山西
阳泉煤业集团泊里煤矿有限公司专用线工程（桥涵、泊里站、区间）施工项目评标结果完成公示，项目建设单位是山西东泊铁路运输有限公司，工程落地晋中市和顺县，这条矿区专用线打通泊里煤矿煤炭外运的铁路通道，落实 “公转铁” 政策，降低煤炭运输成本，减轻公路货运带来的环境压力。
这条煤矿专用线线路总长6.157公里，新建到发场1.429公里，装车线4.242公里，改建阳涉正线0.486公里，全线铺轨里程9.413公里。
本次招标施工范围包含多座重点桥梁，三奇村 1 号特大桥、三奇村 2 号特大桥、三奇村大桥、框架桥，还有新建框架涵洞、改建涵洞工程。除此之外，房屋建筑、配套机电设备、房屋附属设施、运营配套构筑物、设备采购、现场各类管线迁改都纳入施工范围，工程内容繁杂，桥涵结构是项目施工的重点和难点。
和顺属于山区地形，沿线沟壑起伏大，多座特大桥、大桥跨越山谷、道路，桥梁基础、墩身、梁体施工难度高，地质条件复杂，对基础工程和结构抗震、抗冲刷性能都有很高要求。
这条铁路专用线自阳涉铁路泊里站接轨，建成之后直接连通泊里煤矿装车站，煤矿产出煤炭可以直接通过铁路装车外运，不再大量依靠公路短途转运。
相比公路运输，铁路运量大、单位运输成本更低，同时减少重型货车通行带来的扬尘、尾气污染和道路损耗，契合国家大宗货物 “公转铁” 的发展方向。
泊里煤矿是山西重点矿井，设计年产规模 500 万吨，这条专用线就是矿井投产之后的核心外运通道，直接决定矿井产能释放能力。专用线配套泊里站改扩建、新建装车线，配套快速装车设施，提升煤炭装车效率，保障煤炭稳定外运。
中铁三局集团有限公司位列第一名，投标报价26219.2604万元，中铁四局集团有限公司位列第二名， 投标报价 25139.673300万元。
项目对于晋中能源产业布局意义重大。泊里煤矿投产后，依托这条铁路专用线，原煤直接接入阳涉干线铁路网络，向外输送到国内各大用户，大幅降低物流成本，提升煤炭产品市场竞争力。
同时减少矿区周边重载货车通行，改善和顺区域道路通行条件与生态环境，推动煤炭运输结构优化。项目建成之后，打通矿区外运的 “最后一公里”，助力优质煤炭产能稳定释放，保障区域能源保供。
后续工程完工交付之后，将为泊里煤矿搭建稳定高效的铁路外运通道，助力山西煤炭行业运输结构绿色转型。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
