天津
这次的26款丰田威兰达外观改的还是比较成功的，它的棱角分明的线条看着还是比较大气的，高配版给它配的上20寸的铝合金轮毂，4米6的车长配上2.6米的轴距，虽然这个车身尺寸不大，但是它的整个后排空间表现还是挺不错的，身高1.78米的成年人坐在后排空间还有两拳多一点，后边地台也有一点点凸起，但是基本上是不影响乘坐体验的。
智能电混双擎两驱pro＋版，它整个外观方面相对于之前的老款变化是特别明显的，下方中网变成了蜂窝状的设计，还增加了钢琴烤漆材质的纯黑色装饰条，它的车灯也是变成了C字样式，它的远近光带透镜，好有一点就是全系配备了自动大灯，这点还是值得表扬的，整车看上去是挺方正的一个姿态，威兰达定位是一台紧凑型SUV，它的车长相对于老款是缩短了6厘米的。
内饰设计还比较不错的，一个独立的中控大屏尺寸是15.6英寸，仪表上面显示的信息也比较全，前方还有一个HUD的抬头显示，整个内饰的布局很规整简洁的，大屏也比较有智能化，现在这台车也是用上了卡片钥匙，它的档把现在换成了类似宝马的小档把，26款的威兰达用的是第五代丰田智能电混双擎系统，目前有两款发动机2.0L升和2.5L的排量，加上83KW的电机和一套E-CVT的变速箱，它整体开起来的话还是比较轻快好上手的。
它的悬架表现方面，这台采用的是前麦弗逊加后双叉臂的一个四轮独立悬架，在这个价位用后双叉臂的车型不太常见，底盘质感确实比较稳妥的，侧倾不是比较大还是能稳得住。2.0L自然吸气的发动机的爆发性不是很强劲，这台车在城区代步会更合适，要是跑高速它的爆发力弱势就显现出来了。
它时速在70~80这个阶段，动力是来的比较快的，一旦超过100码的速度那感觉就有点费劲了，在高速上像发不出力一样，在城区的话就没有问题。至于它的油耗，百公里综合在6.5升左右，其实这台车它最大的优势就是油耗表现了，它的燃油经济性是比较不错的，要是再开的舒缓一点没那么快的情况下，油耗还可以降到5L左右是没问题的，这样的表现我相信大多数车主也能做到的。
好有一点就是丰田的混动车型停车的时候不要用N档，因为拨到N档的话，发动机是不会给电瓶充电的，如果是时间长这样用的话，有可能会导致电瓶亏电的，它在说明书里面也是有标注的。那我们在停车的时候怎么正确的停车呢？如果这个红绿灯它的等待时间是比较长的话，我们就可以直接把它挂到P档，挂P档的时候，它的手刹它会自动拉起来的，刹车和油门踏板都可以松开了，等前面变成绿灯了，再挂一下前进档D就可以出发了。
那么威兰达的三个版本怎么去选择好一点呢？若果是追求性价比，直接选择入门版，它带有倒车影像以及前后雷达基础的。但想要配置高一些，就选择中配版本就已经够用了，它比最低配多了带电动调节的皮质座椅，中控大屏幕也升级到了15.6英寸，车机系统带8155的芯片，360影像以及全景天窗，这是性价比最高的一个版本。如果你想要19寸的大轮毂和电动尾门，它的双擎PRO+版本也行。
威兰达这台车的产品力放在当下还算不错的，但它的行车噪音这块还是有待加强的，那么最后你觉得这台丰田威兰达怎么样？
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