北京
10月20日，2026奇瑞全球创新大会正式举行。奇瑞汽车董事长尹同跃在演讲中表示，面对AI带来的产业革命，奇瑞正在主动打破传统汽车企业的边界，从一家传统车企向高科技产业生态集群转型。“奇瑞就是一家披着汽车企业马甲的高科技创新企业。”
尹同跃认为，过去汽车技术更多是对人类体力和技能的延展，而AI正在成为能够自我进化、自我成长的“智力杠杆”，不仅重新定义生产方式，也在重塑企业边界和商业模式。“真正的风险不是AI太强太快，而是我们不能继续做当年的养马人。”为此，奇瑞选择“刀口向内”，主动用AI进行基因重组，先改变自己，再改变世界。
技术层面，过去五年奇瑞累计投入超过1100亿元用于研发创新，并在本届大会上从“瑶光2025”迈向“瑶光2035”。尹同跃阐释瑶光2035战略五大特征：全生命周期电动化、高度协同智能化、全球视野品牌向上、深度融入本地化的全球化3.0、开放共生生态化。
未来，奇瑞将以AI重新定义汽车，推动机械与AI深度融合，通过端侧算力、云端大脑和统一AI平台，让汽车从传统交通工具进化为具备自主感知、持续进化能力的智能终端。同时，奇瑞正将汽车领域的技术能力向人形机器人、Robotaxi、商用车、农业机械、电动船等领域延伸，构建覆盖500多家子公司、分公司的产业生态。
奇瑞今年前三个季度销售220.7万辆，位列全球第九；新能源销量85.9万辆，全球前五；出口155.1万辆，持续保持中国汽车出口首位。其中新能源出口52.9 万辆，约占国内新能源出口总量1/7，多款车型跻身英国市场销量前十。
尹同跃强调，奇瑞全球化3.0不只是营销全球化，更是思维方式和价值创造的全球化，要从“产品出海”走向“体系出海、生态出海”，从一家做全球生意的中国企业，转变为真正融入当地的全球企业公民。同时，奇瑞也将推动国内国际业务协同，打造更多具有全球竞争力的差异化产品，实现品牌向上。
“对技术创新，我们做到贪得无厌；对安全守护，我们做到胆小如鼠。”在尹同跃看来，AI可以提高效率，但不能替代人的责任、判断和温度，技术创新必须与可靠性、安全性和社会责任同步推进。
2027年，奇瑞即将迎来成立30周年。尹同跃认为，30岁既可能是企业衰老的开始，也可能是创新爆发的前夜。“大公司和伟大公司的差别，大看的是规模，伟大看的是贡献。”站在新的发展节点，奇瑞希望成为一家始终保持年轻、敢于自我变革的企业，不只是抓住AI时代的机会，更要以持续创新推动产业升级，实现“改变自己，改变世界”。
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