北京
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
近日，长江镇江航道处在太平洲捷水道投用2座自主研发的2400mm模块化新材料浮鼓（如图），标志着长江镇江段支汊副航道航标正式从传统10米钢制单船，向绿色轻量化新材料浮具迭代升级，为长江航道绿色养护与安全运维提质增效。
“该新型浮鼓采用线性低密度聚乙烯材质和“1+4+1”模块化结构，由1套钢制骨架、4个独立浮力单元和1个钢制浮架组成，结构简洁、组装灵活。”长江镇江航道处航道科相关技术人员介绍，相较传统钢制浮标，该设备在生态环保、安全稳定、运维成本等方面优势显著，更适配现代长江航道养护需求。
生态环保方面，新材料浮鼓具备免涂装、耐腐蚀、抗冲击、保色持久等特性，省去传统钢标定期上岸除锈、刷漆、翻新等养护工序，降低养护作业对水域生态的影响，精准契合长江航道生态优先、绿色发展的发展理念。
安全与运维层面，该浮鼓实用性大幅提升。各浮力单元内置发泡填充材料，即便遭受船舶擦碰、水流冲击破损，也不会进水沉没，解决了传统浮标易倾覆的痛点。模块化可拆卸设计，支持浮力单元单独更换，无需整体替换，大幅简化维修流程、降低运维成本。同时，新浮鼓可与传统钢制浮架完全兼容，既保障登标作业安全，又无需新增器材品类，有效提升物资库存管理与周转效率。
太平洲捷水道水文条件复杂、船舶通航密集，传统钢制航标长期受水流冲刷、船舶擦碰，易出现锚系断裂、标体倾覆等问题，养护压力大且存在通航隐患。本次升级结合水域水文特征，优化锚系配置与施工工艺，充分验证了新材料浮鼓的场地适配性，升级后的浮鼓抗冲击、抗倾覆能力更强，能更好适应复杂水域通航环境。下一步，长江镇江航道处将持续跟踪新材料浮鼓长期运行状态，收集复杂工况下的稳定性数据，持续迭代优化结构设计。同时，稳步扩大新材料航标应用范围，以航标绿色养护创新实践，助力长江航道高质量发展。
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