世界航运的目光，为何落在北外滩？

在北外滩滨江的写字楼内，地中海航运、中远海运集运、赫伯罗特等全球班轮巨头的办公室里，屏幕上跳动的各类指令，从这里发往世界各大港口。就在这方圆数公里范围内，累计集聚重点航运企业超过4600家，全球排名前50的班轮公司中18家在北外滩设立机构。虹口船公司在沪登记运力占全市约70%、国际运力占全市约80%......

一组数字，勾勒出虹口在全球航运版图上的坐标。近年来，虹口紧扣上海国际航运中心建设大局，打造北外滩航运服务总部基地，在参与国际竞争、提升国际影响力的道路上，从航运企业聚集地迈向全球航运治理参与者。

聚链成势：全球航运的共同选择

企业的选择，是最具说服力的投票。全球运力排名第一的地中海航运、第四的中远海运集运、第五的赫伯罗特、第十二的太平船务……一串头部班轮公司的名字背后，是一张越织越密的全球航运网络。

船从北外滩调度，航线连通全球，北外滩的船正驶向更远的海。在南美秘鲁，由中远海运港口投资运营的钱凯港开港运营，这是南美首个智慧绿色港口，从此拉美东海岸有了通往亚洲的新门户。北外滩的船驶向世界，世界也通过这些航迹记住了虹口。

除了船公司，全球前50强第三方物流企业中11家在此布局，全球规模最大的海事律所英国夏礼文律师事务所落户虹口，全球排名前10的航运经纪公司中4家在此设立机构，一条覆盖航运服务全链条的国际生态圈在北外滩逐步成型。

这些全球航运产业链上不同环节的头部机构不约而同把北外滩选作落子之地，对虹口营商环境、要素配置能力投下信任票，成为虹口参与国际航运竞争的底气与起点。

立言发声：全球治理的虹口席位

参与国际竞争，更高维度的较量是规则与话语权。2023年北外滩国际航运论坛上，国际航运公会（ICS）上海代表处正式落户。ICS 是全球船东利益的代表、国际航运规则制定的重要组织，其上海代表处是北外滩国际航运论坛推动落地的重要功能成果，为提升虹口乃至上海在全球航运治理中的话语权提供了有力支撑。

规则的背后，是一批国字号功能机构的扎根。中国船东互保协会是我国唯一的国际保赔机构，2016年总部迁至虹口十年来，入会总吨翻了三番，已发展成为亚洲最大、全球第八的保赔险保险人，入会船舶总吨突破1.04亿。2025年10月，中国船级社国际船舶检验业务运营中心、船海国际技术标准创新中心、航运技术国际交流合作中心三大核心功能也宣布落户北外滩。

定价权同样在北外滩生成。上海航运交易所编制的上海航运指数形成23大类、200多个分项指数，中国航运数据库入库数据突破600万条，上海出口集装箱运价指数（SCFI）成为国际集装箱即期运输市场的重要定价参考。

纠纷解决的上海品牌在北外滩擦亮。全国首例双方境外当事人海事临时仲裁案件在此开庭并作出裁决，目前全市已办理的航运领域临时仲裁案件中13起出自虹口，北外滩国际海事纠纷解决优选地加快形成。

规则、标准、定价、仲裁，四个维度的国际话语权在北外滩汇集，北外滩在全球航运治理体系中的席位越来越实、声音越来越响。

链动未来：打造供应链服务枢纽

全球供应链竞争已成为衡量一座城市国际竞争力的新标尺。深耕航运的虹口顺势而为、主动作为，全力推进以航贸为基础的供应链管理服务平台建设。业内人士认为，上海与新加坡、伦敦同台竞技，真正的较量发生在“看不见的地方”，谁能提供稳定的航线网络、高效的供应链服务、可预期的规则环境和更强的风险处置能力，谁就能在全球竞争中赢得主动。

运力、贸易、金融、服务形成的生态闭环，让虹口天然具备链接全球供应链的“神经中枢”潜质，有能力、有责任扛起承载与服务使命。2026年2月，虹口联合上港集团、中国数联等链主企业启动建设“全球航贸供应链管理服务平台”，为上海全球供应链管理中心建设提供区域节点支撑，参与全球供应链竞争的实践路径已经铺开。

专业的生态支撑，是虹口区别于其他航运区的比较优势。北外滩法律服务港能为跨境供应链提供权威的海事仲裁与法律保障，为企业“走出去”提供精准的风险研判与文化合规支持。区内集聚的船级社等机构，在绿色认证与国际技术标准领域拥有话语权。这些高能级专业力量，是虹口融入上海国际航运中心战略、对接全球供应链管理体系的关键节点。

从航运大区迈向供应链服务枢纽，虹口在产业转型、服务城市核心功能的过程中，完成的是对自身战略坐标的重新锚定。

航运会客厅：让世界读懂虹口

北外滩，日益成为全球航运界的重要会客厅。五届北外滩国际航运论坛举办以来，汇聚全球760余位重要嘉宾智慧，权威发布140余项重磅成果，近6000万人次在线收看直播，国际航运公会上海代表处、上海船员评估中心等一批重大功能依托论坛落户虹口，已成为全球航运领域具有重要影响力和辐射力的高端对话平台。

2024国际航运服务暨中国船东互保事业40周年论坛、上海国际航运绿色燃料可持续发展大会、新华波罗的海国际航运中心发展指数发布会......一场场高端活动接连在北外滩举办，境内外嘉宾同堂论道。上海国际航运研究中心主任、上海海事大学原党委书记宋宝儒认为，当前航运业正进入绿色化、数字化、智能化竞争阶段。中国在新能源船舶、绿色燃料供应、港口低碳转型方面具有长期战略定力，或成为未来与新加坡等其他国际航运中心城市竞争的重要变量。

思想的对话、合作的对接，让北外滩成为全球航运界观察中国、读懂中国的一扇窗。国际高端论坛接连举办、全球权威机构相继到访，是虹口国际影响力的直接体现，为虹口在绿色、智能等新一轮国际竞争中抢占先机积蓄了势能。

立足北外滩，面向全世界。虹口航运的国际影响力，正在完成质的跃升。坚持开放、专业、创新，虹口航运业参与国际竞争、提升国际影响力的动能持续积蓄，助力上海国际航运中心建设驶向深蓝。让全球航运界在北外滩，看见中国航运的现在，也看见中国航运的未来。

记者：刘逸

图片：融媒体中心资料

编辑：刘逸