浙江
2026年10月14日，据韩国防卫事业厅、韩联社、亚洲防务安全（Defence Security Asia）综合报道，韩国军方在忠清南道安兴试验场完成车载激光防空系统对小型无人机的实弹测试。测试中，激光系统安装在军用卡车上，数秒内锁定并烧毁多架小型无人机，验证了机动部署和快速反应能力。
这套系统由韩国国防科学研究所主导开发，韩华系统参与制造。它采用光纤激光技术，功率约20千瓦，射程数公里，专门对付低空慢速小型无人机。与导弹不同，激光发射一次只消耗电力，成本约2000韩元，约合人民币10元。导弹动辄上万美元，激光几乎可以“无限开火”。
测试中，无人机从不同方向、不同高度进入。车载激光系统通过雷达和光电设备发现目标，操作员确认后发射激光，光束照射无人机机身，几秒内烧穿外壳或电池，无人机失控坠毁。系统可360度旋转，能连续跟踪多个目标，并可与现有防空指挥网络联动。
为什么这件事值得关注？2022年朝鲜无人机进入韩国领空，韩军出动战机、直升机和高射炮，发射大量弹药却没能击落，暴露出反无人机短板。此后韩国加速开发激光武器。固定式“天光”Block-I已于2024年部署，但固定式只能保护特定设施。车载版可以跟着部队走，保护机动部队、雷达站、机场和指挥所。
车载激光的优点很明显：无声、无弹药限制、成本极低、机动灵活。缺点同样存在：受天气影响大，雨雾霾会衰减激光；需要稳定电源；射程比导弹短；目前只能打小型低速目标。韩国计划在2027年前完成车载激光系统的作战试验，2030年前批量部署。亚洲防务安全评论称，这标志着韩国在反无人机领域从“跟跑”转向“并跑”，也为面临小型无人机威胁的国家提供了一种低成本、可机动的拦截方案。
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