星战赛车Ramjet会爆炸？7个技巧让它变成可控猛兽

在《Star Wars: Galactic Racer》里，刹车这件事基本不存在。你要么第一，要么垫底，而Ramjet往往就是决定名次的那个东西。跟Afterburner比，Ramjet算是“超级加速”——可以理解成氮气。但它只能限时用，因为有固定冷却，而且不能一直怼，因为它有爆炸的倾向。是的，爆炸，连带你的飞行员一起。

想少撞几次、别被Wrecked Out出局，稳妥做法是把Ramjet留给又宽又安全的赛道。但这不是唯一用法。对爱冒险的那批玩家来说，有些技巧能把Ramjet变成一头你能控制的猛兽。下面按要点逐条说。

• 先开Auto-Deactivate Ramjet，从这儿学起

在Galactic Racer这种roguelike里，每一点优势都算数。对手能撞你、逼你Crash，那调个设置能改变什么？这里的关键是，你可以开关Auto-Activate/Deactivate Ramjet，等于把超级加速的裁量权交给游戏。

两个设置里更有用的是Auto-Deactivate Ramjet，尤其当你的build还没拿到任何有风险的Ramjet改装时。知道Ramjet会在临界点之前准时结束，能让它变成更可靠的工具，在更残酷的多人对局里尤其如此。

• 在Pre-Flight Check里把Vent能力触发出来

用Vent能力时，车辆会进入Cooled状态，让Ramjet有喘气的时间（因为它会过热）。这会让Ramjet冷却更快，过热也稍微慢一点。不过这是比赛中的Vent效果。

赛前如果完成Pre-Flight Check，拿到Vent能力，你就能以Ramjet开启的状态起步。如果你的build能让Ramjet开得更久，这算是个不错的起点。

• 背赛道，才知道什么时候该开Ramjet

说到底，Galactic Racer还是赛车游戏。roguelike元素再惩罚人，你对对手的核心优势还是地图熟悉度。赛道背下来之后，你大概会知道哪些弯刁钻、哪里更容易撞。跑多了自然就顺了，尤其是之后的轮次。

这意味着你可以在这些地方多加点风险——那正是练习“开着Ramjet跑这些图”的时机。用那股额外的劲儿过弯肯定要花时间适应，但当你找到带Ramjet过弯的“手感”，基本就能拿下任何不熟的赛道了。

• 跳过红线区，让它回得更快

用Ramjet时，你可以把加速推到所谓的红线区。在那儿待久了，当场Crash的概率不小。正因如此，Ramjet Rider、Firebug、Redliner这些Racer Styles会给你加速度加成，好歹让这种高风险打法有点回报。

但如果你的build不支持这套，那就干脆别碰红线区。按正常用法使Ramjet，在它进入红线区之前收手。这样它充能会快得多。

• 带着Ramjet刹车，加速不掉

刚开始用Ramjet时，你的认知大概是：要么能加多少加多少，要么直接停——不然就是一场难看的撞车。但你知道其实可以一边按住刹车一边保持Ramjet吗？当你想让Ramjet继续跑、又得为急弯或刁钻位置做准备时，这招有用。危险程度没变，但控制得够好，加速是能维持住的。

这招最适合用在Time Trials里——你需要用Ramjet跑出特定距离，路上多半有一两个刁钻弯道想毁你进度，那就用这手刹车控制给游戏一个惊喜。

• 漂不漂移，这是个问题

说到刹车，Ramjet也能和漂移键一起用。同样，漂移比“先刹车再转向”危险得多，但掌握好漂移的时机，适应大多数地图会更容易。

一开始你可能会在急弯前放开Ramjet，再用Afterburner把速度找回来，但这效率很低。更好的做法是：一旦开始用Ramjet就别松手。你要练的是判断哪些弯适合放开Ramjet但不放漂移，哪些反过来。

• 和Afterburner跳支舞

头几轮Galactic Racer Tours，你可能习惯了把Afterburner当标准加速，但想要那种爆发式提速，Ramjet更强。这里的误区是以为Afterburner和Ramjet二选一，实际上该让它们配合着用。

Ramjet强到你在隧道尽头、或者Perfect Landing之后立刻放出来，基本就能锁住领先。等Ramjet用完，那就是切Afterburner的时候，一直用到Ramjet转好。这样交替着来，才能把极速维持住。而且Ramjet的充能跟你跑多快有关，所以Ramjet空了之后，Afterburner那个键确实该按着不放。

关于Ramjet的常见问题

Ramjet过热会怎样？过热的Ramjet会损坏部件、锁住你的Afterburner，还会留下持续到本轮巡回赛结束的debuff。

为什么不该点按Ramjet？哪怕只点一下，也会耗掉整管Ramjet充能。所以除非你真的需要停下来过弯，否则最好一次用到底，别去点它。

说真的，这套东西看下来，Ramjet的设计思路挺明确：它不打算让你舒舒服服地用，而是逼你在“炸”和“快”之间找那条线。上面七条里，前两条是设置和赛前准备，后面五条全是手感活。老手估计早就这么干了，新手可以先从Auto-Deactivate和背赛道开始，别一上来就想着红线区里跳舞。