碳讯 | 晶科能源：预计未来5年光伏组件价格再降50%

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

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晶科能源：预计未来5年光伏组件价格再降50%

10月17日，在晶科2026全球科技日上，晶科能源首席技术官金浩表示，过去20年光伏组件价格累计下降超95%，预计未来5年还将下降50%。他指出，传统降本路径已趋于结束，未来降本将以技术创新、贱金属应用及AI智能化降本为主要驱动力。

（来源：格隆汇）

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发改委：支持配套储能作为主体参与电力现货市场

10月19日，国家发改委发布《电力现货市场基本规则（公开征求意见稿）》。文件指出，经营主体包括发电企业、售电公司、电力用户（含电网企业代理购电用户）和新型经营主体（含新型储能、虚拟电厂、负荷聚合商、智能微电网、绿电直连项目等）；市场运营机构包括电力调度机构和电力交易机构。

文件提出，推动新型经营主体全面参与电力现货市场竞争，支持新型经营主体响应实时市场价格信号。支持新能源与场站内配套储能作为联合报价主体参与电力现货市场申报、出清、调用、结算和考核等。

（来源：国家发改委）

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光伏制造行业规范条件再收紧，新增碳管理相关要求

10月16日，工业和信息化部发布《公开征求对光伏制造行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见》，意见对《光伏制造行业规范条件（2024年本）》《光伏制造行业规范公告管理办法（2024年本）》进行修订，形成《光伏制造行业规范条件（2026年本）》《光伏制造行业规范公告管理办法（2026年本）》（征求意见稿）。

具体来看，《光伏制造行业规范条件（2026年本）》《光伏制造行业规范公告管理办法（2026年本）》在2024年本已大幅提高门槛的基础上，进一步收紧了技术指标、能耗水耗和环保要求，同时新增了产品抽查、碳足迹核算、ESG披露、供应链管理等关键管理要求。

（来源：工信部）

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江苏首个“人造太阳”整机项目布局无锡

据无锡日报，10月17日，太乙核能可控核聚变仿星器项目发布会举行，江苏省首个可控核聚变项目——太乙核能可控核聚变仿星器研发验证基地落地无锡高新区，采用全球首创“双模仿星器”位型设计，总投资超25亿元，填补国内大型仿星器与商业化应用空白。

方案发布的同时，项目落地也在推进。太乙核能科技（无锡）有限公司是江苏省第一家核聚变整机企业。“人造太阳”是可控核聚变装置的俗称。

（来源：无锡日报）

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协鑫集团与巨融集团签署埃塞俄比亚LNG项目合作协议

据协鑫集团消息，埃塞俄比亚当地时间10月16日9时，协鑫集团执行总裁、协鑫非洲产业集团总裁王东与中国巨融集团董事长林融升率双方团队共同到访埃塞俄比亚矿业部，拜会新就任的矿业部部长阿莱姆采海·保洛斯，并举行工作会谈。在阿莱姆采海·保洛斯等见证下，协鑫能源投资有限公司埃塞分公司与巨融集团（控股）有限公司正式签署《液化天然气（LNG）承包建设及委托加工合同》。未来，双方将发挥各自在油气勘探开发、LNG产能建设及储运贸易等方面的优势，加快推动项目高质量落地见效，持续深化能源技术、装备制造、跨境贸易、绿色低碳等领域务实合作。

（来源：协鑫集团）

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中国有望率先实现绿色燃料平价

“中国有望成为全球成本最低、最早实现绿色燃料和化石燃料平价的国家。”10月14日，在由清华大学与壳牌中国联合举行的《2026年“赋能进步”合作论坛：共话能源行业“十五五”——政策与技术重塑转型》上，中国海油集团能源经济研究院院长王震作出这一判断。

会上发布的《全球与中国绿色燃料的周期与前景》报告数据显示，2025年全球绿色燃料产量约1.64亿吨，同比增长6.7%。其中，生物燃料乙醇和生物柴油合计占比高达98.3%；可持续航空燃料(SAF)需求约275万吨，同比增幅达64.7%，核心驱动力来自欧盟强制SAF掺混比例正式落地所带来的刚性需求。

截至2025年底，中国已建成绿色燃料总产能约800万吨/年油当量，应用场景覆盖航运、航空和陆路领域。其中，绿色甲醇38万吨/年，SAF约170万吨/年，绿氨70万吨/年，生物柴油300万吨/年。中国绿色甲醇、绿氨已建成产能在全球的占比，分别约六成、八成。

（来源：界面新闻）

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新能源投资格局重塑，资产金融化属性有望增强

财新网10月17日报道，“虽然目前很多投资人持悲观态度，但在我们看来，风电仍然是基础设施投资的最优选项之一。”10月15日，在北京国际风能大会上，能源投资机构衡正资本首席执行官徐彬表示，当前新能源资产持有方的痛点是“有装机、没收入；或有收入、没利润”。

