为何霍尔木兹海峡袭船事件骤增？伊朗官员称要影响美国中期选举

伊朗不断加大对霍尔木兹海峡船只的袭击力度，使得10月成为自战争爆发以来该水道最为暴力的月份之一。

据新华社报道，新加坡海事及港务管理局10月14日晚发表声明说，两艘在新加坡注册的集装箱船据报在通过霍尔木兹海峡时被不明投射物击中，其中一艘着火后沉没。另一艘船只于14日遭袭后船体受损，随后依靠自身动力抵达安全锚地，船上22名船员均安全。

沉没的集装箱船为“GFS Pride”号，所有船员均已安全撤离。国际海事组织14日公布的数据还显示，9月23日遇袭的商船“Cape Dao”号也已沉没。

当地时间2026年10月14日，伊朗德黑兰瓦纳克广场，伊朗民众驾车经过一块反美广告牌。牌上描绘了一名伊朗伊斯兰革命卫队成员将脚踩在一架美国无人潜航器上的画面，伊朗称该潜航器是在霍尔木兹海峡缴获的，广告牌上还有波斯语字样“霍尔木兹捕获”。视觉中国 图

伊朗国家英文媒体Press TV报道称“GFS Pride”号在未经授权的航线上触雷，但这一说法尚无法证实。美国媒体援引专家分析称，该船可能遭到无人机袭击。

自伊朗战事爆发以来，霍尔木兹海峡及周边海域已有超过100艘船只遭到袭击，但沉船事件较为罕见。此次袭击发生之际，美国正试图引导更多油轮经阿曼沿海航线通过霍尔木兹海峡，同时通过封锁和制裁遏制伊朗石油出口。但自9月底以来，伊朗袭击次数显著增多，中东石油运输量再度减少，全球油价承压。

两名伊朗高级官员告诉路透社，伊朗正在部署新的策略以增加袭击，试图维持高油价并影响美国中期选举。

袭击数量大幅增加

近几个月来，伊朗对霍尔木兹海峡的控制出现了松动。国际能源署14日表示，海湾产油国上个月平均每日出口1390万桶原油，超过战前水平的75%。

海湾国家石油出口的增加很大程度上是因为美国军方近期在霍尔木兹海峡护送许多船只通过海峡，以及阿曼湾的船对船转运。报道指出，相关船只在美军保护下于夜间经靠近阿曼的航道通过霍尔木兹海峡，其间会关闭应答器和定位装置以躲避伊朗的追踪。

与此同时，美国仍在对伊朗施加严格的海上封锁，对伊朗经济造成严重打击。美国军方10日在阿曼湾袭击了一艘散货船，声称该船船员无视警告，试图突破针对伊朗的海上封锁。海事数据追踪机构Kpler的数据显示，美国的海上封锁非常有效，伊朗9月的海上石油出口已降至零。伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊10月初承认，该国正面临历史上最困难的经济形势之一。

伊朗议会议长、首席谈判代表卡利巴夫9月下旬威胁称，如果伊朗无法出售石油，那么该地区其他国家也无法出售石油。

英国海事贸易行动中心（UKMTO）和海事安全公司的数据显示，自10月初以来，已有约24艘船只遭到袭击，这一数字超过了整个9月被袭击船只的数量。科技与海事人工智能公司Windward AI表示，上周霍尔木兹海峡附近的船只袭击事件达到战时最高水平，共有12起针对商船的袭击事件。

数据还显示，自12日以来，霍尔木兹海峡及其附近海域已发生九起袭击事件，其中包括至少一起无人机袭击油轮的事件。Windward AI高级海事情报分析师米歇尔·维斯·博克曼表示，这些袭击表明“过去96小时内，袭击范围和目标都显著扩大”。

Kpler的初步数据显示，霍尔木兹海峡的石油运输量近期大幅下降。10月11日，通过该海峡运输的石油降至每天约290万桶，远低于9月每天1550万桶的平均水平。由于相关数据不包括伊朗原油运输量，且仍可能修正，具体降幅尚有不确定性。数据还显示，霍尔木兹海峡10月初的七日平均石油通过量已大幅下降。

袭击存在哪些新特点？

据路透社援引伊朗官员的话报道，伊朗自10月初起对其认定违反限制的船只实施不同的进攻战术，导致对这类船只的袭击数量增加。

他们表示，该策略包括改变攻击的类型和节奏，其中一个目标是影响美国大选结果。“我们的目标是挫败美国及其盟友降低全球油价的努力。”其中一位官员表示。他们说，采取新战略的决定是伊朗最高领导层做出的，并在全国统治体系内得到了充分协调。

匿名美国军方官员证实，伊朗伊斯兰革命卫队正在使用乘坐小船的非武装观察员来识别潜在目标。

与此同时，伊朗正将其攻击范围从霍尔木兹海峡扩展到阿曼湾及更远的水域。UKMTO和该地区海上安全公司报告的袭击事件显示，伊朗近日在卡塔尔和阿联酋沿海海域对船只发动了袭击。

此外，伊朗正将袭击目标扩大到非石油货物，包括集装箱船和散货船在内的低价值船只也成为了袭击目标。

值得注意的是，地缘政治风险咨询公司Obsidian Risk Advisors的总经理布雷特·埃里克森指出，伊朗近期的打击目标包括“距离阿曼湾船对船转运地点仅几英里的地方”的油轮，此举可能旨在切断穿越霍尔木兹海峡的“船对船”石油运输活动。

两位伊朗官员表示，德黑兰正朝着禁止任何违反其限制的船只通过海峡的方向发展。“海峡很快就会完全关闭。”其中一位官员说。

克拉克森研究公司（Clarksons Research）全球主管史蒂夫·戈登表示，上周原油油轮运费创下历史新高，其中超大型原油运输船的运费更是将全球平均日运费推高至80.5万美元。此外，液态石油产品油轮的运费也达到了历史新高。

油价居高不下已导致美国民众的生活成本持续上涨，并对共和党的中期选举产生不利影响。特朗普政府已尝试通过其他方式降低油价，包括上周宣布允许进口约480万吨俄罗斯柴油。尽管如此，分析人士仍警告称，柴油价格可能在11月接近历史高位。