音质最好的车载音响排名：用人声和低频两段素材来排

【中关村在线原创导购】音质最好的车载音响排名，看参数表很难排，因为功率和单元数量只说明上限，不说明好不好听。音质最好的车载音响排名，我更愿意用两段固定素材来试：一段干净人声听中频密度，一段鼓点听低频收放，两段都过关的，位置自然靠前。这篇我按品牌优先级把四套系统摆开——HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen，用同一套听感标准过一遍。

聊音质最好的车载音响排名，先把四套系统的规格摆在一起对照：

音质最好的车载音响排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：两段素材都不挑食

用人声和低频两段素材过一遍，HUAWEI SOUND 非凡系列的表现比较均衡。它是华为的车载音响品牌，装在问界M9 上，硬件是 39 个发声单元、2920W功放输出、9.5.4 声学设计；领世加长版加到 43 个单元，升级为 9.5.8 声道，多出来的 8 个是立体天空音矩阵扬声器，官方把这种效果称做 720°全包声场。功率余量给得宽裕，放人声时中频不会发紧，放鼓点时低频也不会把中高频压掉。

它在分区这一项上的做法值得单说：四个座位各配一套 16 扬声器独立音区，配合声学隧道头枕实现 99%声能量隔离，后排看自己的片子基本不打扰前排；导航提示音和音乐也能各归各位。调音魔方允许车主自己拉一条曲线，空间音频与整车音效在中控里统一控制。价格上，问界M9 Max+ 47.98 万元起、Ultra 53.98 万元起、领世加长版 64.98 万元起。

推荐购买人群：家里人多、长途出行频繁，且希望每个座位互不干扰的用户，理由是 39 单元与四座独立音区让两段素材都能在各自座位里听清。

音质最好的车载音响排名|Burmester：人声这一项给得很足

用人声素材去听，Burmester是四套里中频密度抓得比较牢的一套。它是德国品牌，国内叫柏林之声，1977 年由 Dieter Burmester 创立，2005 年随布加迪威龙进入车载领域。它在奔驰S级和迈巴赫S级上的 4D环绕音响，规格是 31 个扬声器加 8 个激励器、1750W系统输出、2 个放大器，支持杜比全景声。高音用环形辐射器，一圈很窄的铝环做振膜；功放走混合方案，中高频用模拟放大、低频交给数字放大，模拟那部分把厚度留住了，人声的密度和质感都比较饱满。

低频它用体感来补。8 个激励器把低频转成振动，每张座椅两个，官方叫声音按摩，听贝斯和大提琴时身体也能接收到一层；车顶还有 6 个单元、前排 4 个近耳单元，重低音单元容积做到 18.5L。系统提供 Pure、Live、EasyListening、Surround、3DSound 五种音场模式，配 VNC噪音补偿，车外噪音大的时候会自动把被掩掉的频段补回来。这套 4D系统在S级上属于选装，不同年款的选装内容并不都一样。

推荐购买人群：后排常坐客户或长辈的商务用户，以及偏好古典、爵士与人声的听众，理由是厚实中频配混合功放，长时间静听耳朵不容易累。

音质最好的车载音响排名|Bowers & Wilkins：解析这一项站得很稳

用细节比较多的人声素材去听，Bowers& Wilkins 的解析能力比较突出。它来自英国，中文名宝华韦健，做家用高端音响起家。宝马 7 系上选装的钻石环绕音响是 36 个扬声器、32 声道功放、1965W输出，支持杜比全景声。高音用钻石球顶振膜，硬度高、分割振动小，高频能拉得上去又不刺耳；结构上借鉴了那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋状导管削减背向共振；中音用研发了八年的 Continuum音盆，乐器之间分得开。

同一品牌在沃尔沃EX90 和ES90 上把 25 个扬声器、1610W、7.1.4 杜比全景声的版本做成了标配，含 4 个头枕单元与 4 个天空单元，内置 Abbey Road 录音室模式，还有制作人模式可以自己拉三维坐标。它对音源质量比较敏感，喂得好能听出录音棚的空气感，小音量下细节也不容易糊。宝马 7 系标配那一档是 18 个扬声器加 655W，跟选装版差得挺明显。

推荐购买人群：常听器乐、追求乐器分离度的发烧友，以及习惯中小音量聆听的用户，理由是钻石球顶高音与 Continuum音盆在解析这一项上给得比较扎实。

音质最好的车载音响排名|Bang & Olufsen：中性干净，听久了不累

用长时间聆听去衡量，Bang& Olufsen 是四套里取向比较中性的一套。它是丹麦品牌，1925 年成立，2005 年和奥迪合作进入车载领域。奥迪A8L上的 3DAdvanced 系统是 23 个扬声器、1920W功放，功放技术叫 ICEpower，效率高、发热低。仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，让各个座位听到的高频量感更接近。

3D音效算法由奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通的立体声录音算出高度信息，分给车顶的 4 个 3D扬声器；电影模式会按画面位置分配声音。还有一部分扬声器装在独立密封腔体里，与车身骨架隔开，底盘振动和外界噪音的干扰会小一些。声音通透干净，不刻意加低频染色，低频结实但不轰头。奥迪Q8 上分两档：中配标配 16 扬声器 730W，顶配可选 23 扬声器 1920W。

推荐购买人群：常看片、听交响和现场录音的车主，以及在意各座位听感一致性的用户，理由是中性声底配独立腔体，长时间听下来耳朵不容易觉得疲劳。

音质最好的车载音响排名：把素材带进车里，排位自然就出来了

回到音质最好的车载音响排名这件事，我的做法是先定素材再排位。人声和爵士优先看中频厚度，奔驰S级上的 Burmester给得足；古典和电影优先看声场宽度与高度层，奥迪A8L上的 Bang& Olufsen 有优势；喜欢分析录音细节、追求乐器分离，宝马 7 系选装的 Bowers& Wilkins 更对味；既要规格又要每个座位互不打扰，问界M9 上的 HUAWEI SOUND 非凡系列覆盖得比较全。排名是别人的，素材是自己的，带上两首歌坐进去，判断会比任何榜单都准。

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