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山西省工程机械有限公司智能生产制造车间,正在进行塔式起重机标准节粉末自动喷涂作业。王三敏摄
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晋中吉利远程整车总装生产线,工人有序开展装配作业。刘 勇摄
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汽车零部件轻量化高质量发展现场会举办期间,多款铝镁合金零部件产品集中亮相。本报记者 姚 毅摄
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晋能清洁能源科技股份公司高效电池智能制造工厂。刘 夏摄
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电镀工正在进行断离销产品外观检查。姜 晋摄
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太重集团自主研发制造的首款挖掘装载机。范宏誉摄
在晋中,晋能清洁能源科技股份公司组件车间里,智能装备串联成线,机械臂精准完成电池串排版与汇流条焊接;
在吕梁,鹏飞集团建设的干熄焦余热发电耦合3×500标准立方米/时水电解制绿氢装置,正将余热转化为“绿电”制氢;
这些生动场景是山西制造业深刻变革的缩影。
制造业是实体经济的重要支柱,是山西构建现代化产业体系、培育新质生产力的主战场。近年来,我省坚持智能化、绿色化、融合化发展路径,持续推动传统产业改造升级,培育壮大新兴产业与未来产业,加快建设国家重要能源原材料基地、特色装备和先进制造基地,在资源型地区转型实践中书写向智而行、向绿而生新篇章。
数智赋能,激活制造新动能
智能化是先进制造业的鲜明技术特征。“十四五”期间,我省夯实数字底座,为制造业转型升级筑牢硬件根基。截至2025年底,全省建成5G基站11.8万个,每万人拥有5G基站数量位居中部六省第一;在用算力中心设计机架规模达到53.4万标准机架,智能算力规模为57.6EFLOPS,综合算力指数稳居全国第8。11个工业互联网标识解析二级节点接入国家顶级节点,两化融合发展水平提升至63.3。
数智赋能,智能制造场景加速落地。全省累计培育263家不同层级智能工厂。其中,太重轨道交通有限公司建成全球轨道交通装备领域首座“灯塔工厂”,实现轨道产品从订单下达、智能排产、精密加工、智能质检到智能仓储全链条数字化闭环管理;华翔集团搭建起覆盖三大产业园区的5G专网,实现3000余台生产设备数据毫秒级采集、传输与智能分析。泰山玻璃纤维(太原)有限公司构建全流程数字化管控平台,打造国内领先的高性能玻纤智能制造基地。
2026年,我省智能工厂规模持续扩大,新增先进级智能工厂45家,适度超前布局5G-A网络,完成4200个5G-A基站升级改造,山煤国际河曲露天煤业万兆光网试点项目顺利通过工信部验收。全省遴选首批89户企业组建数字化转型服务商资源池,培育12个重点工业互联网平台,为广大企业提供轻量化数字化解决方案。
创新驱动,先进技术产品竞相涌现。太重集团千万吨级露天矿用挖掘机关键技术打破多重技术壁垒;“煤海蛟龙”智能掘进系统单月进尺刷新行业纪录;T1000级碳纤维、6微米超薄“手撕铜”等新材料陆续实现产业化。
在数字技术助力下,山西制造业正由单点设备自动化,向全流程智能管控、全链条数据协同加速迈进。
绿色转型,铸就低碳新优势
绿色化是先进制造业的核心价值特征。我省立足资源禀赋,以“双碳”目标为牵引,加快构建全链条绿色制造体系。
“十四五”时期,全省规上工业单位增加值能耗累计下降26.1%,降幅优于全国平均水平。绿色生产方式覆盖面持续扩大。新创建112户国家级绿色工厂,总数量达到144户;累计培育8个国家级绿色工业园区、6户国家级绿色供应链企业。7个数据中心获评国家绿色数据中心。大同经开区、阳泉高新区入选首批国家级零碳园区建设名单,吕梁纳入国家燃料电池汽车示范城市群。2026年我省持续完善绿色制造体系,把数字化手段融入碳管理全过程,推动国家级绿色工厂搭建数字化能碳管理平台、开展产品碳足迹核算,77家企业成功入选省级绿色工厂。
产业循环化利用水平稳步提升。化工、冶金等行业延伸循环产业链,推动余热余压利用、工业副产物资源化。晋南钢铁集团构建“钢—焦—化—氢+绿电”全闭环低碳产业链,以数字化管控系统推动钢、焦、化、氢多板块能源智能调配,最大化提升能源利用效率。中铝山西新材料有限公司创新工艺回收赤泥中氧化铝、碱等物质,并将脱碱赤泥与煤矸石制成烧结砖、仿古琉璃砖,该循环利用模式入选全国“无废企业”典型案例。
从工艺改造、能效提升到园区低碳示范,山西制造业正稳步实现能耗、物耗、污染物排放持续下降,铸就高质量发展低碳新优势。
链群融合,构建协同新生态
融合化,是先进制造业的突出模式特征。融合化,重在打通产业链上下游壁垒,推动大中小企业融通、一二三产联动、制造与服务深度融合,通过多层次、多路径的融合互促,构建彼此赋能、协同共进的发展生态。
