世界唯一的犹太自治州，就建在我国的“家门口”！如今咋样了？

世界唯一的犹太自治州，就建在我国的“家门口”！如今怎么样了？

把世界地图摊开，在俄罗斯远东与中国黑龙江省同江市隔江相望的那片土地上，静静躺着一个很特别的省级建制，官方名字叫做犹太自治州。

它是迄今为止全球范围内唯一一个以犹太族群冠名的行政单元，首府比罗比詹距离中国国境线不过几十公里，隔着一条黑龙江就能看见对岸的灯火。

有人以为犹太人聚居区只在中东或者美利坚大陆，可偏偏在中国东北的正北方，就守着这么一块挂着“犹太”招牌的俄罗斯行政区。

它从何而来，又为何会落到我国家门口，走到2026年又变成了什么样子，这里头的故事，得慢慢往回捋。

犹太人在欧洲大陆的辗转，可以写一本厚厚的书。

从公元70年罗马军团攻破耶路撒冷算起，这个族群就开始了漫长的流散岁月，欧洲各地都留下过他们的身影，却几乎没哪块土地愿意长久接纳。

真正给了他们一个相对安稳落脚点的，是中世纪的波兰王国，当地君主为了振兴经济，向犹太商人敞开了大门。

到17世纪中叶，波兰境内的犹太人口膨胀到大约五十万，几乎成了欧洲犹太族群的核心聚居地。

转折出现在18世纪，普鲁士、奥地利和沙俄分别在1772年、1793年、1795年三次瓜分波兰，大片原属波兰的东部土地被纳入沙俄版图，生活在那里的几十万犹太人也一并换了国籍。

沙俄因此一跃成为当时世界上犹太人口最多的国家。

然而这段寄人篱下的日子并没有想象中好过，东正教占主导的沙俄官方对异教徒持续加码管制，划定隔离居住区、限制从业范围、禁止涉足政治，这类规矩前前后后出台了上百条。

1881年3月13日，沙皇亚历山大二世在圣彼得堡遇刺身亡，调查过程中因一名犹太女子涉嫌参与密谋，俄国境内本就暗流涌动的排犹情绪瞬间点燃。

此后几年，俄国各地针对犹太人的集体暴力事件，俄语里专门有个词叫“погром”，密集爆发于基什尼奥夫、敖德萨等城市。

亚历山大三世与尼古拉二世接力执政，排犹政策不仅没有松动，还越收越紧。

据俄罗斯联邦档案和犹太研究学界的统计，从1881年到第一次世界大战前夕，大批犹太人离开沙俄，不少人前往大西洋彼岸的美国，这也让美国在19世纪末一跃成为全球最大的犹太人接收国。

