河北
沙特意外调降11月销往亚洲的旗舰原油售价，对基准原油价格的折价幅度更是创六年来最大，不过，对销往欧洲与地中海地区的原油价格则是提高，沙特之所以这么干，说到底还是为了保住亚洲市场的能源份额。
沙特对亚洲买家的石油出口定价逆势折扣
根据彭博社的说法，上周一的文件显示，沙特阿美石油公司针对亚洲买家的11月轻质原油价格，将调整为比地区基准的阿曼与迪拜原油平均价格低每桶5美元，这样的折扣幅度较10月的折价2美元有了进一步的扩大。路透社统计的原油价格数据显示：沙特在今年11月针对亚洲买家的折价幅度为2020年6月以来最大。此外，沙特对11月销往亚洲的重质原油售价则进一步大砍每桶5美元。
值得一提的是，沙特阿美公司的这项决定与市场预期相反，在霍尔木兹海峡11月实现通航的前景悲观，而沙特通往亚洲原油市场的红海路径又被胡塞武装阻断的背景下，全球能源市场原本预期沙特在下个月的官方石油售价每桶上调3美元，这与中东基准油价近期上涨的趋势一致。
当沙特输往亚洲市场的原油价格在11月折扣降价的消息传出后，国际原油期货价格转跌。上周布伦特原油12月期货盘中跌0.52%，至每桶101.73美元，大幅低于开盘时一度触及的103美元，美国油价基准西得州原油期货下跌0.9%至每桶90.27美元。
不过与销往亚洲市场的原油定价相反，沙特阿美公司将11月销往欧洲的所有等级原油官方售价全面调高每桶3美元。这可就奇怪了，为何沙特针对亚、欧两大能源市场的石油定价待遇会有如此大的差距？说到底，还是为了保住亚洲的销售市场份额。
其实沙特最大的石油市场在亚洲
其实亚洲市场才是沙特石油出口的最核心目的地，尤其是在过去几年表现得最明显，份额一度占沙特原油出口总量的70%。之所以如此，主要受北美的页岩油革命以及欧洲的石油需求停滞有关。
更关键的是，在红海危机的背景下，当下沙特对外出油状况也发生了新变化，胡塞武装卡住了红海南部海域，沙特向亚洲市场运输石油的通道被阻断，而沙特通往欧洲的能源航道并未受任何影响，毕竟苏伊士运河航道很畅通。
沙特石油无法再通过红海航道向亚洲市场正常出油，亚洲的买家们自然会心急如焚，紧急从全球其他区域采购石油，而且经过这么一遭，亚洲买家必然会对沙特原油运输的安全性打上一个问号，如此一来，沙特在亚洲市场的份额将大幅缩水。在此背景下，沙特就需要做出一些价格让步以保住自己的市场份额。
目前沙特与其他中东产油国一样，主要从“阿曼航线”通过“船对船”的方式向亚洲输送原油，不过这种运输方式的成本很高，事实上早在9月，沙特阿美公司就一直考虑为从阿曼湾装载的原油提供折扣，以补偿买家创纪录的运费成本。
解决危机的关键其实还是要落在霍尔木兹海峡身上
其实目前寻求保住市场份额的不止沙特，卡塔尔在天然气市场领域也有相关操作。亚洲地区是卡塔尔最大的天然气出口地，在霍尔木兹海峡封锁的背景下，卡塔尔为了保住在亚洲的市场份额，不惜斥巨资、赔钱从美国采购多船液化天然气，然后按照之前的原有合同向亚洲买家供货。
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