江苏
10月16日，江苏皖维项目国产40万吨VAC合成反应器核心装备吊装启动。这个净重540吨、外形尺寸18.5米×8米×8米的“巨无霸”，于10月14日13时抵达滨海项目现场——全程99小时连续运输、专项护航，完成全省首例此类大件运输。车货总重884吨、路线全程26.44公里、途经6座桥梁、4次换装作业，这组数字背后，是滨海县交通运输局联合滨海港经济开发区、公安等单位靠前服务、多方协调的生动实践。
全省首例：破“无先例”，立“有样板”
此次运输的合成反应器净重540吨，车货总重达884吨，单体重量与外形尺寸均超出常规运输范畴，全省此前尚无同类先例。从国电投大件码头到滨海项目现场，26.44公里要过6座桥梁、完成4次换装作业，桥梁荷载、道路通行、交通组织，每一环都是严峻考验。滨海交通人以破冰者姿态开创先河，标志着大件运输服务保障实现了从“无先例”到“有样板”的突破。而这一全省首例超大件运输的成功落地，正是滨海县交通运输局践行靠前服务的生动实践，更是服务机制的一次飞跃。从“等企业上门”到“上门为企业服务”，从“被动审批”到“主动踏勘、提前会商、全程护航”，服务链条延伸到了项目建设的“最后一公里”。
这样的服务并非个例：围绕皖维项目，该局先后办结液体散货码头安全条件审查、挖入式支航道施工图批复、罐区项目安全条件审查等手续；在滨海港区，助力通用码头一期增加“滚装货物装卸”经营范围，支持盐城悦达拓展滚装汽车业务，完善海上风电运维船舶登乘点基础设施……服务从“一件事”延伸到“一类事”，从“一个项目”拓展到“一批项目”。
99小时运输：久久为功，护航安全路
自收到皖维企业运输申报以来，滨海县交通运输局第一时间安排专人专项跟踪对接，反复踏勘沿线道路、桥梁设施，牵头相关单位拉网式排查通行隐患，邀请专家严格审查桥梁承载力验算与交通组织方案，逐段逐点严控桥梁荷载风险，督促运输单位持续完善方案、规范实施细节。针对运输车辆采用 SPT（液压轴线板）、无牵引车的特殊实际，打破常规审批路径，灵活采取线上与线下双轨并行模式，广泛征求多家路权单位同意，确认后为运输企业高效申报办理许可，现场发放许可证，做到“零等待、高效率”，用扎实的前期工作为实现“巨无霸”运输筑牢安全根基。
10月10日10时设备起运，按照分段、分时、分点位交通疏导方案，26.44公里、6座桥梁、4次换装，每个节点都有专人盯守、专项护航，最终实现99小时连续运输安全抵达。这不是一次简单的“护送”，而是一套机制化打法——专人跟踪、专家论证、部门联动、全程护航，环环相扣、步步为实。
展望未来：“巨无霸”落地生根，大项目开花结果
站在新的起点上，滨海县交通运输局将持续把服务做到项目一线，不断优化大件运输服务保障机制，以高效审批、全程保障为企业减负、为项目提速。此次任务不仅积累了宝贵的大件运输经验，更构建了一套可复制、可推广的服务模式。下一步，该局将秉承“靠前服务、主动作为”的核心理念，全力护航地方重点项目建设提速增效，让更多“巨无霸”进得来、落得下、建得快，让营商环境更有温度，为地方经济高质量发展提供坚实的交通运输保障、注入强劲的交通动力。
通讯员 赵琼 陈紫艳
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