大家保险基础设施投资部总经理房瑶认为，资产金融化能够改善新能源资产的流动性，并可能拓宽其估值空间。对产业投资人而言，引入财务投资人不仅可以获得长期资本支持，也可能通过资产标准化和基金化运作提高存量资产的流动性。

（来源：财新网）

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中国为船舶穿上“气泡润滑减阻外衣”，净节能5%

帝企鹅逃生时会抖动身体释放数百万微气泡，在体表形成“空气润滑膜”减轻水阻。这一历经千万年演化的生存绝招，如今被中国工程师搬上了巨轮。

10月17日，中船集团上海船舶研究设计院（以下简称“上船院”）向全球发布自主研发的第二代智能型船舶气泡润滑减阻系统（BLS）。该系统已首次应用于新建的5万吨级成品油/化学品船，经海上航行验证，可实现净节能约5%，能效指数显著提升。

“以一艘5万吨油轮计，航行一天通常油耗约20吨，节能5%就意味着每天省约1吨燃油。”上船院创新中心主任、研究员杨博说，可观的效益自然受到船东青睐。

（来源：科技日报）

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中国科学院取得锂枝晶传感复合固态电解质研究进展

近日，中国科学院化学研究所科研团队提出了一种具有枝晶传感功能的复合固态电解质，并应用于智能锂电池。

研究借鉴生物神经元的“电—化学—电信号”信号传导机制，以无机固态电解质纳米颗粒作为感知单元，聚合物电解质作为保护层，在保证锂离子传输的同时，避免正常循环过程中无机组分与锂金属直接接触。当锂枝晶穿透聚合物层并接触无机组分后，可触发界面化学反应，将微观枝晶穿透转化为宏观电压信号。结果表明，该复合固态电解质可在电池内部短路前产生外部电压响应，实现了锂枝晶的识别和预警。

该研究将传统被视为电池失效因素的界面反应转化为主动的安全感知，实现了固态电解质由“被动抑制枝晶”向“主动感知枝晶”的功能拓展，为智能锂电池设计提供了新范式。

（来源：中国科学院）

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微软突然叫停在英国数据中心项目，只因供不上电

据英国《金融时报》10月19日报道，微软已退出与英国初创公司Nscale达成的一项协议，该协议原计划由微软从Nscale租用算力。但微软发现，Nscale位于英国埃塞克斯郡劳顿项目的数据中心，要到2030年之后才能接入电力。

知情人士透露，微软已取消有关项目用地的协议。2025年宣布的劳顿项目交易，是微软对英国220亿英镑投资计划的一部分。彼时英国方面称，这项投资将帮助英国成为世界AI领域的领先者。两家公司当时表示，将在劳顿园区建造英国规模最大的AI超级计算机，部署约2.3万颗英伟达GB300芯片。

Nscale的发言人表示，公司仍致力于推进劳顿项目和在英国的发展，并正在为该项目寻找替代电力，同时也在考察英国其他扩建选址。

（来源：金融时报）

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卡塔尔LNG船罕见取道红海，加快向欧洲送气

财联社10月19日电，一艘装载卡塔尔液化天然气的运输船正在红海向北航行。此次罕见通行途经可能再次遭到胡塞武装袭击的水域，但有望加快向欧洲客户交付天然气。此次航行颇为罕见之际，欧洲天然气价格正处于近四年来最高水平。

商业船只为避开红海，越来越多地选择长距离绕行，前往欧洲时通常绕过非洲好望角。这条航线可能令单程航行增加近两周时间，并推高运输成本。

（来源：财联社）

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伍德麦肯兹：全球CO2运输市场到2060年将达到2110亿美元

据碳先锋近日报道，伍德麦肯兹公司的一项市场分析预测，到2060年，全球二氧化碳运输基础设施投资预计将达到2110亿美元。如此规模的资本投入将使每年30亿吨二氧化碳能够在世界范围内运输，其中约有2亿吨将跨越国际边界。

由于地理距离遥远，以及主要工业排放源与可用地质储存设施之间存在结构性不匹配，亚太地区预计将吸收全球近60%的投资总额。

北美和欧洲是第二大区域市场。管道建设将占全球总资本支出的80%以上，主要用于连接陆上工业排放源与陆上和海上储存设施。

（来源：碳先锋、伍德麦肯兹）

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印度数据中心电力需求预计将激增

据彭博社近日报道，印度一直在大力扶持数据中心企业，提供电价补贴、税收优惠和更便捷的土地审批流程。彭博新能源财经（BNEF）的数据显示，这使得印度成为除中国以外亚太地区数据中心发展排名第一的市场。

印度目前已有总装机容量达1.3吉瓦的数据中心正在建设中，这些数据中心的设计容量为1.3吉瓦，足以满足计算机设备的电力需求。另有总装机容量达3.2吉瓦的项目已获得土地、电力和相关许可。

能源咨询公司伍德麦肯兹预计，到2030年，这一数字将达到12吉瓦，其中人工智能专用数据中心容量将增长近24倍，达到6.5吉瓦。

（来源：彭博社、BNEF）

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