全新捷途旅行者7上市 诚意升级平衡硬派与家用

10月14日，全新捷途旅行者（参数丨图片）7正式全球上市，同步推出燃油版与C-DM插电混动版共8款配置车型。其中燃油版官方指导价13.99万-17.99万元，超级焕新价12.59万起；C-DM版官方指导价15.29万-17.29万元，超级焕新价14.39万起。

作为捷途旅行者系列的换代升级车型，它定位于“可城、可野、可旅行”的全能中型方盒子SUV。那么它能否满足既需要日常通勤体面实用、又想周末带着家人露营撒野的用户群体所需呢？

外观：精致化硬派造型 细节质感全面升级

外观方面，全新旅行者7造型设计由前路虎揽胜设计师安德鲁主导，整体延续了家族标志性的方正盒子车身轮廓，但在细节质感上做了大量精细化打磨。

前脸标志性的双圆大灯内嵌地平线灯带，搭配JETOUR光影格栅，点亮后辨识度极高。车身侧面采用同色宽体包围与ABCD柱熏黑的悬浮车顶设计，弱化了传统硬派SUV的粗犷感，多了几分城市SUV的精致。

车尾保留了用户喜爱的“旅行小书包”外挂储物盒，并做了圆角优化，搭配直瀑贯穿式尾灯，既实用又有设计记忆点。车漆方面提供五大灵感车色，采用PPG定制车漆与9层高定工艺，漆面质感相比老款有明显提升。

车辆点评：全新旅行者7的设计成熟度很高，既保留了硬派越野的挺拔气场，又兼顾了城市通勤的精致感，外挂小书包契合旅行定位，日常拍照出片率也很高。

动力：三套动力 覆盖全场景用车需求

动力选择丰富是全新旅行者7的核心优势之一，三套动力总成能覆盖不同用户的用车场景。入门的1.5T燃油版本最大功率135kW、峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，主打经济实用，WLTC综合油耗8.35L/100km，能够胜任日常城市通勤和家庭代步需求。

走量主力的2.0T燃油版搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，匹配口碑稳定的8AT变速箱，动力储备充足，高速超车从容，跑非铺装路面也更有底气。

备受市场关注的C-DM插电混动版本采用1.5T发动机+三电机的动力架构，综合总功率达到575kW、综合扭矩835N·m，性能表现堪比高阶性能车，配备45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，综合续航可达1400km，WLTC综合油耗低至1.08L/100km，日常通勤可以纯电低成本行驶，长途自驾也没有里程焦虑。

车辆点评：全新旅行者7的动力梯度划分很清晰，燃油版有成熟可靠的8AT选项，混动版动力强、续航长还能上绿牌，不同预算和需求的用户基本都能找到适配的版本。

底盘：嵌入式大梁车身 降低越野门槛

底盘也是全新旅行者7的核心竞争力之一，它没有采用传统硬派越野的非承载式车身，而是用了一体嵌入式大梁的笼式车身结构，车身扭转刚度达到32000N·m/deg，远高于普通城市SUV。

全系标配XWD全自动智能四驱系统，配备能量中锁与电控牙嵌式差速锁，支持7+X一键越野模式，包含雪地、泥地、沙地、岩石等7种固定模式加1个自动识别的X模式，哪怕是越野新手也能一键切换对应路况。

通过性参数方面，全新旅行者7的空载最小离地间隙220mm，接近角27°、离去角30°，涉水深度可达700mm，还具备1600kg的牵引资质，拖挂小型房车或者户外装备都没问题。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，整体调校偏向兼顾城市舒适与轻度越野。

车辆点评：全新旅行者7的一体嵌入式大梁兼顾了城市驾驶的舒适性和越野场景的车身刚性，智能四驱系统上手门槛极低，不用复杂操作就能应对大部分轻越野路况，700mm涉水深度在同价位车型里也很有优势。

