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10月16日，在最新一批次工信部新车申报目录当中，我们看到了全新一代比亚迪汉的申报信息，本次共推出四款车型，分别是三款纯电和一款插混。新车相比现款车型，在车身尺寸方面进一步加长。
从外观来看，新车在外形方面依然延续了家族经典设计基因，前脸采用了封闭式格栅设计，风格比较简洁；大灯组采用了贯穿式的设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，灯组也是比较锐利的类型。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计造型夸张的导流槽，中央加入了镀铬饰条进行装饰，中间部分则是矩形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，下方还营造出运动前铲造型下护板，点缀出了车头的层次感，整个车头的运动气息营造的比较到位。车顶配备有激光雷达，预计搭载天神之眼B高阶辅助驾驶方案，此外纯电版本电动前备箱预计也不会缺席。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较干练，搭配鲨鱼鳍带来了浓浓的轿跑风格；不规则的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了半隐藏式设计；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，搭配多幅式低风阻轮毂，风格同样比较大气。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部属于家族化全新中国结纹路，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型有点和前脸相呼应的感觉，同样是三段式风格，有着一定的运动属性。
车身尺寸方面，新车车长5156mm，宽度1969mm，高度（1507mm、1492mm）轴距3030mm。其中245kW后驱版与插混版车身高度为1507mm，四驱版为1492mm，300kW后驱版则同时申报了1507mm与1492mm两种高度。相比现款车型，车长增加了161mm,宽度增加了59mm，轴距则增加了110mm。
动力方面，纯电版本提供了3个动力版本，其中入门版本为单电机后驱布局，驱动电机为型号TZ205QYS的永磁同步电机，峰值功率245kW，最高车速240km/h，轮胎规格为245/50R18、245/45R19；第二个版本同样是单电机后驱布局，电机型号为TZ205QYD，峰值功率提升至300kW，最高车速同为240km/h，轮胎规格为245/45R19、245/40R20；第三个版本为双电机四驱，前轴采用交流异步电机（型号YS230XYG），峰值功率200kW；后轴为永磁同步电机（型号TZ210QYH），峰值功率320kW，前后电机峰值功率合计520kW，最高车速提升至270km/h，轮胎规格为245/40R20、245/45R19。
插混版车型搭载了型号为BYD472ZQB的1.5T发动机，排量1498ml，最大功率115kW（最大净功率110kW），驱动电机为型号TZ210XYD的永磁同步电机，峰值功率200kW。最高车速200km/h，轮胎规格提供245/50R18、245/45R19、245/40R20三种。
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