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内蒙古奔腾融媒官方消息，呼和浩特市人民政府、内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司关于确定呼和浩特盛乐国际机场转场时间的通告：
呼和浩特盛乐国际机场建设已全面完工并通过验收，目前正在全力做好转场各项准备工作，拟定于2026年11月26日零时起投入运营，届时呼和浩特白塔国际机场将同步关闭，特此通告。
上面的内容便是这次官方发布的通告，截至目前为止，搬迁可谓是已经敲定。之前也写过两篇相关的文章，那个时候还不敢肯定的说一定会实现。因为那阵的信息都是传出来的，并没有像这次这样肯定。《》《》
但是其内容也是进一步指向今年必然会搬机场的这个信息，当然，文章中也提到了搬机场后居民相关的生活以及出行问题，以及航司内部员工的工作相关的问题。
这次既然敲定，那么首先要保障的就是机场内部员工及各航司的员工的出行安排问题。这边也询问了当地的民航人，也得到了一些基本的消息。比如说住宿。机场集团为机场的所有职工包括航空公司的员工，提供了相应的宿舍，宿舍有二人间也有三人间。据说二人间是600元，两张床，不分上下铺。三人间三张床，每月600元。有卫生间，但是没有做饭的地方，实施统一管理。
据知情人士称，目前为止有一部分机场工作的工作人员已经提前预定了相应的宿舍。也有相关人士反映去居住的宿舍的味道比较大，比较刺鼻，需要多通风。同时有一部分工作人员已经到新机场参与工作。至于吃饭的问题，也有解决，集体食堂。据说早餐自助15元每顿，午餐25元每顿。有些人表示饭费较贵。
另外也有人遇到现有的白塔机场的一些机场设施设备，正在通过重卡向新机场转运。包括摆渡车，特种车辆，比如说：拖车、铲雪车等。
呼和浩特盛乐国际机场到市区的距离还是大家重点关注的问题，因为没有像其它城市较为便捷的交通工具如地铁。目前出行只能依靠滴车以及机场通勤车辆或者各公司提供的员工上班保障车辆等。至于旅客，只能自己想办法解决。按照高德地图提供的打车软件显示，从东万达打车到盛乐机场单程车费约70元，受夜间及环境影响收费可能略有增加，时长约50分钟。
总的来说，机场搬迁后旅客出行及航司内部员工出行多有不便，这是实际的困难，但是各个环节都在积极推动之中。有困难解决困难，有问题解决问题，缺食堂，成立食堂；缺宿舍，共建宿舍。只是说。截至目前还没有较为快捷的出行工具，这可能将进一步推动呼和浩特市地铁的建设。
另外一点，旅客必然会增加出行及时间成本。同样的各公司的员工以及机场员工的出行成本以及时间成本也将大幅增加，纵使有提供宿舍餐厅，但是这些皆为收费。这些无疑会增加员工的支出，这部分支出将由谁买单？
是否可能在现有员工的工资收益基础上增加一部分收益来抵消员工去新机场上班而产生的额外支出？毕竟员工去那里相对于在白塔机场工作，会产生很多费用，包括住宿费、饭费、油费以及高速费等。
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