那么问题来了，既然美国张开了双臂，为什么全球唯一的犹太自治州，偏偏诞生在排犹风气最浓的沙俄故地？

答案要从1917年俄国革命说起。

当年2月的二月革命推翻罗曼诺夫王朝之后，临时政府随即废止了沙俄遗留的全部反犹法令，10月革命爆发后，苏维埃政权进一步从法律层面确认了犹太人与其他公民的平等地位。

一批参与革命的犹太知识分子和革命者，顺势进入新政权的中层乃至高层。

但苏联官方始终没有把犹太人认定为拥有独立聚居领土的民族主体，这个身份模糊的状态，很快带来了新的麻烦。

消息传回苏联境内，大批犹太青年开始动心，想要南下西亚去追寻那个古老的复国梦。

对正处在工业化起步阶段、极度缺乏技术人员和熟练劳动力的苏联而言，让这批有知识、有资本、有国际网络的人口外流，损失显而易见。

苏联政府的对策很直接，划一块地出来，让犹太人单独经营，有归属感就不至于往外跑。

最初被看中的其实是黑海沿岸的克里米亚半岛，无奈那里土地肥沃、位置紧要，军事价值过高，加之本地居民抵触情绪强烈，方案最终搁浅。

目光于是转向远东阿穆尔河沿岸，这片广阔而寒冷的土地，正是沙俄凭借1858年5月28日强迫清政府签订的《瑷珲条约》，从中国手中强行索走的我国旧疆。

对苏联而言，把犹太人安置到此，一石三鸟，既解决了内部族群诉求，又能加速远东开发，还能用新移民充实中苏边境，防范日本关东军在东北方向的扩张。

1928年3月28日，苏联中央执行委员会主席团作出决议，将远东比罗比詹地区指定为犹太劳动者的集体安置区域。

1934年5月7日，苏联正式把这块面积约3.6万平方公里的土地升格为犹太自治州，首府设于比罗比詹，意第绪语与俄语并列为官方用语。

早期政策是鼓励开荒种地，让这群世代经商的人改行耕作，效果并不理想，气候苦寒、基础设施近乎空白，不少人来了又走。

从1928年到1934年间，前往定居的犹太人累计不过两万出头，还有相当比例的人流向了伯力和海参崴。

二战期间，纳粹德国对欧洲犹太人实施大规模屠杀，苏联境内的犹太族群数量锐减，比罗比詹反倒成了幸存者的避风港，1948年前后，自治州的犹太人口一度冲到接近三万的高位。

好景持续得很短，1948年苏联掀起反“犹太世界主义”运动，自治州里的意第绪语学校、剧院、报刊相继被关停，宗教活动被叫停，不少本地知识分子被扣上各种帽子送进劳改营。

到了勃列日涅夫时期，政策稍微松动，可犹太族群对这块土地的信心已经被耗得差不多了。

1991年苏联解体之后，自治州的大门彻底打开，一个显著的现象立刻出现，当地犹太人几乎都在办理前往以色列的移民手续。

上世纪九十年代，随着苏联解体和人员流动限制减少，一些生活在俄罗斯远东的犹太人选择迁往以色列，自治州原本就不多的犹太人口随之进一步减少。

依据俄罗斯联邦国家统计局公布的2021年全俄人口普查数据，犹太自治州辖区内自我认定为犹太族的居民仅剩837人，占全州总人口的比例不足百分之一，而俄罗斯族人口为13.36万，占比接近八成九。

到2024年初，俄方公开资料显示自治州常住人口已下滑至14.58万左右，老龄化与人口外流叠加，使这个一度被寄予厚望的边疆单元走到了名实分离的尴尬境地。

从族群构成到经济结构，比罗比詹的“犹太色彩”早已淡到只剩街头几座博物馆与音乐节上的意第绪语歌声。

但这块土地的意义，并没有因为族裔的淡出而消失，相反，它作为中俄东北亚方向合作支点的分量，正在稳步加重。

2010年6月，黑龙江省人民政府与俄罗斯犹太自治州政府正式缔结友好省州关系，开启两地在农业、口岸、物流、旅游等多领域的务实协作。

真正把两边连成一体的工程，是跨越黑龙江的同江至下列宁斯科耶铁路大桥，这座中俄首座跨境铁路大桥于2014年2月在中方一侧开工，2021年8月17日实现全桥合龙，2022年11月16日正式开通运营。

桥梁全长约2.2公里，设计年货运能力2100万吨，开通以来主要承担俄罗斯铁矿石、煤炭、大豆向中国运输的任务。

据黑龙江省商务厅和中国海关总署公布的口岸数据，截至2026年上半年，同江铁路口岸累计验放货物已突破千万吨量级，其中俄方出口至中国的铁精粉占了相当比重，为黑龙江省沿边产业带注入了稳定的工业原料。

2025年全年黑龙江省与俄罗斯贸易额延续增长态势，同江、黑河、绥芬河三大沿边口岸形成合力，自治州所在的远东南段，成为中俄东线陆路贸易最活跃的通道之一。

跨境铁路与口岸贸易的发展，让这座边疆自治州和黑龙江沿岸的交通联系更加紧密。未来运力能否继续扩大，仍取决于铁路组织、口岸条件与双边贸易的实际需求。

从沙俄排犹到苏联划界，从以色列建国导致的族群回流到今天的中俄互联互通，这片土地的身份其实已经悄然转换。

它不再是哪一个族群的精神原乡，而是一条稳定可靠的北部边界、一个务实运转的跨境经济节点。

对于我们这头来说，看懂犹太自治州的来龙去脉，关键在于看清一个事实，昔日被《瑷珲条约》强取的旧疆之上，今日跑着满载铁矿与粮食的中俄班列，国与国的合作纽带，正把这段沉重的历史，慢慢改写为互利共赢的新篇章。