新石器完成E轮4亿美元融资，无人配送迈入规模和生态竞争阶段

深圳商报·读创客户端记者 肖晗

10月20日，新石器宣布完成E轮近4亿美元融资 ，创下了今年国内自动驾驶领域最大单笔融资纪录。数据显示，新石器公司累计融资额已突破百亿元人民币，融资规模居无人配送车行业第一。

去年10月以来，无人配送领域已披露的融资额至少突破百亿元。赛道持续火热的背后，无人配送行业已迈过技术验证门槛，进入规模和生态竞争阶段。

加码全球运力网络与端到端大模型研发

据介绍，本轮融资由博裕投资与某国家级基金联合领投，阿里巴巴AEF NextGen香港基金、Monolith砺思资本、纪源资本、淡马锡旗下Vertex Growth、华映资本、广汽资本、金鼎资本、朗玛峰创投、正大机器人、领航新界、高鹄资本等机构参投，磊石资本（Stone Venture）、信宸资本、高成投资、云启资本、软银亚洲等多家早期及长期股东继续跟投。高鹄资本担任本轮融资独家财务顾问。

新石器表示，过去一年，公司在商业化落地与技术演进上取得了显著进展。公司持续领跑全球最大无人驾驶车队规模，配送场景从电商快递场景出发，以运力网络为货主群体提供物流服务，助力降本增效。技术层面，公司打造行业领先的视觉为主的端到端大模型，并通过云端、边端、车端三模型结合的统一架构，打造了行业最大的“运营、数据、算法”高效数据飞轮，推动规模化运营升级和提升效率。

全球化方面，新石器官方公众号最新文章显示，公司已在15个国家300个城市运营着超过27000辆车。

谈及本轮融资，新石器创始人余恩源表示，自动驾驶技术融入日常物流并创造真实的经济净收益，正在成为支撑现代经济流通的支柱力量。我们希望通过努力，搭建一张高效、可靠的无人车运力网络，以AI驱动全球化无人物流基础设施，帮助普惠物流真正落地。

本次融资完成后，新石器将把资金重点投入于两个方向：一是深耕精细化运营网络，加快全球主要区域枢纽的属地化服务中枢布局，构建更灵敏高效的全球客户履约网络；二是加大对端到端大模型数据训练闭环的投入，进一步提高无人驾驶安全等级与车辆表现，并持续降低车辆全生命周期运维成本。

赛道融资持续火热应用场景加速拓展

从行业角度看，无人配送赛道融资持续火热。白犀牛刚刚于10月初宣布，完成C2轮融资，C轮融资金额累计达到1亿美元。而九识智能也在今年2月完成了超3亿美元融资、估值破百亿元。据企查查数据梳理，2025年10月至今，仅新石器、九识、白犀牛三家头部企业，已披露的融资额就已接近110亿元人民币。

资本竞相押注的背后，既有政策的持续催化，也有市场应用场景需求的不断拓展。

政策层面，7月，交通运输部表态将在“十五五”时期进一步推动交通物流数智化赋能，谋划开展无人快递车规范应用试点；8月，国家发改委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》，点名推广无人化配送、低空物流装备在快递与即时配送场景的商业运营，将无人配送车置于物流降本提效、新质生产力的框架中推进；9月，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确推动功能型无人车多场景应用试点等。行业的政策制度环境已然成型。

应用层面，当前无人城配车行业正在实现从封闭到开放、从末端到支线、从白天到24小时运营、从通用到定制的全场景延伸。在深圳，记者从深圳市智能交通网联协会获悉，2026年9月，无人车月度已可完成无人配送307万单，商业化价值2607万元，无人车除用于从城市配送网点到快递驿站的末端配送外，也开始频繁应用于连接城市内区域分拨中心与末端网点、市场商超与仓库之间的中短途运输。无人车累计开通的夜间线路达到667条，环比增长16%，夜间行驶里程11.8万公里，环比增长71%。

行业呈现寡头特征，中小玩家寻找差异化路径

艾瑞咨询《2025年中国无人城配车行业白皮书》显示，2025年中国无人城配车销量已达约2.2万辆，保有量突破3万辆，预计2026年销量将达8.9万辆，标志着行业正式迈入规模化运营新阶段。而预计，2030年中国无人城配车销量有望接近150万辆、保有量超350万辆。无人城配车将不再仅是运输工具，而是演变为智慧城市中不可或缺的“新型移动基础设施”。

艾媒咨询CEO张毅表示，无人物流已经走过技术验证期，进入规模和生态竞争阶段，城市配送拐点正在形成。行业内各家的核心命题都变成了规模化和持续盈利。而随着智驾技术的持续溢出，规模化带来的成本优势会越来越明显。

不过，也有业内人士指出，从竞争格局来说，当下无人配送领域呈现出较明显的寡头特征，头部企业在资金、技术、场景等方面优势明显，并且头部企业持续强化和核心客户的捆绑。行业将加速出清，部分缺乏核心竞争力的企业可能会面临出局。

天使投资人、人工智能专家郭涛认为，中小玩家可聚焦小众、特色细分场景，如某些特定园区、景区的物流配送，提供定制化服务。也可专注于产业链某一环节，成为头部企业的供应链配套商，如提供特定零部件或软件服务。还可通过技术创新，在某一技术细分领域形成独特优势，如研发更高效的传感器等，以获得生存空间。