广东
10月17日，原北汽股份、北京越野董事长王昊，在社交平台发文官宣，正式离开北汽集团，结束在这里8年的工作生涯。
王昊在告别文字中回顾了自己在北汽的8年，也向共事多年的同事表达了感谢。他没有透露下一步的具体安排，只在文中提到，离开是为了重新出发。
王昊拥有经济学博士学历，2018年加入北汽。进入北汽之后，他先后担任多个重要岗位，包括北汽蓝谷信息技术总经理、北汽鹏龙总经理等。2025年3月，他出任北京汽车董事长，成为北汽集团第一位“80后”上市公司董事长。王昊任职期间，北京越野的销量表现不错。2025年，北京越野全年销量达到14.7万辆，同比增长72%。
销量增长没有直接转化为利润增长。北京汽车上半年营收577亿，掉了快三成，归母净亏损接近16个亿，北京奔驰是北京汽车重要的利润来源，利润也少了将近10亿。北汽非奔驰板块2025年合起来亏了快60亿。
2026年3月，北汽发布公告，王昊不再担任北汽股份董事长，转任北汽集团品牌管理部部长。当时公告称，此次岗位调整不存在与董事会的矛盾或纠纷。3月卸任北汽股份董事长，10月官宣离开北汽。
北汽集团9月销量为13.3万辆，环比增长9.6%，同比下降约15%。今年前9个月，北汽集团累计销量116.7万辆，同比下降接近5%。在十大汽车集团中，北汽是第七家公布9月销量成绩的企业。自主品牌是北汽今年销量增长的主要支撑。1至9月，北汽自主品牌销量为80.8万辆，同比增长11.7%，约占集团总销量的七成。同期，北汽海外销量达到27.4万辆，同比增长27%。
新能源这边，极狐1到9月卖了13.5万辆，占北汽新能源总销量八成多。问题是，增长基本靠极狐一个品牌扛着，别的板块没什么存在感。万一极狐后面增长慢下来，整个新能源板块都得跟着晃。
北汽销量数字好看，盈利压力却很大；新能源有亮点，结构太单一；奔驰还在赚钱，可依赖越来越重，心里不踏实。北汽今年前三季度销量跑赢大盘，基本盘还在。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
