以“长安”为名：一座城的三千年，一所大学的接力

在中国所有大学的校名中，“长安”二字大概是最能唤起历史想象力、最为特殊的一个。

长安，是十三朝古都的恢弘气象，是唐诗里“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”的少年意气，是丝绸之路的起点，是文明交流的枢纽。一个“长安”，就是一部波澜壮阔的中华文明史。2000年，当三所院校合并组建新校时，决策者们选择了“长安”作为校名，想必既是为了表达学校所在地“秦岭巍峨，渭水毓秀”的地理气象，也是为了承仰古都长安厚重的历史文化底蕴。

然而，多年来，网络上不时出现关于国内高校“改名失败”的讨论，长安大学经常榜上有名。

对于这个校名，有人望文生义，说它乍一看像联想到长安汽车的附属院校；有人联想到西安长安区，误以为这是一所地方民办三本有人调侃它是“民办F4”成员；还有人惋惜，觉得它丢掉了行业特色“公路”招牌......

可在笔者看来，这些改名失败论都经不起推敲。恰恰相反，“长安大学”的名字自带一份独有的厚重与开阔 —— 承汉唐山河壮阔之底蕴，携交通、地质、建筑三大学科之硬核力量，以实干为魂、以济世为根，在七十余载办学征程中，淬炼出“通达天下、深耕山河、筑造寰宇、守正笃行”的独特文化气质。

这份气质，藏于“长安”二字的千年意蕴，融于三所前身院校的办学初心，显于大国工程的建设现场，传于代代长大人的家国担当。只因它早已不只是地名，是理想，也是一种文化的度量。把这三层叠在一起，才能真正读懂这所大学的独特内涵。

在中国所有大学的校名中，“长安”二字大概是最能唤起历史想象力、最为特殊的一个。

只因它早已不只是地名，是理想，也是一种文化的度量。把这三层叠在一起，才看得清这所大学从哪里来。

读懂长安的“三重分量”

纵观全局维度，“长安”二字的分量，从来都重。

先看地理。秦岭巍峨，隔开了关中与蜀地，成为中国南北的重要分界；渭水毓秀，一路向东汇入黄河，润泽沿岸两岸的麦田、城池，铺展出“关中”的沃土。

长安大学就在这片土地上，南倚大雁塔，北邻渭水滨。长安二字是它的地址，也是它履历的第一行。

再看理想。“长安”二字的核心，是长治久安。短短四字，藏着延续三千年的理想，路要修通、疆土要维护、房子要盖好，日子才能渐渐安顿；人们生活顺遂，天下就真正走向"长安"。

而这恰好是长安大学合并前，三所学校各自一辈子在做的事——把路修得又宽又稳，把地下探得明明白白，把房子盖得结结实实。

最后是文化。

它是丝绸之路的源头，是霍去病封狼居胥的出发地，是“九天阊阖开宫殿，万国衣冠拜冕旒”的国际大都市，是十三朝古都的象征......一座长安城，几乎就是半部中华文明史。

地理、理想、文化，三层叠加，“特殊”也就有了出发点。它不只说清了一所大学在哪里，还说清了它打算做什么。

一座城，三所学校，同一种底色

公路要通、矿产要找、房子要盖......新中国百业待兴——建设这件事，急！就在这片土地上，三所部属高校陆续成立——

1951年，西北军政委员会交通部创办西北交通干部学校，它即是后来享有“行业黄埔”美名、亚洲第一所专门培养公路交通高级人才的高等学府——西安公路交通大学的前身。1997年，该校成为国内首批进入“211工程”建设名单的高校。

1953年，地质部设立西安地质学校，后更名为西安工程学院，在矿业资源勘查、工程地质、水文地质、地球物理、大地测绘等领域，积累下扎实的根基；

同年，建筑工程部设立西安建筑工程学校，后更名为西北建筑工程学院，是西北地区第一所土木建筑类高校，填补了此前西北五省没有建筑类院校的空白。

三所高校，三大部委，深耕三个不同的行业，可它们都长在同一片“长安”的土地上，骨子里是同一种东西——把“长安”的底色接住，变成一门门向天地求证的学问。

本世纪初，这三所贡献突出、志同道合的高校决定联合。他们互补的基因不需要刻意寻找——本来就长在三所学校各自的骨头里，交通的力、地质的深、土木的稳，在长安大学里得以接上。

更值得一提的是，合并之后三校各自的行业血脉并没有断。2005年以来，教育部先后与交通运输部、陕西省人民政府、自然资源部、住房和城乡建设部签署共建协议，形成“四部一省”共建的办学格局——即便现在来看，这种格局在全国高校中都是极为罕见的并不多见。

回顾合并过程，校名拟定成最大难题。经商议，三个方案被确立下来，“西安科技大学”的优先级最高，其次为“西京科技大学”，最后一个是“长安大学”。

“科技”二字跟得上潮流，可全国以“科技”命名的高校不在少数，容易混淆；“西京”有个性、气势足，可地域指向性却差了一些，文化底色也薄了一层。因此，本为第三方案的“长安大学”成为了最终“赢家”。

相较于前两种命名方案，“长安”二字展现出它们都无法达到的效果：不框死方向，却给了三所学校共同的精神去处。

一所大学的校名，不能只停留在“好听又好记”的层面，更要看校名能否承载学校的精神内核。“长安”从不是对三所院校特色的替代，而是对整体目标的升华。它把一条路的故事，放进了一座城的史诗里。它让三所行业院校，拥有了文明叙事的格局，因此注定，长安大学修的从不只是路和桥，而是一种通达天下的文明理想。

