北京
香港纯数字车牌是终身不能转让的特殊号码，连车带牌过户都不行，运输署会直接收回号码重新分配。这意味着一旦拍下，它就是你的，谁也拿不走。但拿下的过程，光有钱不够。成龙拍“123”那年，底价34.5万港币，现场叫了大约30口价，推到100万，他的助手才举手，最终150万落槌。拍卖之前，成龙给杨受成打了招呼，让对方别参与。
杨受成不是普通对手。1994年香港运输署拍“9”号车牌，成龙出到1050万，杨受成1300万拿走。十年后杨受成又用700万拍下“29”号。成龙在车牌拍卖桌上和他碰过，知道这位老友认真起来是什么架势。
成龙手里有三张以日期为轴的车牌：123、321、231。12月3日是房祖名的生日，1月23日是林凤娇的生日。123挂在特斯拉上，321配宾利，231留给丰田威尔法。2006年拍123的时候，房祖名在网上看到运输署要放这个号，随口跟父亲说喜欢，成龙记下了，派助手去拍，打算当神秘礼物送出去。原先的预算是一千万，150万就收住了，港媒写他“执了平货”。
杨受成后来也送过车牌。2007年运输署自订车牌拍卖，英皇集团用10万港币拍下“JACK1E”，杨受成原本准备了100万预算，结果没人抢，10万成交，直接送给成龙。同一个人，在“9”号牌上寸步不让，在“JACK1E”上花小钱办大事，关系里的分寸自己会找位置。
黑色第一代丰田威尔法，2008年到2015年生产，3.5升V6，在香港不算什么稀罕物件。皇岗口岸两地牌威尔法，九龙和深圳来回跑，是工具车的用法。这辆车的默认使用方式是后排坐人，前排有司机。埃尔法和威尔法在香港娱乐圈的标配画面，就是专职司机握方向盘，车主从侧滑门下来。
成龙从驾驶座下来。去河南录节目那次，工作人员堵在后座车门等着接他，他推开驾驶座的门出来了。72岁，开门下车，动作不拖。
一辆挂着231的威尔法，和一张150万拍来的铁皮，都很重。驾驶座上那个人自己拧钥匙，这件事把重量卸掉了一半。
那块231现在还挂在威尔法上。如果哪天成龙不开了，这块终身不能转让的车牌会跟着车走，还是留在某个人的手里？
买埃尔法的人都是有司机的，更何况是成龙了，出去参加活动或者拍完通告回酒店，都是自己开车，这就少见了。72岁的人，开门上下车干净利落，不愧是成家班的核心啊。
还有一辆北京牌照的第二代埃尔法，买的是3.5升V6版本，当年这款车的指导价是79.98万，由于不少人的趋之若鹜，当年加价几十万已经常态化，所谓的官方指导价就是一个摆设。
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