天津
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一位老款星越L车主试完PLUS后，最直观的感受是底盘。 现款星越L是前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适，中规中矩。星越L PLUS直接换了前双叉臂后五连杆，高配还有双腔空悬和后轮转向[citation:4]。 “过减速带的时候，PLUS的悬架把冲击化解得更干净，车身没有多余晃动。后轮转向让掉头灵活得像一台小轿车。” 双叉臂相比麦弗逊，横向刚性和侧倾支撑性提升，激烈驾驶更有信心[citation:4]。 从燃油SUV换到星越L PLUS，最直观的感受不是动力变化，是底盘质感的代差。
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