手中，即使政府军多次发起进攻，也没能拿下。
尽管胡塞武装明确表示只针对沙特关联船只，但市场恐慌情绪依然不可避免地蔓延，直接推高国际油价，航运保费也随之上涨。
就目前来看，沙特和胡塞都无法彻底击败对方，一旦陷入长期冲突，又将走上美国和伊朗的老路，对冲突双方都没有好处。
而沙特指望盟友能够下场帮忙，可能性也不大，家家都有本难念的经，更何况域外国家并不希望卷入中东“火药桶”，当前盟友的支持依然停留在口头上，实际行动可以忽略不计。
所有冲突最后都将归于平静，但持续时间越长，人道主义危机就越严重。当战争的阴云笼罩在普通旅客和平民头上，中东和平之路只会更加艰难。
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