漳州127公里“最美”滨海公路，如何炼成“全国样板”？

山海画卷 畅安舒美 | 漳州127公里“最美”滨海公路如何炼成“全国样板”？

秋日，驱车一路向南，行驶在漳州G228，路面平坦开阔，两侧绿意绵延，远处碧海银滩与沿线村落交相辉映，一步一景，宛如穿行于山海画卷之中。行至漳江湾特大桥，长虹卧波，横跨海湾，车在桥上走，人在画中游。

一路山海一路歌。惬意的背后，是机制的运转、数据的守护以及资源在盘活，是无数个具体工作从纸面落到路面，才结出的平安之果。

日前，交通运输部、公安部联合公布2025年度公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程典型案例，漳州G228线龙海至云霄段成功入选，成为福建省本次获评的唯一普通国省干线公路精品工程，为沿海地区干线公路安全治理提供了可复制、可推广的“漳州”样板。自项目提升以来，该路段在交通量逐年上升的情况下，实现交通事故发生率下降40%；显见性交通违法发生率下降24%，重要节点视频监控覆盖率提升至100%，群众满意度跃升至92%。

“握指成拳”

打造“一路多方”协同机制

俯瞰漳州东南沿海，G228线蜿蜒延伸，由东向南把龙海区、漳浦县、古雷开发区、云霄县连成串。

它是交通线，更是经济命脉，沿线承载着石化、核能、港口等国家重大产业物流，以及滨海旅游经济与乡村振兴的多重战略使命。数据显示，全线日平均通行交通量为2.05万辆小客车，交通量大，重载交通与旅游需求交织，通行环境十分复杂。

“原本‘普惠式’道路养护、整治已经无法满足通行需求，同时，中央、省、市也提出关于公路安全设施和交通秩序管理精细化提升的部署工作。‘精准化’靶向治理显得势在必行。”市公路中心计划养护科工作人员陈殷表示。

如何破题？2023年年初，围绕G228线龙海至云霄段公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程，由市政府牵头，多个相关部门单位坐到了一起。他们“握指成拳”，成立工作专班，建章立制，建立以市交通公路部门、综合执法、交警、地方乡镇政府为主体的“一路多方”联勤联动协同工作机制，共同推进整治工作。

“联动机制的建立，改变了过去各自为政、信息不通畅的情况。部门间打破了信息壁垒，实现数据互通、资源共享，形成整治合力。”陈殷表示。

在后续的精细化提升工程过程中，几个相关部门联合开展通行环境改造、交通安全设施隐患排查等专项行动，排查公路安全防护能力不足、设置不规范等方面存在的问题，形成“两单一表”；从风险隐患防治、事故预防、通行安全能力提升等方面落实整治措施。组织专业技术人员下沉一线，对沿路的桥隧边坡、平交道口等隐患重点点位进行现场检查，结合日常巡查记录和“清绿障、除隐患”等专项行动，同步排查设施缺损、视距遮挡、标线模糊等问题。

同时，充分调动沿线基层力量，将交通源头排查、隐患治理、宣传教育等工作纳入日常警务重点清单，全面补齐乡村交通安全基层治理短板，推进“交通安全文明村”“交通安全文明校园”建设，营造全民共治氛围。

如今，G228沿线交通秩序明显好转，沿线群众安全出行意识显著增强，交通事故预防成效稳步提升。

数智赋能

构建智慧守护安全网

逢山开道，遇水架桥。

G228线龙海至云霄段全长127公里，沿线共有2座隧道、82座桥梁，其中特大桥6座、大桥33座。这些桥隧，构成了这条沿海交通大动脉的“骨架”，也是道路安全通行的“咽喉点”。

如何守好这些关键节点？漳州公路部门的答案是：数智赋能。

近年来，我市公路部门持续推进数字化转型和智能化升级，运用大数据、云计算、AI技术等现代信息技术，着力构建集感知、采集、传输、管理、分析、应用于一体的路网中心数字化体系。给桥梁做“体检”、给隧道装“大脑”、给边坡布“神经”、给路网配“千里眼”，安全管理的每一个环节，都在变得更聪明、更灵敏。