我省大力推行产业链链长制,培育特钢材料等16条省级重点产业链。省级重点产业链总营收从2022年的3885亿元增长至2025年的7880亿元。专业镇是产业融合发展的重要载体。全省构建起“30个省级重点专业镇+137个市级专业镇”的梯度培育体系,直接或间接带动就业近180万人。今年1—8月,省级重点产业链营收增长5.8%,产业链韧性持续增强。省级重点专业镇营收增长4.5%,县域特色产业活力持续释放。
制造业与现代服务业深度融合提速。全省培育国家级服务型制造示范企业5户、示范平台1个。华松电力集团搭建智能电力远程运维云平台,实现设备故障秒级预警;唯实重工股份有限公司打造掘进机全生命周期智能服务体系;潞安化机集团探索工艺包编制、专利许可等技术输出新赛道,走出一条“技术赋能、专利增值、服务创收”的发展新路径。
全省持续优化营商环境,常态化开展“一月一链”“三进四送”等产业服务活动,充分发挥制造业振兴升级基金、大规模设备更新和技改资金的引导撬动作用,聚力推动重点项目落地见效,释放制造业增长潜力。
强化企业主体地位,完善科技创新型企业梯度培育体系;推进智能制造,持续开展智能制造诊断评估;提升碳效能效,实施重点行业节能降碳改造攻坚行动……迈入“十五五”,随着一条条举措落地实施,三晋大地向智逐绿、向新而行的步伐将更加坚定坚实。
本报记者 晋帅妮
山西航空发动机有限责任公司——小巧构件 暗藏硬核实力
10月13日,山西航空发动机有限责任公司(以下简称山西航发公司)热表处理中心,工人们正在对一批应急断离销进行镀铬及钝化加工。一枚枚应急断离销将为C919大型客机安全飞行保驾护航。
看似小巧的金属构件,暗藏山西制造的硬核实力。飞机正常飞行时,应急断离销牢牢连接起落架、发动机和机身,一旦遭遇火情等极端危险事故,它可按设定快速断裂,使发动机等部件定向脱离,规避燃油泄漏起火等严重后果。应急断离销对材料和加工精度的要求极高,生产技术曾长期被国外垄断。
创建于1970年的山西航发公司,在专攻航空发动机修理保障的同时,积淀了深厚的热表处理技术底蕴。2022年,该公司重新布局“航空发动机/燃气轮机、精密制造、表面处理”三大主业,集中上马新项目,积极融入国产大飞机零部件配套供应链。2024年初,应急断离销电镀项目立项后,企业自筹资金建成自动化镀铬生产线,抽调骨干进行技术攻坚,抢交付周期,于当年7月实现批量生产,至今已成功交付150余架次配套任务。
除了服务国产大飞机生产,广泛应用于发电、航空、舰船动力等领域的燃气轮机,也是山西航发公司的重点攻关方向。燃油喷嘴被誉为燃气轮机的“心脏瓣膜”,需在1000℃以上的高温中精准喷出雾化燃油。喷嘴故障多因喷口在高温下烧蚀所致,国外原厂维修不仅价格高昂,且缺乏标准化维修方案。为此,山西航发公司的技术人员手持特制工具,在放大镜下对烧蚀部位进行精细打磨,修复喷口形态、校准油路流量,进行上百次1150℃以上的真空钎焊反复试验……团队最终形成了成熟的修理方案。这不仅大幅降低了燃气轮机的维保费用,更助力我国在燃机核心零部件自主维修保障标准的制定上迈出实质性步伐。
前不久,该公司与链上企业签约联合实施燃气轮机核心部件修理及产业化项目,打造拥有自主知识产权的修理标准与工艺规范。项目达产后,预计将形成年产1000件喷嘴制造及1000件修理能力,同时开展燃机整机修理。谈及未来,山西航发公司董事长雷卫龙信心满满:“随着新上项目进入批量化生产阶段,持续释放产能,山西航发公司将做强主业、锻造品牌,构筑起核心竞争优势。”
晋帅妮 王英英
太重集团——自主研发 完善产品矩阵
“坚持智能化、绿色化、融合化方向”是持续做大做强先进制造业的鲜明导向。近日,太重集团首款TZB22-25挖掘装载机正式下线,是该集团拓宽工程机械品类、深耕全球市场的重要里程碑,成为我省工程机械装备自主研发的又一新成果。
这款设备前端配置装载铲斗,后端搭载挖掘臂,业内形象地称它为“两头忙”。随着电力、水利、石化、矿山、交通等领域的施工作业持续向高效率迈进,一台设备实现多能多用,正成为用户的普遍期待,欧美、东南亚等市场需求亦持续走高。太重集团顺势推出首款挖掘装载机,把重型装备制造领域积累的技术与制造能力延伸到该机型,进一步完善了产品矩阵。
之所以能一机多用、灵活能干,得益于多项扎实可靠的技术设计。宽大稳固的H形支腿如同“稳固大脚”,干活时牢牢撑住车身,挖掘作业不晃动,并且车辆支持四驱、两驱模式自由切换,野外泥泞路能有力脱困,公路转场能省油护胎。它还搭载智能液压系统,就像给设备装上“智能心脏”,按需分配动力,避免能源浪费,而高强度箱型结构动臂好比结实有力的“臂膀”,承载能力强,经久耐用。不仅如此,散热系统经过精心优化,如同给设备装上高效“空调”,长时间高强度作业也不怕高温,还能降低作业噪音。驾驶室里可旋转座椅设计十分贴心,工人不用下车,转身就能在挖掘、装载两种作业模式间切换,设备操作规范接轨国际,海外操作人员上手也很快。
对用户而言,这款“两头忙”最实在的价值,体现在“省”字上:省设备,一台机器即可覆盖装载、挖掘、平整、搬运等多重需求,设备购置与调度成本随之下降;省油耗,动力和液压按需输出,干活有劲,转场更经济。此外,整机兼容国际标准,全球用户都能迅速上手。
杜 鹃 杨慧娟
来源:山西日报
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