广东
10月16日，特斯拉在美国得克萨斯州麦格雷戈 SpaceX 火箭测试基地举办专场发布会，搁置近九年的第二代 Roadster 纯电超跑正式对外亮相。产品在现场展示了其加速能力与喷气特技低空翻滚能力。车辆已在中国官网开放预订，意向金33.2万元，预计在2028年实现量产。这场选址火箭试验场的发布会，把跑车与航天技术结合，带来了汽车行业极具科幻感的实车动态演示。
早在 2017 年，特斯拉首次发布第二代 Roadster 概念车，原定 2020 年交付，项目历经多次延期，成为全球车迷持续关注的 “跳票神车”。本次发布会，马斯克团队没有只静态展示新车，而是搭建 U 型巨型坡道，现场完成实车表演：第二代 Roadster 借助与 SpaceX 联合开发的冷气推进系统，完成贴墙行驶、倒挂悬停、短时腾空、空中完整翻滚，最后平稳落地，印证了多年前 “SpaceX 选装包” 并非单纯概念构想。
新车分为三个版本，定位梯度清晰：
Performance 性能版：面向公路合法行驶，双座布局，配备主动空气动力学与多模式吸力系统，依靠底盘风扇提供强大下压力，0-96km/h 加速小于 1.6 秒；该版本已在国内特斯拉官网开放预订，意向金 33.2 万元，订金可退，但公路版不具备飞行能力。
Thrust 推力版：赛道限定版本，双座设计，搭载后置冷气推进器，0-96km/h 加速低于 0.9 秒。
Rocket 火箭版：单座顶配版本，车身搭载约 10 组推进器，支持多方向推力，官方宣称 0-96km/h 最快可达 0.81 秒，能够实现短时间腾空飞行，仅面向受邀客户开放，不适合公共道路行驶。
外观上，第二代 Roadster 延续低趴流线跑车造型，车身大量采用碳纤维与钛合金材料减重。整车设计融合战斗机与复古超跑思路，贯穿式尾灯、多组后置推进喷口是外观最标志性特征。马斯克在发布会上称，这或将是特斯拉最后一款人类驾驶的汽车。
性能数据方面，官方公布车辆最高时速超过 400km/h，轮上扭矩可达 10000 牛米。不过需要注意，火箭推进系统采用的是高压冷气喷射，并非化学火箭，只能实现短时腾空、姿态调整，不是持续飞行，更偏向赛道特技，无法作为日常飞行通勤工具。
本次发布会，也再次展现特斯拉将航天技术跨界落地民用汽车的思路。市场分析认为，Roadster 更多是技术展示载体，用来验证电驱、主动气动、高压冷气推进、底盘吸力等前沿技术，相关技术成果后续有望反哺特斯拉其他量产车型。
来源：扬子晚报、新浪财经等
添加小编微信可进行业交流群
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