桥梁安全，重在早发现、早预警。我市公路部门自主研发全市桥梁运营监测系统平台，通过物联网、大数据、云计算、可视化显示等现代化技术，对有安装结构检测监测设备的桥梁进行全生命周期的运营环境、结构等指标进行实时监测、分析。目前，龙江大桥、漳江湾特大桥等2座桥梁结构健康监测已完成，7座桥梁群轻量化运营监测外场设置并接入系统平台，实现远程数据实时监测和安全预警，保障养护巡逻安全，提高保通保畅能力，提升行车安全水平。

桥梁有了“智慧体检”，隧道也装上了“智慧大脑”。漳州公路部门自主研发隧道运营监测APP，对G228线剑石岩隧道机电设施实施智慧化改造提升，实时监测隧道机电设施运营状态，监控交通拥堵和“滴洒漏”等突发事件，并通过检测平台和手机APP及时发送预警，实现快速接收和处置突发事件，更好地服务隧道养护运营安全。

沿线边坡同样不能忽视。为实时掌握公路边坡结构灾害稳定情况，防范化解边坡滑塌等重大安全风险，福建省按照“监测—预警—分析—阻拦”的思路，建设全省统一的公路边坡“感知结构”监测系统平台。我市在G228线K5267处边坡，率先实施边坡监测试点，通过布设16个高精度感知点位，集成倾角计、裂缝计、雨量计等多源传感器，对边坡位移、沉降、水文等参数进行24小时动态采集，构建全流程边坡安全监测预警体系，提高应急响应和处置效率，智慧守护公众出行安全。

点上的监测，最终要汇入路网“一张网”。针对沿线拥堵路段、重要景区出入口、长大桥等重要路段和节点设置21处AI智慧化视频监控、车牌抓拍设备，搭载路网智能监测系统，实现对沿线“滴洒漏”、拥堵、事故等突发事件实时监测、主动告警，提升路网应急响应和处置能力，实现快速处突的应急管理目标，提升公路安全智能化水平和公路设施安全韧性。

资源盘活

让司乘人员更舒心

这段时间，货车司机黄文成跑起货来踏实多了，再也不用顾虑中途该在哪儿休息。今年8月，漳州推出首批13个货车专属停车点位，覆盖全市9个县区，共设置54个标准化车位。货车司机只需打开手机地图，搜索“漳州公路停车区”，就能实时查看车位空余、一键导航直达，彻底告别“盲开找位”的烦恼。

而这些停车位，此前还只是闲置空地。近年来，漳州市公路部门充分挖掘沿线路侧展宽区域空地，利用现有服务区、停车区、公路站等场地，新增货车临时停车位，配套公共厕所、充电桩，为驾驶员提供休息便利。

停车区里，还藏着“小心思”。漳州公路部门在普照寺门口打造了一座占地面积7500平方米的公路安全主题公园，以“我与公路安全相约”为主题，将公路安全元素融入自然景观。司乘人员在休息之余，可以沿着公园漫步道走走看看，在轻松的氛围中加深对公路文化和通行安全知识的了解。

这样的巧思，在G228沿线还有更多。位于龙海区隆教乡路段的镇海卫观景台的“前身”是一处边坡灾害点，也是观赏白塘湾海景的最佳位置。漳州公路部门在治理边坡灾害的同时，将观景台与当地海防文化巧妙融合，融入明代镇海卫古城墙、古卫兵营等元素，打造出独具海防历史文化特色的打卡点。观景台配套了临时停车位、木栈道、景观灯等设施，人车分流兼顾安全与便利，让司乘人员在通行途中既能缓解疲劳，又能驻足观景。

G228沿线新增的停车区、休息区、观景台等，极大改善了司乘人员的出行体验。调查数据显示，货运司机对停车休息设施的满意度达到90.2%，较实施前提升38.7个百分点；游客对滨海风景道的指引系统和完善的服务设施满意率达94.1%。

这些变化背后，是漳州公路部门秉持“一点一对策”的理念，通过精准排查、风险分级、分类处置、交叉口“微改造”和“四新”技术应用，实现了从“普惠式”到“精准化”靶向治理升级，让有限资金的效益最大化。

如今，这条路正朝着“畅安舒美”的精品示范路加速延伸，让司乘人员的每一次出发更安心，让每一段旅途更舒心。

来源：闽南日报、漳州市公路事业发展中心 沈小琴，陈殷、陈小娟

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责编：漳州楼市情报 整合编辑

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