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懂车帝辟谣“黑尊界”，这潭水比刹车踏板还浑
10月15号，懂车帝终于开口了：网传“邀约博主黑尊界”和“年营收245亿”全是谣言，已经取证，准备走法律程序。
那张245亿的截图更有意思，来源是3月份一篇AI生成的文章，跟懂车帝自己一毛钱关系没有。
但这事儿有意思的地方在于，辟谣之前那几天，整个舆论场已经乱成一锅粥了。
10月13号开始，好几个博主晒聊天截图，说有人出价5000块一条，让他们借刹车热度做针对江淮、华为的“补刀”视频，还要求“水下发布”、保留一年。
截图没露邀约方是谁，但网友们自动把坐标对到了懂车帝身上，毕竟尊界刹车测试就是他们发的。
问题在于，证据链断得太明显了。所有指控都停留在博主单方面的聊天截图，中间人是谁、钱从哪来、有没有实际转账，一概没有。
懂车帝要是真花几千块找小博主干这种事，在一个已经被人民日报点名、六部门启动网络乱象专项整治的节骨眼上，这不叫营销，叫自爆。
更值得玩味的是测试本身的分歧。懂车帝坚持百公里急刹是常规项目，但原中汽协秘书长董扬直接发文说“非标极限测试不可滥用”，制动系统供应商伯特利董事长更是直言试车员在“侧向用力”，踏板是被“别”断的。
尊界后来放出了第三方检测报告，说1500牛纵向力符合行标，加严到3000牛也没裂。两边的数据打架，核心其实是一个问题：连续三次百公里全力重刹，到底算不算“常规工况”？
但比测试方法更值得警惕的，是有人试图把水搅浑。一边是真有人在邀约“补刀视频”，一边是AI生成的文章被当成财务数据到处传，还有假冒“内部整顿通知”的截图在飞。
真假信息混在一起，最后没人关心刹车踏板到底会不会断，只剩下站队和互撕。
说白了，尊界刹车有问题，该升级升级，该召回召回，这个没什么好洗的。懂车帝测试方法有争议，行业专家质疑得也有道理，该讨论讨论。
但如果有人想趁乱往里面塞私货，不管是收钱发黑稿的，还是用AI编数据带节奏的，那就不是讨论问题了，是违法问题。建议两边都报警，让公安来查，比在网上互相喊话有用得多。
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