从这个维度看，“长安”二字虽没有文人墨客的风雅婉约，却有踏遍山河的开阔格局；没有喧嚣张扬的宣传造势，却有默默筑基的厚重担当；没有急功近利的浮躁躁动，却有久久为功的坚守笃行……通达天下，是它的格局；深耕大地，是它的底色；精工筑造，是它的匠心；家国安宁，是它的初心。定名于此，从不是“败笔”，而是“点睛”！

一座桥，一条路，半壁“长大人”

接住底色容易，把底色兑现成硬功夫，才是真章。

以“长安”为名，责任会不会太重？合并之后的长大，用最硬的工程给出了最肯定的答案。

青藏公路，这条世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，曾长期被多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题死死缠住。几代长大人前赴后继，在世界屋脊上，把冻土地区公路修筑的核心技术一点点啃下来，守护“天路”畅通。

秦岭终南山隧道，创下世界高速公路史上的六大奇迹，被誉为“天下公路第一隧”。而其中由长大承担的通风项目，是特长隧道运营里最关键的技术难点——山有多长，风就得跟多远，这门学问没有捷径。

港珠澳大桥从设计到建成的15年间，长大6支科研队始终走在最前线，伶仃洋的风浪里，世界级工程抛出全新的命题，他们一点点接、一点点破。

时代发展，难题本身也在变。

“人工智能赋能千行百业”正在改变行业的底层逻辑，长大的办学边界也跟着往外推。

围绕综合交通基础设施、智能交通、新能源汽车、重大灾害监测预警这些国家需求，长大从早年公路、地质、建筑三条线，长成“工科登峰、理科振兴、文科繁荣、交叉突破”的全线出击；从传统的交通、勘探、路桥，延伸到智能交通、新能源、智慧城市。它是国内唯一同时拥有公路交通、国土资源、城乡建设三大完整学科体系的高校，堪称 “大国基建人才与技术的终极摇篮”。别人的学科研究书本理论，长大的学科扎根山河大地；别人的科研聚焦实验室，长大的科研落地超级工程。这种 “立足实战、服务国家、贴合民生” 的学科特质，让 “务实笃行、为国筑基” 的文化气质贯穿办学全过程。

主持研发国际首套“Pioneer测试系统”，建起国内高校唯一的“车联网与智能汽车试验场”，参与建设国内第一条智能网联高速公路测试基地......2021年，长大成为全国七所交通强国建设试点高校之一；每年超过66%的毕业生任职于重点领域重点岗位，国有企业就业比例稳定在50%以上。

从高原到深海、从隧道到桥梁、从早期的三大行业到“AI+工学”的变迁......“长安”二字的千年意蕴，融于三所前身院校的办学初心，显于大国工程的建设现场，更传承于代代长大人的家国担当。

校名误解背后：一所大学的取舍薪火相传，续写“长安”担当

时至今日，网络上依旧不乏对长安大学校名的调侃。外行容易产生误会，这是门外汉的浅显无知，客观现实。但一所大学的命名，从来不是单纯迎合大众的第一印象。硬核实力、学科积淀、一代代学子奔赴山河的实干，才是一所大学真正的名片。

如果追求通俗易懂、世俗热度，当年完全可以选择流行的“科技大学”方案。但那样的结果，只是得到一个辨识度平庸的校名，丢掉独一份的文化锚点。以“长安”为名，不只是简单借用一座古都的历史IP，而是承载长治久安、通达四海、包容万象、基业长青的华夏理想。

沉淀千年风骨，铸就大国脊梁。在古都西安的文脉厚土之上，长安大学自千年长安气韵中生长，于三校合流的淬炼中成型，“长安”二字，是中华大地最具分量的文化符号，亦是长安大学最深厚的精神底色。代代长大人传承着统一的精神特质：踏实、坚韧、开拓、担当、低调、务实。不慕虚名、深耕实干，不畏艰险、勇挑重担，这份刻在骨子里的风骨，正是长安大学文化气质最生动、最鲜活的传承。携交通、地质、建筑三大学科之硬核力量，在七十余载办学征程中，炼出通达大卜、深耕山河、筑造寰宇、守正笃行的独特文化气质，而该气质也在代代长大人的工程实践中化为福泽家国百姓的重大基业。

从汉唐长安“万国来朝、丝路通达”的盛世气度，到今日长大“修路通海、探地筑城、为国筑基”的实干担当，千年文脉生生不息，三脉薪火代代相传。长安大学的文化气质，早已超越了校园本身，融入华夏山河肌理，汇入国家发展浪潮。

当你每天走过写着“长安大学”四个字的校门，你知道你踩着的这片土地，曾经叫做长安。两千年前，张骞从这里出使西域；两千年后，这所学校的学子从这里出发去修一条路、架一座桥……这种时空的纵深，是山河为证、气质长存最好的延续，更是独属于长安大学的厚重风骨与使命担当。

一座校名，沉淀千年风骨；三脉薪火，铸就大国脊梁。带着这份“长安气韵”，长安大学必将承千年古都之雄浑，开万里新程之气象，于时代风云中续写辉煌篇章！

名字或许会带来短暂误解，但硬核实力、学科积淀、一代代学子奔赴山河的实干，才是一所大学真正的名片。