车身尺寸：加长轴距空间宽裕 适配家用与户外

全新旅行者7的车身长宽高分别为4827×2006×1875mm，轴距达到2800mm，相比老款车长有所增加，宽度和轴距也有小幅提升。

常规状态下后备厢容积为580L，放下两个28寸行李箱加整套露营装备完全没有压力，第二排支持一键放倒，放倒后可以形成近乎纯平的空间，长度接近2米，直接变身户外大床房，短途露营连帐篷都可以省掉。全车还分布了73处储物空间，手机、水杯、户外工具都能找到合适的放置位置。

车辆点评：2800mm的轴距带来了宽敞的后排乘坐空间，1米8的乘客坐进去腿部还有两拳左右余量，长途乘坐也不压抑，后备厢拓展能力强，很适配家庭自驾和露营场景。

内饰：越级的豪华感 舒适配置加码

全新旅行者7内饰采用环抱式奢享座舱设计，全舱80%区域都用高级皮质软包覆盖，搭配木纹饰板与256色银河星空氛围灯，整体质感超出了十几万价位的预期。

座椅采用12层舒云结构，前排座椅支持加热、通风、按摩、记忆四项功能，副驾还有“女王座椅”配置。音响系统升级为23扬声器的伯牙之音全景声，配合64英寸全景大天窗，旅途的氛围感能够营造的很到位。中控区域改用电子怀挡设计，腾出了中控台下的大块储物空间，实用性更强。

车辆点评：全新旅行者7的内饰豪华感和用料在同价位属于第一梯队，座椅舒适性尤其出色，按摩功能对于经常跑长途的用户非常实用，整体配置堆料很足。

智能化：油电同智 车机智驾双升级

智能化方面，全新旅行者7全系标配灵犀智舱TOUR OS系统，搭载高通骁龙8255座舱芯片，搭配24GB运存+256GB存储，配合15.6英寸2.5K高清中控屏，操作流畅度相比老款的8155芯片有明显提升。

内置讯飞星火智能AI大模型，支持连续语音对话、可见即可说，能控制车窗、空调、导航等大部分车内功能，开车时基本可以做到动口不动手。

智能驾驶方面做到了少见的“油电同智”，燃油版搭载猎鹰500高阶智驾系统，采用3R11V12U感知硬件搭配地平线征程6M芯片，支持高速NOA领航辅助与全场景自动泊车。

C-DM高配版直接搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备共光路舱内激光雷达与27颗高精传感器，支持城区和高速的高阶智驾功能，早晚高峰通勤时能大幅减轻驾驶负担。

车辆点评：全新旅行者7全系标配8255芯片很有诚意，车机响应快、功能全，语音交互体验优秀。燃油版也给到了高阶智驾能力，不是只有顶配混动版才有，这点也比较厚道。

安全性：高刚性车身+终身质保 用车省心

安全层面，全新旅行者7采用一体嵌入式大梁+笼式车身结构，高强度钢占比达到81%，关键部位采用热成型钢，车身抗撞能力出色。

全系标配7个安全气囊，包含主副驾正面气囊、侧气囊与前后贯穿侧气帘，覆盖前后排乘客。主动安全方面配备AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、车道保持、疲劳监测等功能，还有540°全景影像带透明底盘，越野的时候能清晰看清底盘下方的路况，避免刮擦。

另外，捷途还给首任非营运车主提供整车终身质保，这在同价位硬派风格SUV里非常少见，相当于给用户吃了一颗定心丸，后期用车也能省心不少。

车辆点评：全新旅行者7的车身刚性在同价位SUV里属于第一梯队，81%高强度钢比例很实在，主动安全配置齐全，整车终身质保是很大的加分项，尤其对于经常跑户外的用户来说更有保障。

总的来说，全新捷途旅行者7踩中了当下家庭用户“一车多用”的核心诉求——城市通勤有精致感和舒适性，长途自驾有充足的动力与智能配置，轻越野场景也有足够的通过性与车身刚性兜底。再加上燃油、混动双动力梯度清晰的定价，以及整车终身质保的兜底政策，它不仅是旅行者系列的诚意升级，也算得上13-18万价位方盒子SUV里，兼顾家用与户外的高性价比之选。