北京
来源：市场资讯
（来源：车界锐评）
10月15日，一博主发布微博分享外媒注意到中国汽车制造商已经进入了一个奇特的阶段，它们不再抄袭西方，而是开始互相抄袭，这一点在大牌“高端”SUV上表现得尤为明显，在巴黎车展上大约有七款这样的车型。
博主称，多款车型搭载基于安卓开发、界面布局与功能几乎一致的车机软件，仪表盘、中控台设计、硬件配置高度雷同。
第二排、第三排座椅设计近乎复制粘贴，按键功能保持一致，普遍配备车顶屏幕，车内车载冰箱参数相近，自动车门系统也采用相似方案，仅AITO车型额外搭载投影仪。
而相关内容被国内博主转发至微博后，理想汽车“硬哥”又转发这条内容并评论：“也不是互相抄袭吧，只抄袭了一家”。
理想高管回了一句“也不是互相抄袭吧，只抄袭了一家”，把讨论从“互相抄”变成了“到底谁在定义范式”。
或许外观、车机、座椅、冰箱、吸顶屏、自动门，甚至底盘体感，像同一套模板。但不是“偷图纸”，而是公版供应链、18到24个月开发周期、家庭用户需求高度一致，把产品推向了同一个最优解。
事实上短期这能赢，因为配置确定、价格能打、体验稳定。不过，长此以往品牌辨识度被磨平，最后只剩比价格和比堆料。#巴黎车展被指中国车互相抄袭
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