小鹏MONA L05好用不贵 会是你心中家用出行的正确答案吗？

近期，小鹏MONA系列首款中型五座SUV——MONA L05正式开启预售，推出纯电与超级增程两套动力共五款配置，预售价区间16.98万-19.18万元，计划10月29日正式上市。

作为主打"年轻人的智能时尚大五座SUV"的产品，MONA L05把空间、智能、配置三大核心卖点直接拉到了同价位第一梯队，那么它能否凭借自身优势满足当下年轻用户群体的日常需求呢？

外观：宽体低趴轿跑风 标配无边框车门

MONA L05采用了家族化的流动曲面设计语言，4870mm的车长搭配1930mm的车宽和1636mm的车高，轴长比达到0.6、宽高比1.18，营造出低趴宽体的轿跑SUV姿态，没有传统中型SUV的笨重感。

前脸标志性的星舰大灯搭配贯穿式日行灯，尾部配备超300颗LED光源的超红光贯穿星环尾灯，夜间辨识度很高。

全系标配无边框车门与无边框外后视镜，配合隐藏式水切线条，侧面视觉非常简洁。车漆提供新月银、罗兰紫、仙踪绿等多种配色，车顶预留了行李架接口，最大承重75公斤，方便加装户外装备。

车辆点评：MONA L05这套设计在16万级SUV里颜值属于第一梯队，无边框车门全系标配很有诚意，宽体比例也确实跳出了传统家用SUV的中庸感，年轻人开出去不违和，家用也足够大气。

动力：纯电增程双选择 兼顾性能与续航

MONA L05提供纯电和超级增程两种形式，全系驱动电机最大功率都是183kW，零百加速最快均为6.8秒。

纯电版本提供535km和635km两个CLTC续航版本，搭载71.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合电耗最低12.2kWh/100km，3C快充模式下电量从10%充至80%仅需19.1分钟。

超级增程版搭载1.5L增程发动机，配备37.2kWh电池组，CLTC纯电续航310km，满油满电综合续航可达1310km，综合折算油耗低至2.3L/100km，亏电油耗5.26L/100km，快充10%-80%最快14.7分钟。

车辆点评：MONA L05的双动力布局非常灵活，有家充条件、日常通勤为主的选纯电足够省钱。经常跑长途、节假日喜欢跨省自驾的选增程版，告别里程焦虑。6.8秒的加速成绩在16万级中型SUV里属于中上水平，日常超车、高速并入都很从容。

底盘：标配DCC可变阻尼 主打舒适家用取向

底盘部分，MONA L05采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，全系标配DCC智能可变阻尼减振器，支持舒适、标准、运动三种悬架刚度调节。更重要的是它搭载了AI智能底盘预瞄系统，可以提前识别路面坑洼、起伏，主动调整悬架阻尼，配合升级的智能防晕车模式2.0，在连续弯道、拥堵路段都能更平稳。

转向系统支持随速可变助力，提供轻盈、适中、稳重三种模式，最小转弯半径仅5.4米，在城市里掉头、钻车位都很灵活。

车辆点评：MONA L05可以说直接把底盘舒适性拉到了越级水准，16万级中型SUV里，DCC可变阻尼悬架能做到全系标配的屈指可数，对于家用场景来说，过减速带、走烂路的滤震表现会比普通悬架好很多，对老人小孩也很友好。

车型尺寸：2940mm轴距 87%得房率

车身尺寸方面，MONA L05长宽高分别为4870×1930×1636mm，轴距达到2940mm，定位中型五座SUV。官方给出的空间利用率高达87%，后排头部空间1010mm，有效腿部空间1063mm，后排座椅靠背支持11度电动无级调节。

储物空间方面，常规后备箱容积702L，放倒后排座椅后可扩展至1913L，官方称能同时放下三台20英寸折叠自行车。前备厢容积102L，带有排水孔，可以放湿雨伞、露营装备等有异味或水渍的物品。

全车还分布了41处储物点，包括后排10L抽屉、9.3L扶手箱等，兼顾了日常随手放东西和长途装载需求。

车辆点评：MONA L05的空间利用率确实做得非常出色，2940mm的轴距全部用在了五座布局上，后排空间比很多同价位七座SUV的第二排还要宽敞，满载五个人出行不会局促。前备箱+大后备箱的组合，周末露营装帐篷、折叠桌、行李箱完全够用，41处储物细节也很懂家用需求。

内饰：双大屏+零重力座椅 舒适配置越级

MONA L05座舱采用简约的科技风设计，搭载双17.3英寸高清护眼大屏，搭配W-HUD抬头显示，减少驾驶时低头看屏幕的频率。

主驾配备AI主动贴合云感座椅，过弯时自动增强侧翼支撑，副驾是零重力座椅，带腿托、通风、加热和14点按摩功能，后排坐垫厚实，靠背支持电动调节，还可选后排娱乐屏与折叠小桌板。

音响系统配备20扬声器，搭配256色律动氛围灯，停车休息时影音体验不错。全景天幕搭配电动遮阳帘，车内还设置了22个拓展接口，满足各种充电、外接设备需求。

车辆点评：MONA L05的座椅舒适性很不错，副驾零重力座椅带按摩在这个价位非常少见，中午在车里午休、长途坐副驾都很舒服，相当于把"移动休息室"搬进了车里。41处储物和多接口设计也很实用，对家庭用户很友好。

智能化：标配高阶智驾 上车即用

智能化也是小鹏的强项之一，MONA L05全系搭载新一代VLA2.0纯视觉高阶智驾方案，依托图灵AI芯片，算力达到1500TOPS，全系标配城市NOA和高速NOA，支持无导航自动漫游。也就是说不用额外花钱订阅，买车就带完整的高阶智驾功能，早晚高峰通勤可以自动跟车、变道、避让加塞，高速长途可以自动巡航、自主超车，能大幅减轻驾驶疲劳。

车机方面搭载AI小P大模型，语音交互响应速度和自然度都不错，支持连续对话、可见即可说，对应了人性化的交互逻辑。

车辆点评：同价位绝大多数车型的智驾要么只有基础的ACC+LCC，要么高阶功能需要花钱订阅，而MONA L05直接把城市+高速全套NOA做成了标配，这对于经常通勤跑高速的用户来说价值很高，也是这款车的核心竞争力之一。

安全性：三大五星安全标准 主动安全兜底

MONA L05按照中国、欧洲、澳洲三大五星安全标准开发，配备包括AES紧急转向避让、驾驶员失能辅助、全场景爆胎稳行等功能，高速行驶时如果发生爆胎，车辆能自动保持稳定行驶，避免失控。

车辆点评：MONA L05的安全配置没有明显短板，被动安全用料扎实，主动安全功能覆盖了爆胎、驾驶员失能等极端场景，不是只做表面功夫的配置堆砌，对家庭出行来说安全感很足。

MONA L05把 “好用不贵” 四个字写在了明面上，不用为了无边框车门加钱，不用为了高阶智驾额外订阅，不用为了舒适底盘硬上顶配。从这个角度看，你觉得MONA L05摸准了家用出行的正确节奏吗？